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you’re wrong, «Side»!!.(mucho mas ingles no se, pero asi practico un poco)

no hay diferencia en los niveles de cada epoca. Se hacen cosas diferentes, otra actividad. No voy a empezar por lo mismo, aunque sea el unico que lo vea asi, que no sera tanto. Me hace casi gracia que tu y «Yoyi» tambien (por ejemplo) considereis al saber dar botes (etceteras…) una etapa mas avanzada de un mismo aprendizaje o materia (deportiva en este caso). Me parece que os queda por aprender los tirabuzones y el salto hacia atras, muy util para hacer las zonas al reves. Hoy estoy un poco «guerrero» y por eso se me ocurre contestar a «Yoyi» (con mucho retraso) a aquello de que no tengo ni idea de trial, que tiene razon, no tengo ni idea

ya en lo tuyo, dices que no van a hacer todos las mismas zonas que Bou, que ahora con la especializacion es otra historia…, de que especializacion me hablas?.., de la misma que saben todos practicamente hacer igual?…, si hasta yo si quisuera y el minimo fisico me dejara, haria lo mismo, menos «alto» claro. Si el x-trial se enseña en plan academia, si son simples ejercicios gimnasticos y de coordinacion…, tiempo requieren, si, pero nada mas. Es todo lo mismo, un motociclismo de laboratorio, puedes hacer programas informaticos de pilotaje. Te falta por ver la implantacion del x-kers, que a partir de pisar un estudiado sensor, genere la energia precisa para la gimnasia trampolin, pero sin necesidad de hacer «flexiones» el piloto. Con el consiguiente beneficio de no tener que variar la posicion de erguido que facilita el montaje fotografico y la utilizacion de fotos de archivo, con la ventaja de la publicacion del reportaje de la prueba antes de que se realice, incluso temporadas completas

una cosa sobre la precocidad que acabas de descubrir, no se si a Nadia Comanecci (se pone asi?) ya la han superado, supongo que si, pero vamos, que Manuel Soler fue campeon ya veterano.., lo de ahora es nuevo, cosa del omega 3…

que para que queremos trial 2 o las flechas tal y cual?…, que es eso de trial 2?.., es que hay alturas a las que ya se sabe que va a llegar o no cada piloto?.., cuando pasan de trial 2 a 1,5 y 1?…, no seria mejor ampliar la numerologia?…, se me ocurre que el 1 deberia reservarse a Bou, previo concurso oposicion, y si se amplia a 3, 4 y 5, puede dar para el nivel local de las pruebas del mundial que se adjudiquen a paises emergentes

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eso no iba en plan negativo. No pienso que nadie valga mas o menos que nadie, y los que escriben/mos por aqui tampoco. Estupendo tu realidad sociodeportiva, ya me gustaria tener una poca. Social la intento, deportiva no puedo. Pero el tema iba por: con todas esas relaciones, existe algun plan conjunto de actuacion?, algun objetivo comun?.., y no es que yo pueda presumir de tenerlo, en realidad es ahora cuando pienso que es necesario actuar. Mas que nada porque si no es ahora a mi ya no me pilla. Si las cosas no van bien, si nos tratan mal, si nos quieren casi «erradicar», vamos a quedarnos mirando?…, yo intentaria dejarlos fuera a ellos, en lo que esten haciendo mal. Y en todo caso me uniria con los de mi colectivo para defenderme. Es lo que planteo

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eso no iba en plan negativo. No pienso que nadie valga mas o menos que nadie, y los que escriben/mos por aqui tampoco. Estupendo tu realidad sociodeportiva, ya me gustaria tener una poca. Social la intento, deportiva no puedo. Pero el tema iba por: con todas esas relaciones, existe algun plan conjunto de actuacion?, algun objetivo comun?.., y no es que yo pueda presumir de tenerlo, en realidad es ahora cuando pienso que es necesario actuar. Mas que nada porque si no es ahora a mi ya no me pilla. Si las cosas no van bien, si nos tratan mal, si nos quieren casi «erradicar», vamos a quedarnos mirando?…, yo intentaria dejarlos fuera a ellos, en lo que esten haciendo mal. Y en todo caso me uniria con los de mi colectivo para defenderme. Es lo que planteo

