[juan perez]

Te refieres a mover toda la llave, soltando de la tuerca que la une al deposito? no tengo ese problema ya que lo ato con bridas, porque rompi la rosca que va en el chasis. En la foto, justo debajo del respiradero

que recomiendas poner hacia abajo hay otro respiradero, no se pone manguera? la mia traia.

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[juan perez]

Te refieres a mover toda la llave, soltando de la tuerca que la une al deposito? no tengo ese problema ya que lo ato con bridas, porque rompi la rosca que va en el chasis. En la foto, justo debajo del respiradero

que recomiendas poner hacia abajo hay otro respiradero, no se pone manguera? la mia traia.

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[juan perez]

Este es el grifo que trae de serie la moto.

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[juan perez]

Este es el grifo que trae de serie la moto.

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Este es el grifo que trae de serie la moto.

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Este es el grifo que trae de serie la moto.

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[juan perez]

El problema no son 13 euros sino desmontar media moto para hacer 4 hilos de rosca, creo que para meter la terraja con su volvedor hay que desmontar media moto, o se podria probar sin volvedor con la mano ya que es aluminio , pero no se si quedara bien. Si compro la llave nueva no quiero ponerla con bridas y me ahorro el poner filtro de gasolina entre llave y carburador. Otra opcion es no poner nada y colar la gasolina antes de echarla al deposito cada vez que llenes. Aunque ponga una llave nueva el filtro trae un agujero abierto en la parte de arriba por el que entra mierda, por eso aunque compre llave nueva deberia poner filtro.
El pitorro de la llave no es desmontable, es todo una pieza.

[juan perez]

El problema no son 13 euros sino desmontar media moto para hacer 4 hilos de rosca, creo que para meter la terraja con su volvedor hay que desmontar media moto, o se podria probar sin volvedor con la mano ya que es aluminio , pero no se si quedara bien. Si compro la llave nueva no quiero ponerla con bridas y me ahorro el poner filtro de gasolina entre llave y carburador. Otra opcion es no poner nada y colar la gasolina antes de echarla al deposito cada vez que llenes. Aunque ponga una llave nueva el filtro trae un agujero abierto en la parte de arriba por el que entra mierda, por eso aunque compre llave nueva deberia poner filtro.
El pitorro de la llave no es desmontable, es todo una pieza.

[juan perez]

Me pierde por la chapa que sujeta la llave, pero creo que el problema no es ese, ya que con el sikaflex he tapado fugas de gasolina y no ha perdido, pero como al girar la llave se mueve y creo que es lo que hace cierre y se ha gastado del roce. He puesto una junta torica muy fina justo donde hace el aro en el que gira la llave y parece que cierra bien.

[juan perez]

Me pierde por la chapa que sujeta la llave, pero creo que el problema no es ese, ya que con el sikaflex he tapado fugas de gasolina y no ha perdido, pero como al girar la llave se mueve y creo que es lo que hace cierre y se ha gastado del roce. He puesto una junta torica muy fina justo donde hace el aro en el que gira la llave y parece que cierra bien.

[juan perez]

Lo he kitado como lo tenia puesto porke tapaba el respiradero al poner el filtro. La moto fallaba en altas, puede ser por la posicion sin demasiada caida o por taponar el sobrante. Nadie lleva filtro en la beta?

[juan perez]

Lo he kitado como lo tenia puesto porke tapaba el respiradero al poner el filtro. La moto fallaba en altas, puede ser por la posicion sin demasiada caida o por taponar el sobrante. Nadie lleva filtro en la beta?

[juan perez]

Un saludo, gracias por las respuestas pero lo ke necesito es poner un filtro porque el que trae la propia llave que va dentro del deposito lo he roto y debe tener un agujerlo por ke encontre suciedad en el filtro que puse. Lo mas facil seria cambiar el filtro de la llave pero no creo que vendan suelto el filtro. Muy buena lo de poner el tubo por detras del carburador pero no entiendo lo de meter el pitorro de la gasolina para adentro ya que en mi llave es fijo.

[juan perez]

Un saludo, gracias por las respuestas pero lo ke necesito es poner un filtro porque el que trae la propia llave que va dentro del deposito lo he roto y debe tener un agujerlo por ke encontre suciedad en el filtro que puse. Lo mas facil seria cambiar el filtro de la llave pero no creo que vendan suelto el filtro. Muy buena lo de poner el tubo por detras del carburador pero no entiendo lo de meter el pitorro de la gasolina para adentro ya que en mi llave es fijo.

[juan perez]

He comprado manguera flexible pero si la pongo muy larga no me queda caida para que baje bien la gasolina, que es un bucle? Gracias. si alguien pusiera una foto.

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