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voy a hacer que el «dire» no tenga que pensarse nada, si bien pienso (redundancia) que es alguien que no se deja influir

voy a «intentar» estar fuera, diria que lo que pueda para que los «acosadores» se calmen, o para que la direccion pueda apreciar si prefiere que este por aqui o no

gracias a Juanjo por su defensa y a Ricky por secundarla. Espero que nos veamos a no mucho tardar. No es victimismo esto, es que no deberia estar en las reglas del foro que se pueda pedir la exclusion del que opina diferente y lo argumenta. Y a los que piden eso, esto va por vosotros, para lo que pedis para mi se plantee para vosotros, si ello fuera justo

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…..Te estas saltando todo el CV actual de Interzona y casi prefiero que te lo cuente el.
Sobre todo los paseos con su casco blanco y sin moto…y sin permiso para estar allí y la inquietud que despierta su presencia…..

de esto que pones deduzco que alguna persona con un casco blanco va por donde marcais y haceis triales. No soy yo. El ultimo casco blanco que tuve fue hace al menos 30 años, dato que preferiria fuera menor, pero eso es inevitable, y quien sabe, igual es algo positivo

parece que tu y yo no tenemos buen arreglo. Me atacas mas de lo que deberias, y no voy a desenterrar el hacha de guerra de forma innecesaria

si estuviera en las inmediaciones de las actividades de marcaje o triales del equipo con el que supongo sigues yendo, me acercaria a saludar a quien lo lleva. Le tengo un gran respeto y admiracion y sirmpre lo he hecho. No iria haciendo eso que erroneamente me atribuyes

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…..Te estas saltando todo el CV actual de Interzona y casi prefiero que te lo cuente el.
Sobre todo los paseos con su casco blanco y sin moto…y sin permiso para estar allí y la inquietud que despierta su presencia…..

de esto que pones deduzco que alguna persona con un casco blanco va por donde marcais y haceis triales. No soy yo. El ultimo casco blanco que tuve fue hace al menos 30 años, dato que preferiria fuera menor, pero eso es inevitable, y quien sabe, igual es algo positivo

parece que tu y yo no tenemos buen arreglo. Me atacas mas de lo que deberias, y no voy a desenterrar el hacha de guerra de forma innecesaria

si estuviera en las inmediaciones de las actividades de marcaje o triales del equipo con el que supongo sigues yendo, me acercaria a saludar a quien lo lleva. Le tengo un gran respeto y admiracion y sirmpre lo he hecho. No iria haciendo eso que erroneamente me atribuyes

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he seguido equipos cadete, juvenil y adultos. Ni siquiera se que edades y categorias las engloban, ni me interesa. Eso no es lo trascendente. Lo de que los pequeños jugaban menos numero me entere este año

en principio…

se me ocurre que con no hacer ni caso de lo que opino, lo teneis arreglado, el que no lo vea bien

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he seguido equipos cadete, juvenil y adultos. Ni siquiera se que edades y categorias las engloban, ni me interesa. Eso no es lo trascendente. Lo de que los pequeños jugaban menos numero me entere este año

en principio…

se me ocurre que con no hacer ni caso de lo que opino, lo teneis arreglado, el que no lo vea bien

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lo del 80% es por poner algo. Es evidente que el motor hace el esfuerzo, y que cuando fallamos en la tecnica, hay empiezan los problemas. Esta claro que la condicion fisica influye y mucho. Influye en un 100% en lo que le corresponde, permite el «giro»; con una lesion dificil/imposible conducir

despues, en lo general, serias el mejor interlocutor para tratar esto con alguien sin fantasear. Somos de la misma quinta y en los 70 compartiamos zonas. Y de «nivel» por ahi andariamos (tampoco nos comparabamos). Pero vamos, yo no era de los «top». Por poner referencia de alguien (permiso) conocido por ambos, Quique siempre, o casi, me ganaba, en piratas o no. Vamos, que no os puedo vender la moto de lo que era capaz de hacer o no. Luego de la 348, con la 200 subi mucho (relativo), por lo que se que se puede progresar

en el modelo de aquella epoca, pude, podiamos entrar en la misma zona que Gorgot y Cirera, en un CE (El Escorial) en «junior», el año que Gorgot se hizo con el primer titulo. Yo lo hice despues que pasaran ellos en una de las primeras zonas. Yo hice a cero el giro peraltado de entrada y me quede en el primer escalon fuerte, luego abandone (no justo ahi). Luego en el trial de las fotos de Antonio, ya con la 200 algo mas de nivel, pero no mucho, pude hacer, lo que pude, en las mismas zonas que pasaban Soler, Subira y Gorgot. Prefiero eso a lo que hay ahora, siempre que la participacion no suponga un transtorno para los demas porque tengan que estar llamando a la grua en cada zona. Pero eso con cuidado es «facil» evitar

