[Historico]

Hola,
A mi me parece estupendo la vuelta a los origenes, me he visto los 40ytantos videos de un tirón y me imagino que en vivo debe ser aun mejor.
Lo que fue un «nuevo deporte» es el trial desde los 90ypico, cuando se generalizó la parada y el salto,  hasta el 2013. Ahora vuelve a ser Trial.
Un saludo.

[Historico]

LOS AFICIONADOS QUE QUIERAN SEGUIR EL TRIAL EN MOTO NO TIENEN PORQE INSCRIBIRSE EL VIERNES LO PUEDEN HACER EL MISMO DIA DE LA CARRERA EN LA OFICINA HABILITADA EN EL AYUNTAMIENTO DONDE SE DARA LS SALIDA Y SERA LA LLEGADA

[Historico]

ok miguelgas no es mala idea comprar otra para piezas, jeje lo tendré en cuenta.

[Historico]

ok miguelgas no es mala idea comprar otra para piezas, jeje lo tendré en cuenta.

[Historico]

No os parece patetico que no haya ni un atisbo de cambio generacional.Gana Fujinami!!!! y los de siempre arriba, quitando a Fajardo.Eso es otro problema, gana el de siempre, por lo tanto aburre y no se ve a nadie que le pueda ganar.A quien le interesa un campeonato que sabes quien lo va ganar.

[Historico]

Una muy buena idea, y ahora mas en tiempos de crisis….

[Historico]

Hector barbera antes de correr en velocidad ya competia en trial y con un buen nivel
no sabemos si se salio el puño o el mando de gas completo

[Historico]

Se habrá gripado el pistón?????.
Saca el escape por delante y con una linterna, mira a ver si está muy rallado éste.
Suerte.

[Historico]

Hola.
Empieza sacando la tapa del embrague y mirando a ver si el selector de marchas está bien.
Suerte.         http://www.gasgasmotos.es/es/manuales/6.html
 

[Historico]

Escrito originalmente por @-Yoyi-

Escrito originalmente por @Greeves

Como bien dice y recuerda @mcolot en 1982 parar con el pie a tierra NO era fiasco y esos varios tan luchados de los que habla muchas veces requerian mover la rueda delantera lateralmente con el pie a tierra. 

Perdonad que insista pero esto es incorrecto. Pie a tierra y moto parada significaba fiasco hasta al menos 1993. Otra cosa es que en algunos clubes dejasen más mano ancha y más margen. Recuerdo en el trial de Piedralaves del campeonato de España donde Tarrés estrenó por primera vez el prototipo de la Beta Zero, como los pilotos se quejaban de lo estricto que eran los jueces porque ponían FIASCO a la mínima que la moto se paraba si el pie estaba en el suelo. 
Parar sin pies en el suelo sí que era cero y no fiasco, permitiendo hacer movimientos en parado y esta es la diferencia principal con el Non Stop puro. ¡¡¡La de cincos que me pusieron por aquel entonces por estar parado y poner el pie en el suelo!!! 

Jaui,
copio uno de los posts de Yoyi, para ver si por fin te das cuenta de tu equivocación.
Si este tema te está aburriendo, no hace falta que lo sigas, hay otros muchos más en el foro. Pero has sido tú el que ha vuelto despues de más de un mes, sin contestar a mi pregunta (porque supongo que no querrás mantener tu tesis de que «no había tiempo» para un piloto parado con pie a tierra).
 

[Historico]

Escrito originalmente por @-Yoyi-

Escrito originalmente por @Greeves

Como bien dice y recuerda @mcolot en 1982 parar con el pie a tierra NO era fiasco y esos varios tan luchados de los que habla muchas veces requerian mover la rueda delantera lateralmente con el pie a tierra. 

Perdonad que insista pero esto es incorrecto. Pie a tierra y moto parada significaba fiasco hasta al menos 1993. Otra cosa es que en algunos clubes dejasen más mano ancha y más margen. Recuerdo en el trial de Piedralaves del campeonato de España donde Tarrés estrenó por primera vez el prototipo de la Beta Zero, como los pilotos se quejaban de lo estricto que eran los jueces porque ponían FIASCO a la mínima que la moto se paraba si el pie estaba en el suelo. 
Parar sin pies en el suelo sí que era cero y no fiasco, permitiendo hacer movimientos en parado y esta es la diferencia principal con el Non Stop puro. ¡¡¡La de cincos que me pusieron por aquel entonces por estar parado y poner el pie en el suelo!!! 

Jaui,
copio uno de los posts de Yoyi, para ver si por fin te das cuenta de tu equivocación.
Si este tema te está aburriendo, no hace falta que lo sigas, hay otros muchos más en el foro. Pero has sido tú el que ha vuelto despues de más de un mes, sin contestar a mi pregunta (porque supongo que no querrás mantener tu tesis de que «no había tiempo» para un piloto parado con pie a tierra).
 

[Historico]

Hola a todos,
 
 
Los preparativos para los  DOS DIAS DE TRIAL CLASICO EN ALL ( GIRONA ) van a muy buen ritmo. Os mostramos unas imágenes de las vistas y de algunas de las 20 zonas, que como sabeis son predominantemente de agua.
Un buen regalo de fin de semana !!!
 

 
 

 

 

 
Pronto mas información . Saludos a todos !!!
 
 

[Historico]

Direis lo que querais pondreis los datos que pondreis .
Ahora entiendo ,,el porque de que   las motos son como hace 100 años ,manillar ,puño de gas  etc etc etc
Son asi iguales ,como los coches ,que siguen siendo iguales 
ahora entiendo por que mi coche llevando una direccion electrohidraulica , lleva volante 
y no un jostic ,puen aun asi señores fabricantes 
Por aqui y por alli gente diciendo que si esto que si lo otro 
El que diga que una pro ,no es una moto romantica se los corto 

[Historico]

BUENO PUES RETOMANDO EL TEMA
SE TERMINO L TEMPORADA PASADA CON UN MAGNIFICO TRIAL EN SIETE AGUAS GRATIS PARA LOS QUE QUISIERAN LLEVAR PUBLICIDAD DE LA ORGANIZACION.
Y ESTE PASADO FIN DE SEMANA OTRO TRIAL DE DOS DIAS, EN FORCALL POR SOLO 60 EUROS
CREO QUE DENTRO DE LA CANTIDAD DE PROBLEMAS QUE HAY PARA ORGANIZAR TRIALES, LA FMCV LO LLEVA BASTANTE BIEN.

[Historico]

BUENO PUES RETOMANDO EL TEMA
SE TERMINO L TEMPORADA PASADA CON UN MAGNIFICO TRIAL EN SIETE AGUAS GRATIS PARA LOS QUE QUISIERAN LLEVAR PUBLICIDAD DE LA ORGANIZACION.
Y ESTE PASADO FIN DE SEMANA OTRO TRIAL DE DOS DIAS, EN FORCALL POR SOLO 60 EUROS
CREO QUE DENTRO DE LA CANTIDAD DE PROBLEMAS QUE HAY PARA ORGANIZAR TRIALES, LA FMCV LO LLEVA BASTANTE BIEN.

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