Respuestas de foro creadas
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Hola, bienvenido.
Ese amortiguador puede estar «muerto» ya. Después de tantos años se puede haber ido todo o parte del gas interior,
más el muelle, que estará algo vencido.Mi amortiguador del modelo 2012 se me murió de tanto usarla a los 3 años, se lo envié a Paxau y por menos de 200 €
(más el mío) me dió uno renovado con muelle incluido.Saludos.
casiacero
Creo la principal razón por la cual la gente dejó de suscribirse fué, la demora en llegar la propia revista
a sus manos y que las noticias las dan gratis en varias web especializadas.Salu2
casiacero
Debes ponérsela, ya hace de junta para que no se escape el líquido por ahí al coger presión
y además transmite mejor el calor al termocontacto para que éste salte cuando deba.casiacero
Pincha los cables del ventilador con una aguja fina y dale 12V a ver si funciona.
Si funciona así, es que tienes algún cable suelto o el termocontacto mal.
casiacero
Hola.
Has probado que esas bujías negras funcionen en otra moto, son esas bujías de marcas reconocidas?
A lo mejor lo que tienes es una chispa pobre por culpa del encendido, bobina o captor y solamente arranque con bujías nuevas.
casiacero
Hola, bienvenido.
Ese modelo es, o bien 250 ó 270 (si le cambiaron el kit) ya que mayor cilindrada no había en 2004 (que yo sepa)
Si me permites un consejo: usa el buscador o escribe en google (p.ejemplo), bomba de agua beta rev3 seguido de
todotrial y te llevará al tema que necesites, cuando te haga falta.Salu2
casiacero
Entrenando Trial de Suecia Junio 2015.
casiacero
4 junio, 2015 a las 1:57 am en respuesta a: La peligrosidad de ir sólo a montar con la moto de trial #225390Da igual que tengas móvil o no, lo mismo después no hay cobertura donde te quedes tirado
Sal sin miedo o no salgas, ponte coderas y rodilleras y pon el pié antes de que te lo pida la zona y disfruta.
Antes iban con burros y mulas de aquí para allá por el campo y no pasaba nááááááá
Salu2
casiacero
Yo se la llevaría a mi tornero (que es motero) la encasquillaría y soldaría reforzando por todos lados.
Al escasquillar hay que rebajar un poco el eje de la rueda y listo.
Si lo encuentras de algún despiece y te sale barato, pues………….
Lo amarillo redondo que marqué sería un casquillo interior y donde están las flechas iría todo bien soldado
y con un corte para que pueda apretar (raya negra gruesa)Suerte.
Attachments:casiacero
En teoría se vendía suelto cada vaso o botella, otra cosa es que haya en stock después de 15 años.
Un buen soldador te la podría arreglar, metiéndole bastantes hilos de soldadura para reforzar, que espacio para ello hay.
Suerte.
casiacero
Pon una foto de la bujía a ver.
casiacero
Hola.
Puede tener el piñón de la bomba roto o el pasador fuera del sitio, lo cual haría que no circulase el líquido y con ello tirase el agua al rato de estar funcionando
El ventilador debe girar con fuerza.
Con un guante intenta pararlo, si lo haces muy facilmente, es que tienes el regulador mal.
Si la carburación es muy pobre, tambien puede tirar agua y hasta gripar el pistón.
Suerte.
https://www.google.es/search?hl=es&site=imghp&tbm=isch&source=hp&biw=1440&bih=775&q=pi%C3%B1on+bomba+agua+beta&oq=pi%C3%B1on+bomba+agua+beta&gs_l=img.3…969.8302.0.8542.26.10.3.13.13.0.236.1499.0j9j1.10.0….0…1ac.1.64.img..9.17.1519.xSKZXy4gRlM
casiacero
Felicidades anticipadas pues, y sigue así de «cuerdo» :woohoo: :silly:
casiacero
Hola.
Con una Beta rev 3 con asiento + 3 litros de gasofa en la mochila tiene para 5 horas.
https://www.google.es/search?hl=es&site=imghp&tbm=isch&source=hp&biw=1440&bih=775&q=beta+asiento&oq=beta+asiento&gs_l=img.3..0i8i30.1063.2733.0.3022.12.8.0.0.0.0.299.860.2-3.3.0….0…1ac.1.64.img..9.3.859.pluUpcFQ4rQ#imgrc=2vDBWyV_QMV_EM%253A%3BSQkPRSp2XOcx3M%3Bhttp%253A%252F%252Fimg404.imageshack.us%252Fimg404%252F4846%252Fkf6.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Ftmoto.superforo.net%252Ft611-beta-rev3-250-2t-con-asiento%3B900%3B675
casiacero
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