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estaba buscando un post previo que planteara reuniones en directo, y como no lo encontre he pensado que este me vale

seria muy interesante, beneficioso, etc…, practicamente necesario, promover encuentros entre los trialeros de la zona, de forma periodica o cuando surgiera. Se me ocurre que podria hacerse en cada zona. En mi caso esta zona me toca, pero ahora frecuento bastante Galicia y podria contactar por alli. Y por ahi esta un ilustre forero que no hace falta nombrar y que podria dirigir el tema en esa zona. Que se ganaria con esto?.., primero hacer real la relacion «virtual», eso propiciaria posibilidades de actuacion conjunta para objetivos a conseguir, que no se pueden lograr por internet. Si esta idea no prospera (no lo digo porque la haya apuntado yo, que en todo caso es subsidiaria a la del hilo de «Yoyi») voy a empezar a pensar que solo valemos para charlar por aqui, y eso aparte de no ser asi, no deberia serlo

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estaba buscando un post previo que planteara reuniones en directo, y como no lo encontre he pensado que este me vale

seria muy interesante, beneficioso, etc…, practicamente necesario, promover encuentros entre los trialeros de la zona, de forma periodica o cuando surgiera. Se me ocurre que podria hacerse en cada zona. En mi caso esta zona me toca, pero ahora frecuento bastante Galicia y podria contactar por alli. Y por ahi esta un ilustre forero que no hace falta nombrar y que podria dirigir el tema en esa zona. Que se ganaria con esto?.., primero hacer real la relacion «virtual», eso propiciaria posibilidades de actuacion conjunta para objetivos a conseguir, que no se pueden lograr por internet. Si esta idea no prospera (no lo digo porque la haya apuntado yo, que en todo caso es subsidiaria a la del hilo de «Yoyi») voy a empezar a pensar que solo valemos para charlar por aqui, y eso aparte de no ser asi, no deberia serlo

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…Planteo que vayamos a por el poder politico. Ninguno de los partidos actuales me parece que nos vale. Flotemos un barco nosotros….

que me decis a esto?…, va en serio

despues de haber visto las ultimas intervenciones me autocito con este parrafo. De entrada podria parecer una fantasia irrealizable, pero no es asi. La politica es necesaria, y no existe una ligazon entre politica y corrupcion. Todo depende del nivel moral y etico que se tenga. Y lo que apunta «Yoyi» de que lo que se politiza se pervierte, no es necesariamente asi. Politizacion deberia ser sinonimo de organizacion adecuada para un bien comun. Si hoy se toma el termino peyorativamente es por los malos ejemplos que se han dado, pero eso es evitable

no implicarse politicamente es meter la cabeza debajo del suelo. Si nos estuvieran tratando bien podria entenderse, pero no es el caso. Para cuando una reunion para ver opciones de actuacion?.., hay que moverse y luego ya se vera lo que se consigue, pero sin iniciarlo no nos puede ir bien, o no todo lo bien que podria

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…Planteo que vayamos a por el poder politico. Ninguno de los partidos actuales me parece que nos vale. Flotemos un barco nosotros….

que me decis a esto?…, va en serio

despues de haber visto las ultimas intervenciones me autocito con este parrafo. De entrada podria parecer una fantasia irrealizable, pero no es asi. La politica es necesaria, y no existe una ligazon entre politica y corrupcion. Todo depende del nivel moral y etico que se tenga. Y lo que apunta «Yoyi» de que lo que se politiza se pervierte, no es necesariamente asi. Politizacion deberia ser sinonimo de organizacion adecuada para un bien comun. Si hoy se toma el termino peyorativamente es por los malos ejemplos que se han dado, pero eso es evitable

no implicarse politicamente es meter la cabeza debajo del suelo. Si nos estuvieran tratando bien podria entenderse, pero no es el caso. Para cuando una reunion para ver opciones de actuacion?.., hay que moverse y luego ya se vera lo que se consigue, pero sin iniciarlo no nos puede ir bien, o no todo lo bien que podria

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a ver este, no tan facil?…, nombre y de donde es

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• IMG_20171222_153554_644.JPG

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a ver este, no tan facil?…, nombre y de donde es

