@historico
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Respuestas de foro creadas
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Dandole otra pensada, y tomando esta foto como ejemplo que no es de mi moto pero puede valer ya que es practicamente el mismo diseño de accionamiento.
No veo nada claro que alargando el eje empujador, vaya a poder conseguir el efecto que pretendo
[font=Verdana]Entiendo que la altura es fija ya que es el muelle el que tira de palanca hacia arriba hasta topar mecanicamente con alguna parte del chasis. De echo si pusieramos el eje mas largo lo unico que conseguiriamos es precomprimir mas la bomba, pero la altura seguria siendo la misma.[/font]
[font=Verdana]En la practica, la teoria no parece del todo cumplirse, porque efectivamente el pedal sube y baja. Pero claro esta influye luego en el recorrido para comprimir la bomba.[/font]
[font=Verdana]Estoy ya pensando que en mi caso, aunque es nueva y frena bien sacandole al maximo el eje que trae de serie, que pueda ser por un mal purgado, teniendo asi un excesivo recorrido. Uff que dificil es explicarlo.[/font]
Dandole otra pensada, y tomando esta foto como ejemplo que no es de mi moto pero puede valer ya que es practicamente el mismo diseño de accionamiento.
No veo nada claro que alargando el eje empujador, vaya a poder conseguir el efecto que pretendo
[font=Verdana]Entiendo que la altura es fija ya que es el muelle el que tira de palanca hacia arriba hasta topar mecanicamente con alguna parte del chasis. De echo si pusieramos el eje mas largo lo unico que conseguiriamos es precomprimir mas la bomba, pero la altura seguria siendo la misma.[/font]
[font=Verdana]En la practica, la teoria no parece del todo cumplirse, porque efectivamente el pedal sube y baja. Pero claro esta influye luego en el recorrido para comprimir la bomba.[/font]
[font=Verdana]Estoy ya pensando que en mi caso, aunque es nueva y frena bien sacandole al maximo el eje que trae de serie, que pueda ser por un mal purgado, teniendo asi un excesivo recorrido. Uff que dificil es explicarlo.[/font]
