Buenas tardes a todos!
Primero de todo agradecer vuestros consejos.. y segundo pedir disculpas pq pensé que al responder alguien me llegaría un correo electrónico con el aviso.. pero no es así, deberé mirar en opciones y activarlo. ( si alguien sabe como hacerlo se lo agradecería, pq lo busqué y no lo encontré.. )
Al lio, ya he estado buscando y la verdad que algo he encontrado, os cuento:
Hoy precisamente he ido a ver una COTA 315R de un hombre que la tenía parada desde hace 5 años ( la ha ido arrancando de vez en cuando.. ) él se la compró nueva y junto con la moto entregaría la ficha técnica y factura de compra. Que no está de más si un día la quiero matricular ( mi intención es comprar una matriculada, pero ésta también sería una opción y ya la matricularía más adelante ), físicamente la moto parece estar bien, algún rasguño, però no he apreciado ningún golpe gordo o llantazo , bueno, algún radio doblado, pero de poca importancía.. lo que no me ha gustado, es que al arrancarla, el cilindro ha campaneado bastante.. y al dar gas ( con un poco de ganas , sin pasarse ) la moto se ahogaba, pero bueno, al estar tanto tiempo parada, se le deberá hacer una revisión a conciencia. Pero lo del campaneo.. no sé yo, él dice que es algo endémico en las COTA 315R, alguien sabe si es cierto? y si lo es, es fiable? simplemente es la biela que tiene holgura y ya está? o tendré que abrir motor?
A todo esto le sumo que le he de cambiar los 2 neumáticos, que ya son 200€, la revisión otros 200€ ( mas más, que menos ) y a eso le sumamos el precio de la moto, 600€.. qué? cómo lo veis?
También me falta por ver otra COTA 315, ésta vale 1000 y está en un taller especialista, tiene documentación y aparentemente está bien conservada…
Por cuál os decantaríais?
Tengo que seguir mirando, pero me gustaría poder decidirme la próxima semana para poder disfrutarla en vacaciones..
Un saludo
