@rabocop
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Jose Antonio
Muchas gracias Pedro, como siempre un placer.
Tienen buena pinta, los habeís probado? Alumbran bien?
He vaciado, limpiado todo con gasoil, he vuelto a llenar con dexrom 3 y de momento va de lujo. No se agarra ni al arrancar después de una noche fria. Un saludo y gracias por vuestras respuestas.
He oido que poniendo 450 ml de Dexrom 3 en lugar del aceite recomndado por el fabricante se soluciona. No? Probaré con sacarlos, lijarlos, secarlos y llenar de Dxrom 3. A ver que pasa. Es que ya hasta en marcha se me agarrotan…
Solucionado. Subi la aguja a la primera posicion y baje el chiclé de alta a 115 ahora consume como las demás y tiene un respuesta mas «docil» sin perder el nervio que caracteriza estas motos.
Lo del sonido a biela dicen que es medio normal en este tipo de motores. No? mediante una buena carburación no se disimula. verdad?
Hoy he cambiado el chiclé, venía con un 124, le he bajado a 115, tres vueltas y media de aire (se ven dos surcos del tornillo) y parece que va bien. A ver el consumo… Cuando acelero rápido no parece que se ahogue, y al bajar da dos o tres ‘explosiones’ hasta que recupera el ralentí. No sé si será como tiene que estar, os dejo un enlace con un vídeo que le he hecho.
La aguja la he puesto en la primera ranura, te refieres a eso con bajarla, no? A ver como va con eso… El suertidor de alta, como lo bajo?
Por lo que he podido ver, va gordisima. Le he subido el aire a ver si mejora. Y ya de paso le he puesto la bujía que recomienda el fabricante. BP5ES. La volveré a mirar tras unas horas de uso
Ni idea… yo creo que todo estaba de serie. No tiene pinta de haberse manipulado. Mañana hago fotos y las pongo.
Ok muchas gracias. Probaré de momento en la primera posición para ir descartando, despues si veo que va mejor iré subiendo puntos. De todos modos estoy aprendiendo ahora, no me viene mal domesticar un poco el puño ya que van dos costillazos por apretar la oreja mas dde la cuenta. Un saludo
A ver, hoy he desmontado el carburador. La boya en principio actua bien. Los flotadores en su sitio y la aguja en la posición 3. He decidido cambiarla a la ranura primera para probar si así baja el consumo. Espero que desde ahí pueda recarburar e ir probando a ver que tal. La caja de láminas ni la he tocado ya que probaré primero con esto. Por cierto, no creo que gripe por falta de lubricación al llevar la aguja en la primera posicion. No?
Explosiones da cuando retengo gas en las bajadas. Son unas pistonadas que empujan levemente la moto, con una frecuencia de una cada dos o tres segundos y en marchas largas. Mañana he quedado con amiguete que sabe más que yo del tema (cosa que es facil)a ver si solucionamos algo. Podeis pasarme el reglaje de serie del carburador. Es una 2.90 del 04 con un dell orto. Me estais echando una buena mano, graciaS
Gracias por vuestras respuestas. Y perdodad por la chapa, pero como puedo saber si la boya està en el nivel correcto?
