[casiacero]

Si no te gusta el cemento ni la arena (los mejores secantes) compra un bote de KH7 y échale bastante a ámbos discos, déjalo actuar 1 hora y aclara bien a ver.

[casiacero]

Espolvorea cemento a los discos y después de rodar unos minutos, lávalos y verás como frena.

Repite la operación 2 ó 3 veces si fuese necesario.

Que se le salga el corazón a Mariano Noniano si no clava el freno en un rato.

casiacero

[casiacero]

Hola, bienvenido al foro.

Menudo amigo cojonudo tienes.

Limpia y revisa todo lo que puedas, así cuando algo falle ya sabrás donde no tocar.

WD40 al encendido, engrasa cojinetes de ruedas y casquillos de bieletas, amortiguador y eje de la dirección.

Al motor ponle ATF DEX III para que arrastre menos y si los discos están bien, no los cambies de momento
al igual que la corona y piñón de salida, ya con el tiempo vas poniendo poco a poco lo que se vaya fastidiando

Saludos.

casiacero

[casiacero]

Fuji entrenando

casiacero

[casiacero]

Trial de Australia 2014

casiacero

[casiacero]

Si untas el cable con grasa de caballo antes de meterlo en la funda, irá mucho más suave por años.

Salúd.

casiacero

[casiacero]

Hola.

Lo que haría yo sería llamar a Motos Paxau y que me digan allí, mejor que ellos, nadie.

Suerte.

casiacero

[casiacero]

Si, hay que abrir.

casiacero

[casiacero]

Con los cojinetes del cigueñal nuevos, no debería tener nada de holgura el plato, si el asiento está bien.

Si solo cambiaron cojinetes y no jaulillas de biela, supongo que el mecánido determinaría que no hacía falta.

Lo raro es que tengas el mismo ruido y ese mecánico no sepa de donde viene. (cojinetes de la caja de cambios)

Suerte.

casiacero

[casiacero]

Puedes hacer la siguiente prueba, con el carburador sacado y la cuba fuera, conéctale
la gasolina por su sitio a ver si sale por abajo con normalidad, le subes las boyas con
la mano y cierras, luego abres de nuevo a ver si está funcionando bien el sistema.

Puedes probar con agua tambien, luego sopla todo bien y ya está.

Revisa la llave del depósito, su filtro y que tenga buen caudal de salida y quítale el
antiretorno del tubo del tapón del depósito (si lo lleva).

Suerte.

casiacero

[casiacero]

Hola.

Puede que se atasque la aguja de la boya y no deje bajar la gasolina.

Prueba a darle unos golpes a la cuba con el mango de un destornillador antes de arrancarla a ver.

Suerte.

https://www.google.es/search?hl=es&site=imghp&tbm=isch&source=hp&biw=1280&bih=685&q=aguja+boya+carburador&oq=aguja+boya+carburador&gs_l=img.3..0i24.3213.7731.0.8447.21.10.0.11.11.1.181.1165.5j5.10.0….0…1ac.1.37.img..4.17.513.PXe4YkXBx-g

casiacero

[casiacero]

Hola.

El truco: decirle a la parienta a las 6 de la mañana del sábado o el domingo, cariño, sexo o moto,
seguramente te dirá, abrígate bien y no te caigas, :P

De una forma u otra, ganarás siempre. ;) ;) ;)

Y con el crío, la solución es, llevártelo a hacer trial tambien con otra moto (si puede).

No falla :lol: :lol: :lol:

Suerte.

casiacero

[casiacero]

Farmacias, ortopedias y tiendas de deporte.

https://www.google.es/search?hl=es&site=imghp&tbm=isch&source=hp&biw=1280&bih=685&q=mu%C3%B1equera&oq=mu%C3%B1equera&gs_l=img.3..0l10.872.3163.0.3517.9.6.0.3.3.0.214.1023.0j5j1.6.0….0…1ac.1.37.img..0.9.1046.ZcW9YWJbtoA

casiacero

[casiacero]

Endereza la corona y listo, ya que los piñones se ven bien.

Si quieres alargar el desarrollo, debes poner menos dientes detrás o más delante.

Tuve esa moto en 270cc y nunca tuve problemas de relación (bueno si, acabé dejándola por otra más jóvenzuela jeje)

Salúd.

casiacero

[casiacero]

Sácale fotos al conjunto, por todos lados, cuélgalas aquí y vemos como están los dientes
de corona y piñon de ataque.

La corona se puede endereezar facilmente con martillo pesado y taco de madera.

Comprobaste la holgura de la rueda trasera, moviéndola hacia los lados?

Salúd.

casiacero

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