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en los 70/80 habia todos esos pilotos que dice Juanjo en el mundial de trial. Habia unas divisiones «admistrativas o federativas» por las que se accedia al mundial. Igual que en el nacional (ahora igual pega mas estatal) existia senior y junior, que no era mas que una ordenacion en base a experiencia, por decirlo asi. Lo que se hizo despues de «super» ya no fue afortunado

lo que se esta haciendo ahora no es adecuado. Se pretende llamar «trial gp» al realizado por los supuestamente mejores (esto si tiene dosis de realismo, que sean mejores [en x-trial, claro]), pero no es correcto atribuir la exclusividad de una alta cualidad deportiva a un termino que se invente

las comparaciones con la velocidad para atribuirle acierto en la gestion tampoco valen. De entrada porque en velocidad tampoco se esta haciendo lo bien que se deberia. Subdivisiones como «moto 2, moto 3 y moto gp» son inadecudas y distorsionantes. Partamos que todas esas subdivisiones estan referidas a un gran premio de velocidad, asi se denominaba, coherentemente, y en base a ello todas las «categorias» son gp, todas son de «gran premio». La distincion por cilindradas tenia y tiene coherencia,125, 250, 500…, de hay se quiso sacar la numerologia actual (aparte del cambio del 2t al 4t), una denominacion comercial y no deportiva. Y unido a ello va el pretender que los del dos y tres (125, 250, para entendernos), tengan menos nivel que los de la otra (500). Y hasta se deja en exclusiva esta especial denominacion para la «grande». Esto se ha pasado al trial, equivocadamente

en los 70/80 se hacia de una forma correcta. Y todos esos pilotos corrian en la maxima categoria, senior inter, por decirlo asi, y todos podian ganar, aunque no todos lo hicieran. Ahora ya se decide antes quien puede ganar o no, solo pueden hacerlo 15 o 17, como dice Juanjo, o menos (no lo sigo). Y esto es malo para el trial. Eso que dice «Siderot» de que ahora van los mismos pero preclasificados de otra forma tiene dosis de realismo, pero es un negativo realismo, una mala gestion. Y en eso tambien incide, decisivamente, el equivocado modelo deportivo que se ha puesto

con todo, doy mi apoyo al planteamiento de Juanjo y no al de Siderot, el primero es acertado, el segundo erroneo, aunque sea el actualmente imperante

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en los 70/80 habia todos esos pilotos que dice Juanjo en el mundial de trial. Habia unas divisiones «admistrativas o federativas» por las que se accedia al mundial. Igual que en el nacional (ahora igual pega mas estatal) existia senior y junior, que no era mas que una ordenacion en base a experiencia, por decirlo asi. Lo que se hizo despues de «super» ya no fue afortunado

lo que se esta haciendo ahora no es adecuado. Se pretende llamar «trial gp» al realizado por los supuestamente mejores (esto si tiene dosis de realismo, que sean mejores [en x-trial, claro]), pero no es correcto atribuir la exclusividad de una alta cualidad deportiva a un termino que se invente

las comparaciones con la velocidad para atribuirle acierto en la gestion tampoco valen. De entrada porque en velocidad tampoco se esta haciendo lo bien que se deberia. Subdivisiones como «moto 2, moto 3 y moto gp» son inadecudas y distorsionantes. Partamos que todas esas subdivisiones estan referidas a un gran premio de velocidad, asi se denominaba, coherentemente, y en base a ello todas las «categorias» son gp, todas son de «gran premio». La distincion por cilindradas tenia y tiene coherencia,125, 250, 500…, de hay se quiso sacar la numerologia actual (aparte del cambio del 2t al 4t), una denominacion comercial y no deportiva. Y unido a ello va el pretender que los del dos y tres (125, 250, para entendernos), tengan menos nivel que los de la otra (500). Y hasta se deja en exclusiva esta especial denominacion para la «grande». Esto se ha pasado al trial, equivocadamente

en los 70/80 se hacia de una forma correcta. Y todos esos pilotos corrian en la maxima categoria, senior inter, por decirlo asi, y todos podian ganar, aunque no todos lo hicieran. Ahora ya se decide antes quien puede ganar o no, solo pueden hacerlo 15 o 17, como dice Juanjo, o menos (no lo sigo). Y esto es malo para el trial. Eso que dice «Siderot» de que ahora van los mismos pero preclasificados de otra forma tiene dosis de realismo, pero es un negativo realismo, una mala gestion. Y en eso tambien incide, decisivamente, el equivocado modelo deportivo que se ha puesto

con todo, doy mi apoyo al planteamiento de Juanjo y no al de Siderot, el primero es acertado, el segundo erroneo, aunque sea el actualmente imperante

