[Historico]

Escrito originalmente por @chuchenager

Gracias compañero pero eso no responde a mi pregunta de cual es la mas barata. Ademas nos centramos en las que tenemos en el foro y queria saber si alguien sabe de alguna en EEUU, China o donde sea que sea mas barata.

Las normas de este foro prohiben la publicidad de tiendas que no colaboren ni la web de todotrial ni su foro.
Según he leido en otros foros, muchas mercancías de EEUU las paran en aduanas y al final te sale mas caro
que comprando en España.
Saludos.

[Historico]

LittleMilton, los datos son sencillamente para que no nos parapetemos tras la crisis económica para justificar la caida del Trial.
That’s all

[Historico]

Escrito originalmente por @javicero

La llave del depósito se la terminaremos poniendo pero más adelante
Deberían ponérsela ahora, si el nivel de gasolina en la cuba no es constante, es imposible carburar, jamás irá bien, comprobado.
La llave de gasolina es primordial y garantiza el caudal.
De momento yo le pasaría una broca para hacerle el orificio de salida al depósito algo mayor.

Suerte.

[Historico]

El clausor si es la bocina yo la puse en un tornillo de los del protector del radiador, la caja de aire no se lo que es, si es la del filtro yo deje la original y respecto al contacto de la luz de freno mi kit no la tenia asi que puse otro no original enganchado al mismo pedal de freno.
http://todotrial.mforos.com/61182/2871066-simplificacion-cableado-sherco/
 

[Historico]

 
 
 

[Historico]

personalmente comprar en china o donde sea nos perjudica a todos incluido al comprador aunque sea indirectamente, por lo que no creo correcto hacer publicidad en el foro de la tienda mas barata.
Siendo esta mi humilde opinion, cada uno puede hacer lo que le de la gana, pero yo tenia que decirlo.
saludos

[Historico]

Qué cachonda esa relación de indicadores económicos que manejas,Juanjo: El número de aficionados queda indexado al movimiento del PIB! (…joer!) – Eso sí,con una salvedad.El Non-stop está excento de la curva de PIB.Ya puede ser negativo que con el Non-stop se revierte el índice de ventas. (Mr. Juanjo Friedman,…es Ud. un crack!)
……………………………………
«Spanish»,me has dejado alucinado con la calificación -DDDD. 
Si sigues el mismo criterio de Moodys ó Standard & Poors me dejas en peor lugar que Chipre!
¿Si te prometo que empecé con clásicas y sólo se pilotar en Non-stop,…me quitas el bono basura?
Un saludo.
 

[Historico]

El previo con toda la información de este trial, está preparándose y muy pronto lo podréis ver publicado en portada de Todotrial.com / Actual.

[Historico]

Felicidades por el resultado! Este piloto apunta muy alto!

[Historico]

Hola kili.carril, bienvenido al foro de https://www.todotrial.com!!! 
Estás en el mejor sitio para saber todo sobre el trial y estar informado cada día, tanto en portada de la web con las últimas noticias como aquí en el foro para hacer consultas, comentarios, conocer amigos, encontrar motos y repuestos en el mercadillo, etc.
Por aquí podrás conocer muchos aficionados de tu zona, aunque para eso te recomendamos visitar también el subforo por zonas.
También puedes usar el buscador para buscar consultas que podrían ayudarte. 
Sois muchos los endureros que estáis interesados por el trial últimamente, y muchos de ellos se están presentando por aquí, seguro que no os arrepentiréis porque el trial ofrece emociones muy adictivas e intensas, además de grandes amigos y momentos de enorme disfrute sobre la moto en la naturaleza, con menos impacto que el enduro y con menos necesidad de grandes espacios y tiempo para practicar.
Sobre que moto comprar, en el trial no hay marcas buenas o malas, sólo diferentes. Puedes ver montones de opiniones por el foro. Te recomendaríamos que compres una moto no demasiado cara para empezar, pero lo más importante es que se encuentre en buen estado y haya sido cuidada. Si usas el buscador del foro encontrarás muchas consultas como la tuya que te podrán servir de ayuda.
Que lo disfruteis y no dejes de comentar por aquí tus evoluciones, comentarios, o tus dudas!

[Historico]

Hola chechubou, re-bienvenido al foro de https://www.todotrial.com!!! 

[Historico]

Hola CucoCt, bienvenido al foro de https://www.todotrial.com!!! 
Estás en el mejor sitio para saber todo sobre el trial y estar informado cada día, tanto en portada de la web con las últimas noticias como aquí en el foro para hacer consultas, comentarios, conocer amigos, encontrar motos y repuestos en el mercadillo, etc.
Por aquí podrás conocer muchos aficionados de tu zona, aunque para eso te recomendamos visitar también el subforo por zonas.
También puedes usar el buscador para buscar consultas que podrían ayudarte. 
Que disfrutes del trial, de Todotrial.com y del foro!!!

[Historico]

Gracias por las respuestas.
Lo he solucionado?, si, todo el calvario que he pasado de aqui para atras ha sido producido por un neumatico DEFECTUOSO, roturas de valvulas, no le servian los refuerzos, perdia aire la DID. todo!!
Le he dado mil vueltas al asunto, yo y el mecanico, y todos los problemas empezaron al ponerle un Michelin nuevo comprado en internet a RODAMOTO.
Ahora tengo colocado en la DID un x.Light de ScottishTrial y va como la seda.
De to se aprende!

[Historico]

Gracias por las respuestas.
Lo he solucionado?, si, todo el calvario que he pasado de aqui para atras ha sido producido por un neumatico DEFECTUOSO, roturas de valvulas, no le servian los refuerzos, perdia aire la DID. todo!!
Le he dado mil vueltas al asunto, yo y el mecanico, y todos los problemas empezaron al ponerle un Michelin nuevo comprado en internet a RODAMOTO.
Ahora tengo colocado en la DID un x.Light de ScottishTrial y va como la seda.
De to se aprende!

[Historico]

Tenía entendido que la Beta gasta menos que las otras, con la rev3 podia echar 5 o 6 horas y esta no aguanta más de 2 horas y cuarto, aparte de que el depósito es más pequeño 2,5 l frente a los 3 l de la rev3. Debería aguantar más no? La llave del depósito se la terminaremos poniendo pero más adelante, muy bueno el tutorial ;) 
Pero que me decís de la fuga en la junta?

[Autor]

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