En mi opinión, lo que ha pasado en JGAS no es más que un episodio más del caótico sistema de otorgación de subvenciones con dinero público, con poco rigor en la valoración del modelo de negocio y espectativas de beneficio, y además nulo segimiento y control de la gestión en las fases posteriores de desarrollo y consolidación.
Los empresarios reciben una ayuda «a fondo perdido», el polítiquillo de turno posiblemente reciba algún «agradecimiento material» por ello, y además se hace algunas fotos en la inauguración ocupando espacios de prensa, mejorando y promocionando su imagen. Años después ya nadie se acuerda ni nadie pide cuentas de qué criterios se siguieron para hundir capital público en un proyecto de muy dudosa viabilidad.
A partir de ahí, parece claro que Tarrés vió claro el momento de salir y tirar por libre, llevándose un buen activo como era todo el conocimiento de desarrollo, diseños, pruebas, etc, sin pagar ningún royalty por ello. Así JTG no parte de cero, y minimizan los costes iniciales de desarrollo, y formación y maduración del equipo. Esto le da más opciones de ser viable y salir adelante económicamente.
Cómo de ético es esto? Discutible, si, pero tampoco se le puede pedir a la tripulación que se hunda con un buque insalvable, ni que posteriormente se enrole en otro buque. Bajo mi punto de vista no quedan muchas dudas de cual ha sido la historia.
