[Carlos Jimenez]

Fatal, con los clicles 45/105 la aguja en la segunda ranura desde arriba empieza a ir regular aflojando 2,5 vueltas el tornillo del aire.He desmontado el chicle y quizas estaba tapado…..
He vuelto a poner el amal y va estupendamente; tiene el ralenti mas estable y muchos mas bajos.Ahora tengo que entrenar para Robregordo
No desisto, probare el delorrto 28 con 50/105 (lo he visto en otro foro) y a ver que pasa. y si no el de 26 de la 242 con 50/100
Un saludo

[Carlos Jimenez]

Buenas tardes:
Yo la he probado con el carburador de mi 242 PHBH Dellorto de 26 con los clicles 50/100 y aguja en la segunda raya desde arriba y la moto iba bien aunque no la probe mucho ya que me dijeron que el suyo es el 28 asi que lo compre. Venia con 55/105 y la moto iba gorda asi que busque en un foro y vi que un tal Pedro Pedales de T3 Toledo decia que los cliches eran 44/105 y la aguja en el segundo o tercero desde arriba. He puesto 45 en su lugar. Esta tarde la voy a probar para Robregordo
Un saludo

[Carlos Jimenez]

Casiacero, Donde tienes el taller? por si me pilla cerca, para llevartela.

Un saludo

[Carlos Jimenez]

Yo me lo rompi y después de rehabilitar y con rodilleras continue haciendo trial hasta que en un mal gesto se me fue la rodilla asi que me opere y con rodillera estoy casi bien.

[Carlos Jimenez]

Gracias
El segundo recurso me lo rechazaron porque según ellos estaba hecho fuera de plazo, pero puedo demostrar con justificantes de correos que estaba dentro de plazo.

Un saludo

[Autor]

Entradas