Los Dos Días de La Brianza han celebrado su 35 edición con la presencia de la lluvia y el barro, que especialmente en la jornada del sábado han hecho que sea una prueba dura y selectiva, en la que Matteo Grattarola se ha adjudicado la victoria por delante del español Francesc Moret y del francés Benoit Bincaz, tras una gran remontada por parte del piloto catalán.
Matteo Grattarola vence la 35 edición de los Due Giorni Della Brianza
Matteo Grattarola ha sido el ganador de esta 35 Edición de los Dos Días de la Brianza, lo que significa un record, ya que ha sido su quinta victoria, cuarta consecutiva, y nadie ha logrado hasta ahora alcanzar tantas victorias en esta prueba.
Desde el Moto Club Monza, organizador del trial, se han mostrado realmente agradecidos a todos cuantos han hecho esto posible alcanzar esta 35 edición. Ncida en 1983, los DGDB han proseguido ininterrumpidamente hasta ahora, siendo por lo tanto el tercer trial de larga duración más longevo de Europa y en el mundo, tras los Dos Días de Escocia y los 3 Días Trial Santigosa.
Así, el Moto Club Monza ha festejado la ocasión con una conferencia de prensa el sábado por la noche, dondes estuvieron presentes todas las autoridades políticas y deportivas de la ciudad que han permitido llegar a este objetivo, a todos ellos se les transmitió un profundo agradecimiento.
Agradecimiento especial a la ciudad de Oggiono, principalmente a su alcalde, que desde hace algunos años «ofrece» su territorio al trial y es que esta 35ª edición se ha desarrollado sólamente en el territorio oggionés, lo que ha distorsiono un poco la esencia de la carrera, pero los permisos son cada vez más difíciles de obtener y mejor que no hacerlo, se hace con que se ha permitido.
El resto ha sido según el guión habitual del DGDB, mucha agua, especialmente el sábado, con ese barro que tanto le hubiera gustado a Giulio Mauri, que seguramente estaba sonriendo desde allí arriba! El domingo la jornada fue un poco más «humana» pero siempre con barro y hermosas zonas difíciles, eliminándose aquellas que resultaban imposibles, lo que ha producido unas puntuaciones más ajustadas entre algunos pilotos.
Justo antes de hablar de la competición tenemos que destacar como noticia destacada el debut de un nombre muy importante: Bosis. Por desgracia no se trata de Diego, pero sí de su hijo Matteo, que llevó una moto eléctrica Electric Motion (Future) con la que cerró la clasificación de la categoría Súper. Pese a ello hay que decir que tanto él como la moto mostraron un gran potencial, girando el sábado con una penalización igual a la del tercero (24 puntos). Matteo mostró un gran empeño y la moto va bien, así que esperamos resultados pronto.
Volviendo a la categoría Top, podríamos decir que Matteo Grattarola (Gas Gas) sobre el fango imposible del sábado se aseguró la victoria al marcar 20 puntos de diferencia sobre el segundo, el francés Benoit Bincaz (Scorpa), lo que le permitía un domingo tranquilo, pero Matteo también quiso destacar y lograba hacer la tercera vuelta a cero.
En la suma de los dos días más quien más lograba recuperar posiciones era el piloto español Francesc Moret (Montesa), que desde el cuarto lugar que ocupaba el sábado lograba hacerse finalmente con el segundo puesto, mientras que Benoit Bincaz (Scorpa) perdía la posición tras una mala tercera vuelta, cerrando finalmente un podio que, después de mucho tiempo, se puede volver a definir sin lugar a dudas, como Internacional.
Daniele Maurino, quien hizo su debut con Scorpa, se quedó a tres puntos del podio, siendo el segundo italiano tras una muy buena carrera, al igual que Luca Petrella (TRS) que era precedido por Daniele por un sólo punto, lo que demuestra un alto nivel de preparación.
También hay que señalar que la elección del Moto Club por adoptar el reglamento No Stop pretende dar a los pilotos un avance de lo que encontrarán en el Mundial de Trial, en el que se consolida este reglamento, elección que ha sido apreciada por los pilotos participantes en el mismo.
En la categoría Súper ha sido primero el francés Arthur Rovery (Sherco), precediendo a Michele Andreoli mientras la tercera plaza ha sido para el veterano exmundialista Piero Sembenini, llevando a dos Montesas al podio. A destacar la cuarta plaza del joven francés Hugo Dufrese.
En la categoría Entry ha sido ganador el «hermano mayor» Gino Sembenini (Montesa), acompañado en el podio por Enzo Rolle (Beta) y Loredano Giuliani (Beta), este último era primero el sábado pero no pudo mantener la posición. El excampeón de enduro Alex Salvini también participó en esta categoría.
