[casiacero]

Hola.

Como a todas las preciosas Montesas creo que le sobran kilos y le faltan potencia.

No obstante, cada cierto tiempo compro alguna, la tengo un par de meses y la vendo sin casi perder dinero.

La última (Cota 315 del 2003) la tuve solo 1 mes.

Algo tienen las Cotas que te atrapan hasta que pruebas una moderna superligera y se acaba el encanto.

Saludos.

[casiacero]

Un amigo mecánico que iba siempre a fondo con su KTM EXC 2T con motorex al 1%, cuando
abría decía que estaba todo bien engrasado: pistón, cilindro, cigueñal y cojinetes de bancada.

Si usamos el aceite al 1,5 o al 2% pues con más razón encontraremos aceite por ahí abajo.

Saludos.

casiacero

[casiacero]

Sube cuando puedas una foto de la bujía, y dinos que marca y grado térmico llevas.

Supongo que has cambiado la bujía por si acaso, no?

Saludos.

casiacero

[casiacero]

No era mi intención que eliminaras nada, pero si lo has preferido simplificar, pues………

Saludos.

casiacero

[casiacero]

Palmarés:

1990 – (Monty) Supcampeonato mundo en principiantes
1992 – (Monty) campeon del mundo categoria benjamin
1993 – (GAS GAS) 6ºen el campeonato de cataluña en categoria cadete
1994 – (BETA) subcampeon de cataluña en cadetes,4ºcampeonato de España
1997 – (BETA) 21ºen el mundial,2º en el nacional senior B
1998 – (BETA) 4º en nacional senior AyB,Subcampeón de Europa
1999 – (Gas Gas) 8º En el mundial
2000 – (Beta) 6º en el mundial, Campeón Nacional A y B, Campeón trial de las naciones Outdoor
2001 – 6º En el campeonato del mundo,Campeón del trial de las Naciones
2002 – (BETA) Campeón del trial Indoor, Campeón trial de las naciones, Campeón de España indoor,
2003 – Campeón copa de España de indoor, Campeón de trial de las naciones indoor
2004 – Campeón Trial de las naciones indoor y Campeon de trial de las naciones Outdoor
2006 – Trial de las naciones y Campeón de España indoor, 3º Clasificado del campeonato delmundo
2007 – 3º De españa indoor y 2º del mundo
2008-subcampeon de españa de trial indoor,3º en el mundial indoor y 5º mundial outdoor
2009-subcampeon del mundo de trial indoor

Subcampeón del Mundo Trial Indoor 2012, 2011, 2010, 2009

Campeón del Mundo de Trial Indoor 2002

Subcampeón de España de Trial Indoor 2012, 2011, 2010, 2009, 2008

3º Campeonato del Mundo Trial Indoor 2008, 2007
Campeón de España de Trial Indoor 2006
3º Campeonato del Mundo Trial Outdoor 2006, 2003, 2002

Faltan las temporadas 2013, 2014 y 2015

casiacero

[casiacero]

Después de leer la biblia que has escrito, lo único que te puedo decir es que cambies el aceite un par de veces más
(uno barato servirá) a ver si se le quitan los restos de agua o gasoil que puedan haber quedado en el interior.

Suerte.

casiacero

[casiacero]

casiacero

[casiacero]

Buen casco y ligero 850 gr. si no me equivoco, aunque particularmenteme gusta más el JITSEI

CARBONO JITSIE HT2 FLOW N/R

http://www.google.es/imgres?imgurl=http://www.motosgracia.com/gestion/imagenesges/zoom/1223461112132.jpg&imgrefurl=http://www.motosgracia.com/producto/CASCO_TRIAL_JITSIE_HT2_FLOW_N-R/Cascos/Productos_PILOTO/TRIAL/252/19&h=600&w=800&tbnid=fpi7h4tefwQwRM:&zoom=1&docid=tMMbpcF367mEqM&ei=nfENVdv1JZL7aLfZgKAG&tbm=isch&ved=0CCAQMygAMAA

y tengo este otro de 900 gr y menos de 100€

http://www.google.es/imgres?imgurl=http://i.beps.it/airoh%25252Fcaschi-moto%25252Fcasco-jet-trial%25252Fjpg%25252Fjet_trial_evergreen_carbon_b_900x900.jpg&imgrefurl=http://www.beps.it/product/0001250804/casco-jet-trial-evergreen&h=900&w=900&tbnid=p8L4MsJtb8TzWM:&zoom=1&docid=hQJiBKuLP6dyKM&ei=hPMNVczkHYXvUv_cgrgM&tbm=isch&ved=0CCEQMygBMAE

A disfrutarlo, sobre todo «con cabeza» jeje

Salúd.

casiacero

[casiacero]

Hola.

Yo a mi 530 EXC le tengo puestos contrapesos en las llantas para evitar botes
parecidos a los que describes, suele pasar a partir de 80km/h por ctra.

Mira a ver si es por eso y reaprieta la tornillería de los bajos por si acaso.

Suerte.

casiacero

[casiacero]

Hola Lafer.

Pues si que has perdido la confianza en esa tienda si.

Supongo que la vía correspondiente sería la que te ha marcado Honda, llevar la moto/horquilla
a la tienda (donde se habrán ganado sus buenos euritos por la venta) y que sean ellos los que
primeramente se mojen algo.

No obstante, si no lo haces así, puede que pierdas la oportunidad de subsanarlo para siempre
y que Honda decida lavarse las manos por no haber seguido sus recomendaciones.

Igual te mandan otras barras nuevas en garantía, yo que tú se las llevaba a la tienda, pero ya.

Saludos y mucha suerte.

casiacero

[casiacero]

Esa misma horquilla TECH NEGRA la llevan las nuevas OSSA 2015, les habrán fallado los retenes tambien o tendrán
otras terminaciones y calidades?

Las que si son diferentes (al menos por fuera) son las plateadas y las doradas de aluminio que montan otras marcas
como SHERCO y GG.

Saludos.

casiacero

[casiacero]

http://todotrial.mforos.com/61182/10188476-sherco-2011-desesperante/?pag=3

Ponle una llave de gasolina (si no la ltiene ya) y así no fallará por falta de nivel de combustible.

Limpia bien la bomba y el depósito de gasolina y listo.

http://todotrial.mforos.com/61182/10188476-sherco-2011-desesperante/?pag=2

Saludos.

casiacero

[casiacero]

http://todotrial.mforos.com/59927/10027088-tema-que-no-gusta-asiento-para-moto-de-trial

http://todotrial.mforos.com/59927/10009614-asiento-en-4rt/

Algo se ha hablado ya del tema.

Salúd.

casiacero

[casiacero]

Hola.

Reaprieta la tornillería empezando por abajo, que es donde suele estar lo más importante,
discos de freno que salvan la vida y corona que nos empuja hacia la vida, cubrecárter y
tornillos grandes del chasis y demás. Así evitas tener que llevar herramientas grandes en
la mochila.

Saludos.

casiacero

[casiacero]

A lo mejor si abres ahora, la biela escaparía, pero si lo dejas mucho tiempo,
la biela morirá entre terribles rodamientos. jeje

http://www.2y4t.com/foro/viewtopic.php?f=18&t=139409

Saludos.

casiacero

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