todo esto sabes que es asi porque lo has vivido tambien

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lo del 80% es por poner algo. Es evidente que el motor hace el esfuerzo, y que cuando fallamos en la tecnica, hay empiezan los problemas. Esta claro que la condicion fisica influye y mucho. Influye en un 100% en lo que le corresponde, permite el «giro»; con una lesion dificil/imposible conducir

despues, en lo general, serias el mejor interlocutor para tratar esto con alguien sin fantasear. Somos de la misma quinta y en los 70 compartiamos zonas. Y de «nivel» por ahi andariamos (tampoco nos comparabamos). Pero vamos, yo no era de los «top». Por poner referencia de alguien (permiso) conocido por ambos, Quique siempre, o casi, me ganaba, en piratas o no. Vamos, que no os puedo vender la moto de lo que era capaz de hacer o no. Luego de la 348, con la 200 subi mucho (relativo), por lo que se que se puede progresar

en el modelo de aquella epoca, pude, podiamos entrar en la misma zona que Gorgot y Cirera, en un CE (El Escorial) en «junior», el año que Gorgot se hizo con el primer titulo. Yo lo hice despues que pasaran ellos en una de las primeras zonas. Yo hice a cero el giro peraltado de entrada y me quede en el primer escalon fuerte, luego abandone (no justo ahi). Luego en el trial de las fotos de Antonio, ya con la 200 algo mas de nivel, pero no mucho, pude hacer, lo que pude, en las mismas zonas que pasaban Soler, Subira y Gorgot. Prefiero eso a lo que hay ahora, siempre que la participacion no suponga un transtorno para los demas porque tengan que estar llamando a la grua en cada zona. Pero eso con cuidado es «facil» evitar

todo esto sabes que es asi porque lo has vivido tambien

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sigo el futbol de cerca desde hace tres años, en directo y en deporte base. Lo que dices lo deje incluido en las dos ultimas respuestas. Puedes parcelar y reglamentar lo que sea, pero una vez hecho, todos dentro de esa misma parcela y reglamento. Una cosa es que los benjamines/infantiles hagan una cosa, futbol 7 en campo 50×35 con balon y porteria reducida (los numeros son una referencia) y a patir de juveniles, por ejemplo, todos ya en campo y con porteria y balon grandes y con 11. La practica, el deporte es el mismo, es futbol, y estructurarlo asi esta bien. Se podria hacer igual en trial, triales para niños (ya los hay) pero todos los niños en las mimas zonas, no unos en diferentes subdivisiones de cada zona. El baremo tiene que ser igual para todos

y aqui incluyo una pequeña cuña. El simil con el futbol seria aplicable al trial («trial clasico»). No valdria para el supertrial («trial moderno»), los motivos hasta se me va a agradecer que no los vuelva a exponer, supongo

mejor expresado, pueden valer tambien, pero por separado

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sigo el futbol de cerca desde hace tres años, en directo y en deporte base. Lo que dices lo deje incluido en las dos ultimas respuestas. Puedes parcelar y reglamentar lo que sea, pero una vez hecho, todos dentro de esa misma parcela y reglamento. Una cosa es que los benjamines/infantiles hagan una cosa, futbol 7 en campo 50×35 con balon y porteria reducida (los numeros son una referencia) y a patir de juveniles, por ejemplo, todos ya en campo y con porteria y balon grandes y con 11. La practica, el deporte es el mismo, es futbol, y estructurarlo asi esta bien. Se podria hacer igual en trial, triales para niños (ya los hay) pero todos los niños en las mimas zonas, no unos en diferentes subdivisiones de cada zona. El baremo tiene que ser igual para todos

y aqui incluyo una pequeña cuña. El simil con el futbol seria aplicable al trial («trial clasico»). No valdria para el supertrial («trial moderno»), los motivos hasta se me va a agradecer que no los vuelva a exponer, supongo

mejor expresado, pueden valer tambien, pero por separado

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….Esto no te lo crees ni tu. Me gustaría verte en las zonas de amarillos de clásicas de algunos triales, en verde ni te cuento.

Que bien se ven los toros desde la barrera y con el cuerpo de otro se debe ver mejor.

eso me gustaria. Pienso que el fisico aun me da para hacer trial. Esta claro con que segun lo tenga podre con unas zonas u otras, pero sigo pensando que si tengo suficiente para mantenerme en la moto y mantengo una agilidad/flexibilidad minima, a partir de ahi tendre la posibiliad de ir progresando. La moto hace el 80% del trabajo. En lo concreto, la realidad socioeconomica en lo que a mi atañe, es lo que me impide poder «demostrar» mi teoria o ponerla como ejemplo. Luego si no fuera asi no tendria inconveniente en reconocer un hipotetico error, que por otra parte se haria evidente

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….Esto no te lo crees ni tu. Me gustaría verte en las zonas de amarillos de clásicas de algunos triales, en verde ni te cuento.

