[Historico]

Little Milton, en tu última respuesta no te falta razón en lo que dices, pero en ella también demuestras que hay una cosa que creo que no acabas de comprender.
Sigues confundiendo el trial como deporte de espectáculo (como lo es el Freestyle o el circo), cuando el trial no debe seguir su paulatina conversión en eso, sino que debe retornar a ser un deporte. En todos esos indoors en Francia que se llenan de público ¿cuantos crees que tienen en su garaje una moto de trial? ¿cuantos al salir van a interesarse por comprar una moto y practicar trial? Esta es la cuestión básica.
Por muy bonito que sea un indoor, por mucho que a tí y a mi nos guste el trial Stop, no tiene futuro si lo que queremos es devolver al trial su imagen de deporte apto para todos e incentivar la compra de motos y con ello la recuperación del mercado, como sí le pasa al Enduro a pesar de tener incluso más problemas para su práctica que el trial. 
Ahora bien si lo que algunos queréis es continuar con la conversión del trial en deporte accesible a espectáculo al alcance de sólo unos pocos, hereditario (como lo son normalmente los artistas de circo), pues sigamos por el camino del Stop, haciendo que el trial natural siga convirtiéndose en trial indoor. Es más, como te gusta tanto el Biketrial, sigamos sus pasos y verás como en poco tiempo dejan de existir zonas naturales y todas son artificiales, como pasa hoy en el propio Campeonato de España de Biketrial o la Copa del Mundo UCi, donde ya no existen las zonas naturales…
El que ni en televisión ni en prensa ya no se hable apenas de trial, es una prueba más del fracaso de la línea evolutiva del trial hacia un espectáculo más que a un deporte, hacia el indoor más que hacia el outdoor.
PD, Jaui tiene razón, estamos desviando el tema y todo esto debería ir en el post del non stop en lugar de en el de Japón.

[Historico]

Juanjo,eso de que no sea «fenómeno mediático» será un decir.O,precisemos,que depende de cómo se diga.Si decimos «clamor popular» ó fenómeno de masas,nos equivocamos porque ésto no es fútbol.Si precisamos que el Trial es minoritario (…y siempre lo ha sido!),pues tendremos que precisar que es un «fenómeno mediático de baja intensidad»,ó con un «share» bastante reducido (…lo dejamos en «murmullo popular»,si quieres) – Pero ignorar las colas para llenar el Palacio de los Deportes de Madrid,los llenos de Shefield,ó el éxito de los Indoor de Monsieur Estripeau en Marsella,Toulouse y Niza,sería llamar tontos-despistados a los aficionados que acuden a estas citas. – En Italia tampoco podríamos hablar de fenómeno de masas con la gran afluencia de público a una prueba del Mundial Outdoor,ó a la gran participación del Nacional italiano (…por no hablar de la espectacular logística de equipos privados que no tienen nada que envidiar al Mundial)
La difusión mediática que tenga el Trial hay que interpretarla de otra manera.El «soporte papel» ya no es el mismo de los ’70 (…de hecho,la viabilidad económica de publicaciones especializadas como SoloMoto ó Motociclismo se sujetan con alfileres) Los canales generalistas de la televisión están colapsados por el Fútbol,el Tenis,la F1 y MotoGP.Y los canales temáticos de pago que se dedican al deporte también escasean y los minutos que se dedican al motociclismo Off-road son contados (…yo sólo he visto resúmenes del Mundial de Trial Outdoor e Indoor en la cadena inglesa de Digital+,»MotorsTV».Canal+ Deportes parece que ya no emite los Indoor por políticas de la FIM) – Ni el Enduro,ni el MX,ni el Trial tienen «share» en la Televisión,ni en la prensa escrita (Marca,As,Mundo Deportivo,etc. no hablan de Bou…SoloMoto y Motociclismo,de bajísimas tiradas,dedican una página puntual después de una válida o con la consecución de un título)
Nos queda INTERNET.Nos quedan las webs especializadas y YouTube. – Esto permite hablar de un fenómeno mediático,aunque sea de bajísima intensidad,aunque no sea un clamor y no más que un murmullo.
Mientras empresarios sigan tomando riesgos para organizar Indoors con relativo éxito,es porque sí existe cierta repercusión mediática (…lo que a estos empresarios les debe tener sin cuidado es que Juanjo SrB no quiera asistir a estos espectáculos) 

[Historico]

Escrito originalmente por @sisco443

Compañero yo tengo una tr80 y le puse 90cl de sae5 u la moto va perfecta.

Pues muchas gracias por la información….
Los abriste y encontraste retenes o hiciste como yo?? No es muy flojo un SAE 5 ??

[Historico]

Buenos días! Ese chiquillo ya tiene 24 años. Recuerdo cómo mi padre en su vanguardista (por el color) Montesa Cota 310 nos daba vueltas a mi y al protagonista de la foto por el campo en días de perol. 

[Historico]

Buenos días! Ese chiquillo ya tiene 24 años. Recuerdo cómo mi padre en su vanguardista (por el color) Montesa Cota 310 nos daba vueltas a mi y al protagonista de la foto por el campo en días de perol. 

