IV Trial Rincón de Ademuz (Memorial César Gómez)

Tras el parón estival volvía el trial a la Comunidad Valenciana y lo hacía por segunda vez en Rincón de Ademuz, el pasado domingo 16 de octubre, siendo esta la sexta de las ocho pruebas programadas para 2022.

Texto: Miguel Llinares. Fotos: Jaime Llinares

Con muchas cosas en juego, la localidad de Ademuz recibía a 55 pilotos con ganas de darlo todo en este precioso trial organizado por el M.C. Rincón de Ademuz y Motos Gracia.

Queremos iniciar este reportaje resaltando la gran labor de los anteriores mencionados, que tras la cancelación de la prueba del año pasado, han conseguido realizar dos magníficos triales en esta temporada.

Cabe destacar el despliegue organizativo en esta cita, desde personal del Moto Club, como staff en cruces, Protección Civil, ambulancia, speaker… todo para que esta prueba fuera de recordar en años venideros, ya que como nos trasladan, su objetivo es que el Trial de Ademuz sea una prueba referente del panorama nacional.

En cuanto al trial, podemos comentar que transcurrió en un paraje espectacular para la práctica del deporte, de los que ya cuesta de ver en nuestro calendario.

Diez fueron las zonas a sortear por los pilotos inscritos, siendo probablemente uno de los triales más exigentes debido a la longitud de las zonas marcadas.

Piedra y tierra fue el terreno que predominó en la mañana del domingo, sumado a una fantástica zona indoor donde los locales podían disfrutar del espectáculo. Una indoor por cierto, rodeada de pancartas de patrocinadores que hicieron posible el llevar a cabo esta prueba de doble puntuación.

Como hemos comentado en el párrafo anterior, doble puntuación, doble importancia para los inscritos, ya que no se podía fallar, pues su valor en la general era x 2.

Juveniles (amarillo)

La carrera al contar cada vuelta como independiente, pues en juveniles se traduce como una victoria para cada uno.

La primera pasada fue para el nuciero Joan González, que con su TRS aprovechaba un fallo de Luz Antonino para lograr estos 20 importantísimos puntos.

Pero en la segunda vuelta la piloto de Sagunto se mostró intratable, llevando su tarjeta sin penalizaciones. Esto la conduce a mantener el liderato al menos hasta la siguiente prueba. Las espadas están por todo lo alto.

TR5 (amarillo)

Por fin de nuevo volvemos a contar con Javi Van Gemert, Marc Picher y Alberto Bernacer, a los que esta vez se les suma Aury García.

Alberto en la primera vuelta, y Marc en la segunda se repartieron las victorias.

Gran mañana para Javi quien estuvo muy cerca de los anteriores, logrando vencer a Alberto en la segunda vuelta.

TR5+40 (amarillo)

Javier Oliver manda con puño de hierro, en una jornada apretadísima en la categoría de TR5+40.

Vicente Oliver con su impoluta EMotion abrió brecha en la general gracias a su regularidad en ambas vueltas, lo que le hace sumar cuarenta puntos, aprovechando la ausencia de Tamarit y Cabrera.

El que no encuentra su mejor pilotaje este año es Jesús Vivas, quien lograba una sexta y cuarta plaza respectivamente.

De Miguel Artola reaparecía muy fuerte en Ademuz, y bien es cierto que de haber estado presente durante toda la campaña hubiera sido firme candidato al título, ya que su calidad encima de la moto es indiscutible, sumado a su fiabilidad en resultados.

Buen resultado para Pedro Sanchís en la segunda vuelta. Miguel Ángel Fernández, lograba una cuarta y sexta plaza que lo aúpan en la general, y lo ponen en la lucha por puestos de privilegio.

TR4 (Verde)

La ausencia de Kiko Sánchez era la principal novedad para los TR4. El piloto de Villajoyosa que se encontraba en plena lucha por el campeonato se perdía la prueba de Ademuz y con ello cualquier posibilidad a mejorar el resultado de la anterior temporada.

Para sus rivales, esto les suponía recoger valiosos puntos para subir a la tercera plaza y esperar que el líder y el segundo pinchen.

Pepe Berenguer, quien este año se está mostrando como el más sólido de la categoría, no se dejó sorprender y aprovechó la mala primera vuelta de Navalón para aventajar aún más en la general.

