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Las emisiones de una «motillo» de trial 2T ó 4T son verdaderamente ridículas (CO2, CO, HC, NOx, partículas, etc) por lo que estas emisiones no pueden ser la razón para no poder circular campo a través. La razón será bien el ruido bien la erosión causada por la tracción o bien ambas cosas. En virtud de la última (erosión) me atrevo a decir que nada cambiará con la tracción eléctrica.
Como dice TR80, cierto que será más fácil esconderse …
Las emisiones de una «motillo» de trial 2T ó 4T son verdaderamente ridículas (CO2, CO, HC, NOx, partículas, etc) por lo que estas emisiones no pueden ser la razón para no poder circular campo a través. La razón será bien el ruido bien la erosión causada por la tracción o bien ambas cosas. En virtud de la última (erosión) me atrevo a decir que nada cambiará con la tracción eléctrica.
Como dice TR80, cierto que será más fácil esconderse …
Las emisiones de una «motillo» de trial 2T ó 4T son verdaderamente ridículas (CO2, CO, HC, NOx, partículas, etc) por lo que estas emisiones no pueden ser la razón para no poder circular campo a través. La razón será bien el ruido bien la erosión causada por la tracción o bien ambas cosas. En virtud de la última (erosión) me atrevo a decir que nada cambiará con la tracción eléctrica.
Como dice TR80, cierto que será más fácil esconderse …
Lo celebro de veras!!!
Lo importante es lo que tiene que ir bien.
Si después discutimos de parar o no, de más público o menos, de más notoriedad o menos, tenemos que entender que son temas menores que únicamente magnifica nuestra pasión por el trial.
Nuevamente , aupa!!Lo celebro de veras!!!
Lo importante es lo que tiene que ir bien.
Si después discutimos de parar o no, de más público o menos, de más notoriedad o menos, tenemos que entender que son temas menores que únicamente magnifica nuestra pasión por el trial.
Nuevamente , aupa!!Lo celebro de veras!!!
Lo importante es lo que tiene que ir bien.
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Nuevamente , aupa!!Lo celebro de veras!!!
Lo importante es lo que tiene que ir bien.
Si después discutimos de parar o no, de más público o menos, de más notoriedad o menos, tenemos que entender que son temas menores que únicamente magnifica nuestra pasión por el trial.
Nuevamente , aupa!!Estaño…. confío en que hablemos de soldadura blanda y no de químio ….
Suerte se trate de lo que se trate.Estaño…. confío en que hablemos de soldadura blanda y no de químio ….
Suerte se trate de lo que se trate.Estaño…. confío en que hablemos de soldadura blanda y no de químio ….
Suerte se trate de lo que se trate.Estaño…. confío en que hablemos de soldadura blanda y no de químio ….
Suerte se trate de lo que se trate.Te aconseja 2% igual que el repsol 2t competición, así que parece buena idea usarlo al 1% en trial con cilindro nikasil.
Las especificaciones son similares.
SaludosTe aconseja 2% igual que el repsol 2t competición, así que parece buena idea usarlo al 1% en trial con cilindro nikasil.
Las especificaciones son similares.
SaludosTe aconseja 2% igual que el repsol 2t competición, así que parece buena idea usarlo al 1% en trial con cilindro nikasil.
Las especificaciones son similares.
SaludosTe aconseja 2% igual que el repsol 2t competición, así que parece buena idea usarlo al 1% en trial con cilindro nikasil.
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Saludos -
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