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pues la verdad sin moto no se…

este post me ha sugerido una refexion. En este deporte, como lo suele ser en los de motor, no se presta, no prestamos el utensilio con el que se practica. Puede pensarse, en parte, que el motivo es que se trata de un deporte «individual. Pero esa no la veo como causa de fondo. Esta claro que una moto tiene un coste y un mantenimiento, y que hay que cuidar de mantener el equilibrio en ello. Pero eso tambien pasa con un balon de futbol; aunque de menos cuantia economica, tambien requiere de un trato adecuado, y el balon lo compartimos. Puede opinarse que el trial se hace desplazandose y que por tanto impide el compartir la moto, en parte es asi pero no en lo esencial. Una vez en el area de «juego» se suele realizar en un entorno relativamente reducido. Pienso que si no prestamos la moto es mas por un individualismo y sentido de propiedad exclusiva de este instrumento de juego. En este caso no se esta, no estamos siendo suficientemente sociales de base. Si para saber si realmente nos va esto, tenemos que ya de entrada gastarnos un paston, pues…, aparte denota una excesiva individualidad que en realidad «seria» una dosis no muy deseable de egoismo, en sentido social

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pues la verdad sin moto no se…

este post me ha sugerido una refexion. En este deporte, como lo suele ser en los de motor, no se presta, no prestamos el utensilio con el que se practica. Puede pensarse, en parte, que el motivo es que se trata de un deporte «individual. Pero esa no la veo como causa de fondo. Esta claro que una moto tiene un coste y un mantenimiento, y que hay que cuidar de mantener el equilibrio en ello. Pero eso tambien pasa con un balon de futbol; aunque de menos cuantia economica, tambien requiere de un trato adecuado, y el balon lo compartimos. Puede opinarse que el trial se hace desplazandose y que por tanto impide el compartir la moto, en parte es asi pero no en lo esencial. Una vez en el area de «juego» se suele realizar en un entorno relativamente reducido. Pienso que si no prestamos la moto es mas por un individualismo y sentido de propiedad exclusiva de este instrumento de juego. En este caso no se esta, no estamos siendo suficientemente sociales de base. Si para saber si realmente nos va esto, tenemos que ya de entrada gastarnos un paston, pues…, aparte denota una excesiva individualidad que en realidad «seria» una dosis no muy deseable de egoismo, en sentido social

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estoy con «greeves» en que hay que actuar con inteligencia y no dar pistas ni argumentos al opositor. Pero analzemos lo de las ranas y los reptiles y sus huevos. Estan en peligro de extincion?, o por el contrario mantienen el equilibrio «demografico»?. No se como estara el tema. En todo caso de ser lo primero, tampoco se puede pisar a pie?…

planteo que a los ecolojetas, en lo de jetas, hay que ponerlos en su sitio, con argumentos cientificamente validos y desinteresados. Ya se ha conseguido un gran exito (opinion) al sacar del poder federativo al establishment. Pero eso no es suficiente y aparte la fede necesita un clima politico favorable. Planteo que vayamos a por el poder politico. Ninguno de los partidos actuales me parece que nos vale. Flotemos un barco nosotros….

que me decis a esto?…, va en serio

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estoy con «greeves» en que hay que actuar con inteligencia y no dar pistas ni argumentos al opositor. Pero analzemos lo de las ranas y los reptiles y sus huevos. Estan en peligro de extincion?, o por el contrario mantienen el equilibrio «demografico»?. No se como estara el tema. En todo caso de ser lo primero, tampoco se puede pisar a pie?…

planteo que a los ecolojetas, en lo de jetas, hay que ponerlos en su sitio, con argumentos cientificamente validos y desinteresados. Ya se ha conseguido un gran exito (opinion) al sacar del poder federativo al establishment. Pero eso no es suficiente y aparte la fede necesita un clima politico favorable. Planteo que vayamos a por el poder politico. Ninguno de los partidos actuales me parece que nos vale. Flotemos un barco nosotros….

que me decis a esto?…, va en serio

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