Que bien se ven los toros desde la barrera y con el cuerpo de otro se debe ver mejor.

eso me gustaria. Pienso que el fisico aun me da para hacer trial. Esta claro con que segun lo tenga podre con unas zonas u otras, pero sigo pensando que si tengo suficiente para mantenerme en la moto y mantengo una agilidad/flexibilidad minima, a partir de ahi tendre la posibiliad de ir progresando. La moto hace el 80% del trabajo. En lo concreto, la realidad socioeconomica en lo que a mi atañe, es lo que me impide poder «demostrar» mi teoria o ponerla como ejemplo. Luego si no fuera asi no tendria inconveniente en reconocer un hipotetico error, que por otra parte se haria evidente

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…..Aún razonándotelo no aceptas tus errores ni entras en razón, con lo cual has agotado esta conversación. Gracias a los niveles en el trial este deporte ha seguido vivo, es el mejor invento que existe y es internacionalmente reconocido y ejecutado. Sólo tú no lo ves….

antes de concretar en trial, una comparacion con otros deportes. Futbol; infantiles, alevines, cadetes, juveniles, senior, juegan todos en el mismo campo y con las mismas reglas. Hasta el tamaño del balon me parece que es el msmo. Baloncesto; igual, que yo sepa. Habra campos mas pequeños y canastas mas bajas, al igual que en futbol y sus campos y porterias reducidos/as, pero si se juega a uno u otro, todos lo hacen en el mismo escenario, de infantil a senior. Pasemos a algo mas afin. Velocidad en moto; circuitos diferentes por edad, cilndrada, experiencia, etc,?. Conste una cosa «al vuelo». No podria ponerse un aparte para niños/as en cualquier deporte, y si se quiere tambien por arriba para edades avanzadas, pero dentro de eso todos los niños y veteranos en el mismo escenario/zona

lo tengo clarisimo, y como os dije este convencimiento/obviedad ha sido sobrevenido, de hace una semana. Por que?…, porque hasta ese momento no me parea analizar el tema, que se da por sano y hasta perfecto, ideal

con todo, como en otros temas, me parece que esta todo lo que opino planteado, con lo que ahora si que esta, en lo esquematico, concluido el tema. Agotado no (matiz semantico). Que se tenga en cuenta o no ya no es asunto mio

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…..Aún razonándotelo no aceptas tus errores ni entras en razón, con lo cual has agotado esta conversación. Gracias a los niveles en el trial este deporte ha seguido vivo, es el mejor invento que existe y es internacionalmente reconocido y ejecutado. Sólo tú no lo ves….

antes de concretar en trial, una comparacion con otros deportes. Futbol; infantiles, alevines, cadetes, juveniles, senior, juegan todos en el mismo campo y con las mismas reglas. Hasta el tamaño del balon me parece que es el msmo. Baloncesto; igual, que yo sepa. Habra campos mas pequeños y canastas mas bajas, al igual que en futbol y sus campos y porterias reducidos/as, pero si se juega a uno u otro, todos lo hacen en el mismo escenario, de infantil a senior. Pasemos a algo mas afin. Velocidad en moto; circuitos diferentes por edad, cilndrada, experiencia, etc,?. Conste una cosa «al vuelo». No podria ponerse un aparte para niños/as en cualquier deporte, y si se quiere tambien por arriba para edades avanzadas, pero dentro de eso todos los niños y veteranos en el mismo escenario/zona

lo tengo clarisimo, y como os dije este convencimiento/obviedad ha sido sobrevenido, de hace una semana. Por que?…, porque hasta ese momento no me parea analizar el tema, que se da por sano y hasta perfecto, ideal

con todo, como en otros temas, me parece que esta todo lo que opino planteado, con lo que ahora si que esta, en lo esquematico, concluido el tema. Agotado no (matiz semantico). Que se tenga en cuenta o no ya no es asunto mio

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una observacion sobre esto que comentais. Esto de ahora de los niveles lleva al error de pensar que el que se mete por una trazada u otra se enlaza necesariamente con ella y los que no lo hacen estan excluidos. En un trazado comun, uno que se apunta en «verdes» estaria de entrada delante del «amarillo» en los triales iniciales. Pero eso no iba a ser asi siempre, solo depende de que el «amarillo» lo permita si no progresa, y eso esta «chupao». Y mas viendo como lo hace el «verde». Solo hay que copiarle, y con eso ya le empatas. Luego lo siguiente es ganarle, siempre fue, es asi

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una observacion sobre esto que comentais. Esto de ahora de los niveles lleva al error de pensar que el que se mete por una trazada u otra se enlaza necesariamente con ella y los que no lo hacen estan excluidos. En un trazado comun, uno que se apunta en «verdes» estaria de entrada delante del «amarillo» en los triales iniciales. Pero eso no iba a ser asi siempre, solo depende de que el «amarillo» lo permita si no progresa, y eso esta «chupao». Y mas viendo como lo hace el «verde». Solo hay que copiarle, y con eso ya le empatas. Luego lo siguiente es ganarle, siempre fue, es asi

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