El Enduro Extremo más famoso y duro del Mundo, el Erzberg Rodeo Hare Scrambler, se celebró el pasado fin de semana del 1 al 3 de junio y una vez más fueron los expilotos de trial quienes dominaron claramente. Si el año pasado fue Alfredo Gómez el ganador, este año repetía victoria por cuarta vez el veterano piloto británico Graham Jarvis a sus 43 años.
El Erzberg es una montaña en Austria, cerca de la ciudad de Eisenerz, que se caracteriza por tener una gran mina de hierro, explotada desde el siglo XI. En ella tiene lugar el Enduro Extremo más famoso del mundo, el Erzberg Rodeo Hare Scramble, una prueba durísima que se celebra desde 1995 y en la que participan todos los años alrededor de 2000 motociclistas, pero sólo unos pocos consiguen completar.
A partir de este año 2018 con la llegada del nuevo Campeonato Wess World Enduro Super Series, creado por Red Bull y en clara competencia con el Mundial de Enduro de la FIM, el Erzberg Rodeo ha entrado a ser una de sus pruebas principales, siendo la segunda etapa tras la celebrada hace unas semanas en Portugal, el Porto XL Lagares.
Esta vigesimocuarta edición del Erzberg Rodeo no cambió en nada, constando de las mismas etapas prólogo superrápidas y la extremadamente dura carrera del «estilo Hard Enduro».
Las posiciones de las dos prólogo otorgan la posición de salida para la carrera final, en la que los primeros 50 salen en el primer grupo y después se van formando más parrillas de 50 en 50. El tráfico suele ser enorme si sales atrás, ya que se forman embudos y atascos en las pronunciadas subidas y en los obstáculos sobre piedras que parecen más trial que enduro, motivo por el cual los ex-pilotos de trial arrasan en esta prueba, sobre todo desde que el polaco Tadeusz Blazusiak llegase y venciese a todos, siendo entonces un piloto de segunda fila del mundial de trial, totalmente desconocido en el mundo del enduro.
En la prólogo del viernes el más rápido era Josep García (KTM) que daba la sorpresa, mientras en la del sábado el mejor era el estadounidense y ex-trialero Colton Haaker (Husqvarna). La mala suerte era para uno de los favoritos, el ex-campeón de trial y de Enduro-cross estadounidense además de actual campeón del Mundo de Superendiro Coddy Webb, que sufría una fuerte caída no pudiendo continuar.
Entre los españoles ex-trialeros presentes en la prueba, Mario Román lograba colocarse en el puesto 21, Xavi León en el 53, Pol Tarrés en el 62, Alfredo Gómez en el 63 o «Nachete» Fernández Sancho en el 104.
A destacar la rapidísima recuperación de Alfredo en poco más de dos meses tras su grave lesión de rodilla, aunque al terminar las prólogo decidió no arriesgar y quedarse sin salir en la prólogo.
También estuvo sólo en las prólogo Laia Sanz, que debutaba en esta prueba y su objetivo era prepararse para la próxima edición, en la que sí tiene previsto correr la totalidad de las jornadas con el objetivo de convertirse en la primera mujer que logra llegar a la meta. Laia terminó la segunda prólogo entre los 50 primeros sobre su KTM 450 Rally colocándose primera en la categoría femenina. Laia Sanz se convirtió en una atracción más no sólo con su presencia en las prólogos, sino también por participar en una exhibición a lomos de su KTM 450 Rally junto a los vencedores del Rally Dakar Matthias Walkner (KTM) y Stéphane Peterhansel (Peugeot), justo antes de que empezara la Red Bull Hare Scramble.
Mencionar también la hazaña del extrialero Fran Rico, su idea ha sido salir de España con una de las nuevas Royal Enfield Hilmalayan, llegar a Austria, participar en la Iron Road Prologue de la Erzberg con esa misma moto y volver. un par de semanas de viaje al menos que está realizando tras haber participado con éxito en la prólogo!
El domingo llegaba la carrera principal. A lo largo del recorrido hay diversas metas, y los pilotos se clasifican según a cual de ellas consiguen llegar, siendo apenas una decena o menos los capaces de alcanzar la última meta y con ello el triunfo. Este año la prueba estuvo realmente disputada, con varios cambios de líder y con mucha igualdad, pero el resgo en común era uno, todos los pilotos de cabeza eran ex-trialeros una vez más!
Taddy Blazusiak era el primer líder, logrando mantenerse durante los primeros Controles de Paso, pero después era superado por el joven Manuel Lettenbichler, a quien seguían Billy Bolt y Jonny Walker tras el difícil tramo «The Machine» pero lo más duro llegaría con el tramo de «Carls Dinner» una trialera imposible que era más dura incluso que en ediciones anteriores y donde Graham Jarvis y Mario Roman lograban remontar posiciones. De ahí salía líder Billy Bolt seguido de Lettenbichler y Jarvis.
Lo más duro estaba por llegar en «DownTown» a donde Lettenbichler llega líder tras el repostaje pero se queda en una subida imposible, lo mismo le sucede a Bolt, que se tienen que ayudar entre ellos para llegar a la cima, ocasión que aprovecha Jarvis dando una lección de técnica y posteriormente Walker. Al final Grahan Jarvis logra la victoria seguido de Walker, Lettenbichler, Wade Young y Bolt. Espectacular remontada del también extrialero Pol Tarrés, que pasa del puesto 100 al 9º final, justo detrás de Blazusiak y delante de Mario Román, que sufrió numerosos problemas quedándose atrapado en un agujero. De los 500 pilotos que tomaron la salida sólo 27 llegaban a la meta tras el tramo 25º y entre ellos otros dos extrialeros, Dani Oliveras en el puesto 18 y Xavi León en el 21. En la meta del control de paso 23 se quedaba el extrialero italiano del Top Trial Team Michelle Bosi, ocupando el puesto 26º y Nachete Fernández Sancho se quedaba en el Checkpoint 21 finalizando en la posición 30.
Otros trialeros en la prueba eran el portugués Diogo Vieira, que era 37º llegando al CP 20, Sergi León, 52º llegando hasta el CP 19 o Toni Povedano en el puesto 172 (CP 10) Clasificación final Erzberg Rodeo Hare Scrambler 2018 pinchando aquí.