En la categoría de Aficionados, nivel amarillo, ha sido Umberto Trentini (Beta) quien se ha hecho con el primer puesto por un sólo pie de ventaja sobre el joven alemán Manuel Kteuzer (Beta), cerrando el podio Hans Zenklusen con una Beta 4 tiempos. El único piloto que ha participado en las 35 ediciones de los DGDB, Fabbri Carlo (Beta) ha terminado en el puesto décimosexto, llegando a meta en un caluroso recibimiento.
En la categoría femenina, como era de esperar se imponía Sara Trentini (Beta) con Alex Brancati (Beta) a su derecha en el podio (segunda) y Martina Gallieni (TRS) a la izquierda (tercera). Jasmine Conti (Gas Gas) terminaba cuarta con una bella sonrisa por haber terminado una dura carrera.
En la categoría de Clásicas han dominado los pilotos del MC Monza con Mario Bernardini (Honda) primero sobre su colega Christian Sartore (SWM) y el renovado Maurizio Vietti Violi sobre Guzzi. A destacar la presencia del piloto español José María Martinez Anaya sobre una espléndida Triumph, que terminaba séptimo pero era vencedor de la clásica más bella.
Cerramos este reportaje con un gran agradecimiento a los cien pilotos participantes, al staff del MC Monza que ha permitido una vez más llevar a cabo esta difícil carrera esperando y deseando que la próxima edición sea más extensa a la espera de la prueba en la que se celebrará el centenario del MC Monza en el año 2019.
Clasificación final 35 2 Giorni Della Brianza
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Oramai siamo agli sgoccioli, tutto è pronto per la 34 Edizione della 2GDB, a partire da sabato 27 per chiudere domenica 28 Febbraio Oggiono, meglio lo Stendhal Sport Club sarà epicentro delle cronache sportive italiane e europee. Tutto questo grazie al Trial, una disciplina motoristica che ben si confà con il territorio, essendo poco invasiva. E questo è stato ben recepito dal Comune di Oggiono, che da anni ospita questa apertura Internazionale della stagione trialistica, un grosso grazie quindi a loro ! E quest’anno il botto è ancora più “sonoro” in quanto a parte, leggerete della partecipazione di Alex Salvini Campione Mondiale Enduro classe E2 dell’anno 2013. Ma a rendere il parterre di interpreti della gara, ancora più ricco, sono le presenze. Per educazione, prima elenchiamo gli stranieri, quali Teo Colairò pilota Beta Campione di Francia 2015, e seguire Pierre Sauvage su Sherco Campione Europeo 2015 e l’ormai quasi italiano Francesc Moret nelle prima uscita 2016 sulla sua Vertigo. Ad accompagnarli sulle zone controllate di questa due giorni, con il nuovo regolamento in vigore da quest’anno, saranno i nostri Campioni ad iniziare dall’asso pigliatutto rispondente al nome di Matteo Grattarola, accoppiato come colori di team al piemontese Daniele Maurino (entrambi Fiamme Oro). Luca Cotone ha privilegiato la 2GDB in quanto poi non gareggerà più ad alti livelli, escluso l’indoor, ma qui ad Oggiono ci sarà. Ma dei “nostri” senza dubbio il più atteso è il giovane lecchese Luca Petrella, da quest’anno “compagno” di moto e team di un certo Adam Raga. Per lui tantissime speranze di trovare un’ulteriore italiano, grande interprete del Mondiale. Campionato Mondiale a cui parteciperà in sella alla nuova TRS, qui al suo debutto in competizione. Ma non sarà l’unico ad esser ammirato, dal sempre folto pubblico presente, Matteo Poli riprenderà l’attività con la nuova Scorpa, Andrea Riva Beta /Miton senza dubbio vorra migliorare il buon 2015, mentre Francesco Cabrini diventa “privato” e cambia per Beta. A loro si deve aggiungere doverosamente il giovanissimo Lorenzo Gandola (Scorpa) che quest’anno 2016 ha tutte le intenzioni di “esplodere” in senso positivo del temine. Teatro di tutto saranno le Zone Controllate allestite dallo staff del MC Monza, zone in parte gia conosciute in parte nuove,soprattutto in zona Oggiono lago, come in parte sarà variato il percorso di gara(cartine allegate) aumentando i tratti di fuoristrada puro. Inutile quindi dilungarsi, i motivi per esserci sono tantissimi, i concorrenti altrettanto, ad ora sono 120 allora leggiamo quanto allegato e vediamo di esserci per questo scoppiettante inizio stagione Trial 2016. Ricordate inizio sabato 27 febbraio ore 10,00 Sport Club Stendhal Oggiono.Ciao a Tutti.
