Hola chicos y perdonad por haber tardado tanto en responder.Pero entre que he hecho algunas pruebas y que casi no he podido probar mucho la moto,se me ha pasado mucho el tiempo.
Bueno,el tema esta en que yo lo que buscaba era que no arrastrase y que no hiciese mucho ruido el cambio al cambiar de marcha.
Cuando puse el primer mensaje,la moto llevaba el castrol 10w40 y arrastraba y hacia ruido.Despues me recomendaron un 75w y puse un gro 75w.Este no arrastraba casi nada,pero despues me di cuenta de que era un gl5 y eso es perjudicial para el cambio,por las piezas de cobre y laton.
Y asi fue.Al sacar el aceite,se veian algunas limaduras pequeñitas.Asi que puse un ipone 10w40 de engranajes y ma2.Este tambien mejoro el arrastre,pero hacia mucho ruido el cambio.Ahora llevo un gro 10w40 semi, continúa arrastrando pero el cambio va muy fino y sin casi ruido.
En definitiva y por lo que estoy investigando sobre aceites.Para mejorar el ruido y finura del cambio lo mejor es poner un aceite con mucho boro.Una opcion es el motorex,pero esta solo en 5w40.No lo he querido poner porque en el manual me pone un 10w40 y este motorex no esta.
El tema del arrastre,lo soluciono poniendo quinta y empujando adelante y atras hasta que los discos se despegan.Al cabo de un rato al ralenti o al salir,ya casi no lo hace o no lo hace nada.Queria desmontar la tapa del embrague para ver como estan los muelles,pero como no tengo el manual de taller,no he podido mirar los pares de aprete.
Lo que si que he hecho ha sido cambiar el aceite del embrague y purgar bien,por si era culpa de que no trabajaba bien el embrague.Pero he visto que eso no es porque hace exactamente lo mismo.
He tenido muchas motos,de carretera,cross,enduro,trail y no se porque esto de arrastrar en frio es algo muy comun en el trial,ya que en ninguna otra moto me habia pasado.
Si alguien tiene el manual de taller de la sherco st 2006 le agradeceria que me lo pasar,para poder ir probando cosas.De momento no se que mas puedo hacer.