[Historico]

perdon por responder tan tarde. No habia tiempo. El mundo era mas simple entonces y se valoraba lo bien o lo mal que pasabas una zona.
Escrito originalmente por @Jcmveterano

Escrito originalmente por @jaui

A ver.Desde 1975 a 1984 puedo afirmar que ni en los clubes territoriales ni en el campeonato de españa ni en el mundial JAMAS SE MARCO UN CINCO POR TENER EL PIE EN EL SUELO Y NO AVANZAR.Solo si la moto estaba CALADA.A los teoricos que tanto saben pero que no han visto ni vivido ni corrido en esa epoca que miren videos,Que hablen con pilotos de la epoca o con organizadores de la epoca.Y digo mas, uno de esos años se decidio marcar 5 si los dos pies estaban en el suelo y la moto no avanzaba, por distinto lado de la moto se entiende… Para los teoricos, ja, ja

jaui,
creo que esta discusión no aporta mucho al debate, porque estamos discutiendo el criterio de los jueces de cómo aplicar el reglamento en aquéllos años, y estás cuestionando las afirmaciones de varios foreros (no sé por qué).
Pero ya que insistes, me gustaría que clarificaras CUANTO TIEMPO PODIA EL PILOTO TENER EL PIE EN EL SUELO SIN AVANZAR Y SIN QUE LE MARCARAN UN CINCO (y lo pregunto porque si leemos textualmente tu afirmación, se podría entender que se podían pasar un buen rato así).
 

 

[Historico]

perdon por responder tan tarde. No habia tiempo. El mundo era mas simple entonces y se valoraba lo bien o lo mal que pasabas una zona.
Escrito originalmente por @Jcmveterano

Escrito originalmente por @jaui

A ver.Desde 1975 a 1984 puedo afirmar que ni en los clubes territoriales ni en el campeonato de españa ni en el mundial JAMAS SE MARCO UN CINCO POR TENER EL PIE EN EL SUELO Y NO AVANZAR.Solo si la moto estaba CALADA.A los teoricos que tanto saben pero que no han visto ni vivido ni corrido en esa epoca que miren videos,Que hablen con pilotos de la epoca o con organizadores de la epoca.Y digo mas, uno de esos años se decidio marcar 5 si los dos pies estaban en el suelo y la moto no avanzaba, por distinto lado de la moto se entiende… Para los teoricos, ja, ja

jaui,
creo que esta discusión no aporta mucho al debate, porque estamos discutiendo el criterio de los jueces de cómo aplicar el reglamento en aquéllos años, y estás cuestionando las afirmaciones de varios foreros (no sé por qué).
Pero ya que insistes, me gustaría que clarificaras CUANTO TIEMPO PODIA EL PILOTO TENER EL PIE EN EL SUELO SIN AVANZAR Y SIN QUE LE MARCARAN UN CINCO (y lo pregunto porque si leemos textualmente tu afirmación, se podría entender que se podían pasar un buen rato así).
 

 

[Historico]

Albert Cabestany es mi piloto preferido desde que lo vi en Andorra cuando el tenia 16 o 17 años.
Sin embargo, aunque entiendo totalmente el estress que siente, creo que se equivoca absolutamnete en una cosa.
El non stop radical es inaplicable pues las apreciaciones de los jueces son humanas y variables. Necesitan de una tolerancia para ser aplicadas. Alla donde se aplica el non stop y triunfa siempre se dan dos circunstancias. 1. Marcaje especial non stop. 2. Gran tolerancia de los jueces.
Por cierto. Este tema deberia estar en el post de non stop y aqui hablar de la Yamaha de Kenichi Kuroyama. Tanto stop non stop esta acabando con el foro.
Saludos solo a los hombres de buena voluntad.

[Historico]

[Historico]

Escrito originalmente por @LittleMilton

No te pierdas,…estamos hablando del «Circus»,…del Mundial de Trial,del fenómeno mediático,de la Elite (…del Stop!!!) 

 
Perdona, pero acepto todo menos «fenómeno mediático».
De hecho el stop será todo lo que tú quieras menos «fenómeno mediático» porque no le interesa a nadie ….. es así de triste

[Historico]

Yo uso camel bag, las hay que te cabe de todo y encima llevas agua.

[Historico]

Enhorabuena por la restauración, has dejado la bici como nueva a falta de algunas piezas originales. 
Opinión sobre el asiento, una restauración es más auténtica cuanto más fiel sea a lo original de la época.
No dejes de buscar material porque el día más inesperado encontrarás algo. 
Gracias por compartirlo con todos aquí.

[Historico]

Enhorabuena por la restauración, has dejado la bici como nueva a falta de algunas piezas originales. 
Opinión sobre el asiento, una restauración es más auténtica cuanto más fiel sea a lo original de la época.
No dejes de buscar material porque el día más inesperado encontrarás algo. 
Gracias por compartirlo con todos aquí.

[Historico]

la que puse es la dorada con piston de 30 en Non stop la compre, la original hace 28 y pienso, solo pienso que la roja hace 27? pero no se, la 30 va de fabula, hay un post en el foro pregunta a usuarios de Beta evo,. es muy interesante

[Historico]

Yoyi has resumido en pocas lineas lo que opinamos muchos. A todos nos gusta ver el «stop» pero creo que el «non» es mucho mas accesible,  da menos miedo para los que no lo conocen.
quiero aprovechar para hacer un ruego a todos:  VISTO LO QUE PASA ALGUNAS VECES, NO NOS ENFADEMOS POR LAS OPINIONES DIFERENTES A LA NUESTRA QUE PUEDAN ESCRIBIRSE EN ESTE POST.
 
saludos

[Autor]

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