La EM5.7 de Philippe Aresten, la moto de trial eléctrica ideada por este ingeniero francés que durante más de siete años estuvo en Scorpa, debutó el el Mundial de Trial en el GP de Europa celebrado en Córcega y también compitió el pasado fin de semana en Italia, escenario del Campeonato de Europa y del Campeonato del Mundo de Trial 2014, con muy buena nota.
El Mundial ya se ‘enchufa’
En su nueva incursión en las máximas competiciones de la FIM y FIM Europa, la Electric Motion 5.7 acabó muy cerca de las posiciones de podio en la categoría reservada a monturas de hasta 125cc en la localidad italiana de Alagna Valsesia.
Así, el sábado, en la segunda cita del certamen europeo, Bastien Hieyte, su piloto, se clasificó en una más que buena cuarta plaza en el octavo de litro, mientras que el domingo, en el cuarto Gran Premio del Mundial 2014, el francés concluyó en el quinto puesto en Youth 125, aunque como piloto invitado con lo cual no aparece en la clasificación oficial ni puntúa en el campeonato, pese a que le EM 5.7 está homologada para poder competir en la categoría 125cc.
Esta doble actuación, sin embargo, no es la primera de la EM5.7 en competición oficial, ya que hace siete días, en Ile Rousse, Córcega, Hieyte ya estuvo compitiendo con la última versión de la Electric Motion. Asimismo, el francés también la ha puesto a prueba este año en las dos primeras pruebas valederas para el Campeonato de Francia en la categoría S2 logrando acabar en el segundo puesto en ambas.
La idea con la que trabaja Aresten y su equipo es la de poder realizar el próximo Campeonato del Mundo en su totalidad. Es decir, la temporada 2015.
Descubre más sobre la EM5.7, en su página oficial.
Si quieres ver cómo se compite con ella mira el siguiente video protagonizado por su desarrollador y piloto oficial Bastien Hieyte en el certamen francés.