Gran primera vuelta de Vicens que se coló entre Pepe y Abel Fito, poniendo más tierra de por medio entre Fito y Berenguer en la provisional del campeonato.

Peeeeeeeeeero… esta categoría en cuanto a emoción nunca defrauda. Segunda vuelta para Ángel que recupera algo de lo perdido, seguido de Fito que resta puntos sobre el de Onil. ¡Está todo por decidir!

TR4+40 (Verde)

José Manuel Jurado en la primera y Jesús Agudo en la segunda, fueron los mejores en Ademuz en esta categoría.

Si es difícil que Miguel Ángel Selma falle, que falle x2 se antoja casi imposible… pero a veces se dan las circunstancias. Mal día para el pequeño de los hermanos Selma, que no logró demostrar su mejor pilotaje sobre su TRS.

El que necesitaba este fallo era Agudo, aunque no le valía con esperar el fallo, si no que debía tener una buena actuación, y el de Beta no falló. Importante este dato, ¡¡¡no ha balado del cajón en ninguna de las pruebas a las que ha asistido!!! dato clave en su pelea por la general.

Lo dijimos en el anterior reportaje, que hablaba sobre cómo llegaban las clasificaciones a Ademuz y no nos equivocamos, destacando a Juan Bautista Rivas como persona clave en lo que pueda suceder en esta categoría. Victoria en la segunda pasada que privan a Agudo de recoger mayor ventaja sobre Selma, y cuarta plaza en la primera vuelta que alejan aún más a Selma de Agudo. ¡Por lo tanto la prueba de Sagunto será clave en el calendario!

TR3 (Azul)

Nueva victoria de César Albero sobre Alberto Hidalgo.

El de TRS demuestra una gran mejora en el paso por zona, muestra de ello es su victoria en el scracth final, venciendo a grandes pilotos en el nivel azul. Ahora Albero es aún más líder.

TR3+40 (Azul)

Otro al que pusimos falta fue a Gabriel Dasí, el valenciano estuvo presente en el 2 Días Santigosa Classic dejando el liderato al descubierto.

A la caza se mantenía Enrique Picó, y bien que lo hizo, muy fiable el de Montesa que solo fue mejor que él, Mauricio Reche en la segunda vuelta.

Clave en esta categoría fue el tiempo, ya que somos conocedores que algunos pilotos que se podrían haber encontrado en la lucha por la victoria, decidieron ticar zonas para no penalizar, viendo cómo inesperadamente no penalizó nadie a pesar de caber esta posibilidad.

El tiempo límite de 2 horas 15 minutos para la primera vuelta no ayudó en nada al devenir de la prueba, sufriendo los pilotos por no penalizar, así como aumentando el riesgo en la interzona…

Gran primera vuelta para Raul Monfort y desastre en la segunda, el piloto de Forcall que puso en apuros a Picó en la primera de las pasadas, no consiguió notarse cómodo en la segunda rodada, cerrando la clasificación. Resultado lejos del pilotaje de Raúl Monfort. Destacable la segunda vuelta de Santi Barber.

TR2B (Rojo-Azul)

El piloto de Teruel, Fran Marín fue el mejor de la mañana en esta categoría. El de GasGas fue el que mejor afrontó las puertas azules y rojas, venciendo por delante de Miguel Llinares y Manolo Garibo.

Llinares en una desastrosa segunda vuelta echó por tierra cualquier posibilidad. Situación parecida pero a la inversa la que le ocurrió a Manolo.

TR2 (Rojo-Negro)

Marcos Combarro x2, el piloto de Carreres venció sobre Angel Llopis en una ajustada mañana. Ambos pilotos se tuvieron que enfrentar a zonas muy exigentes en color negro, a pesar de ello, Marcos conseguía una tercera plaza en el scratch de negros.

Buena jornada preparativa para ambos, ya que los dos tienen mucho en juego en el Campeonato de España. Estaremos pendientes, ánimo.

TR1 (Negro)

Joan López Zaragoza fue de lejos el mejor del «Memorial César Gómez», el de TRS mostró su gran pilotaje durante toda la carrera, lo que le valió para subir a lo alto del cajón.

Tras él, terminaron Carlos Palma y Andreu Puchades, que se mantiene líder.

Al finalizar la prueba el Moto Club obsequió a los mejores con trofeos de mármol fabricados por un empresario de la zona, además de un zumo de manzana gourmet del Rincón de Ademuz.