Buenas Juanjo y compañía.
Sobre la reducida cantidad de pilotos en trial GP TR1, además de lo que ya se tiene comentado sobre que la afición al trial ha disminuido mucho, se venden pocas motos y equipo, y las marcas a duras penas pueden mantener el gasto de tener un piloto top.
Se me ocurre como causa el elevadísimo nivel de dificultad (y peligrosidad) de las zonas, marcadas a la altura de los 3 monstruos que suelen ocupar el podio.
Eso echa para atrás a muchos pilotos de gran nivel, que sabiendo sus pocas posibilidades de éxito y muchas de darse mas de un golpe, prefieren no meterse en líos.
Podemos ver como descontando a 3 o 4 pilotos, a los demás les cuesta horrores mantener el tipo afrontando esas zonas diseñadas para extraterrestres.
La solución es complicada, porque si reducen la dificultad hasta un punto relativamente cómodo para los de atrás, los top las superan a cero todas con un bocadillo en una mano.
Ya que me he puesto, voy a comentar como veo a los pilotos Tr1 en lo que va de mundial y ahorramos abrir un hilo nuevo.
Espero que no se enfade ninguno por dar mi opinión, no pretendo ofenderles, y además yo soy un mindundi sin ninguna influencia para sus carreras deportivas.
Comienzo por Jaime Busto:
Tengo que reconocer que no le vi venir. Hace un tiempo comenté que Marcelli sería el futuro dominador del trial mundial, porque su calidad y progresión así lo indicaban, mientras que Busto parecía quedar estancado a gran nivel, pero sin una evolución progresiva.
Ahora me como mis palabras rectificando aquella opinión, y tengo que decir que con el despunte mostrado desde un año mas menos a esta parte, Busto es el puto amo.
Actualmente está a la misma altura de pilotaje que Bou, y no es que el rey se esté haciendo mayor o haya bajado su nivel, NO, de hecho si algo le resta por un lado, su gran experiencia le suma por el otro.
Nadie, repito, nadie hasta el momento había conseguido ponerle en serios aprietos obligándole a darlo todo, y ni aún así consigue quitarse a Busto de encima.
Enhorabuena a Busto y a GG por formar un equipo que pronto será insuperable, porque a este chico todavía le queda margen de mejora.
Le toca a como veo a Toni Bou:
Voy a ser breve, porque todos conocemos quien es el rey y su insuperable nivel desde hace ya incontables años.
Pienso que está flipando con el rival de última hora que le ha salido, y que sabe que tarde o temprano le va a chafar la perpetua fiesta.
Es lo que hay, es sano para este deporte que se luche y discuta un título hasta el último momento y que no sepamos quien lo va a ganar desde el primer día.
Vamos ahora con el bueno de Adam Raga:
Aunque hace algunos años le tenía por un poco arrogante debido a su lógicos piques deportivos con Cabestany, (para mi un mago del pilotaje bonito), hace tiempo lo he superado tras ir conociéndole mas como persona, y está claro que de no existir Bou en las competiciones, Raga tendría en su mochila todos esos títulos. No es que haya sido el número 2 todos estos años, ha sido el mejor piloto de trial del mundo por detrás del extraterrestre Bou, que son cosas distintas.
Pues va y tiene la mala suerte de que ahora aparezca otro tipo que le ha adelantado por la derecha, haciendo parecer que por su edad ha entrado en declive deportivo. Pero NO, no se trata de eso, de hecho pienso que su pilotaje es mejor que nunca. Hablo de que este nuevo invitado se permite el lujo de tutear e incluso superar por momentos al mismísimo Bou… Adam, siempre serás un grandísimo campeón, pero has tenido mala suerte con esas bestias pardas. Son extraterrestres, no los tengas en cuenta. Un saludo CAMPEÓN.
Gabriel Marcelli (espero que no lea esto,, y si lo lee, que entienda la crítica positiva):
Este chico reúne un conjunto de condiciones para el trial que no le he visto a nadie más, y hace un tiempo pensé que a estas alturas sería insuperable. Pero va y resulta que se ha quedado algo estancado. Casualmente desde que ha fichado por Montesa…
Pienso que su mejor nivel lo desarrollaría con GG y/o una 2T, porque es la marca con la que siempre pilotó y por sus cualidades le va bien.
También pienso que la Montesa 4T no le acaba de encajar, o le está costando adaptarse, si algún dia llega a hacerlo plenamente.
Otra cosa que pienso y me parece la mas influyente, es que su mochilero, y en general su equipo lo están llevando como un juguete teledirigido, anulando su tranquilidad, audacia, ingenio, y aplomo habituales.
No entiendo que el mochilero, por muchos ánimos que intente darle, le grite repetidamente antes de atacar un obstáculo complicado y/o peligroso, CREETELO EH!!. Como si ahora superar una zona u obstáculo fuera cuestión de fe en lugar de conocimientos técnicos…
No sé, a este chico antes se le veía más desahogado y con más recursos. Más capacitado. Parece que algo le impide desarrollarse y le está restando.
Lo que si queda claro es que cuando despunte y encuentre su sitio, va a ser un reloj suizo muy difícil de batir.
Saludos de un paisano, MAKINA.
Aunque por pilotaje actual va algún otro delante, vamos con Jorge Casales:
Es evidente que el conjunto Casales-Scorpa funciona de modo muy mejorable. Da la impresión que Scorpa está un poco por debajo tecnológicamente hablando, de las demás marcas.
Este chico llegó muy jovencito a la élite del trial, con una progresión impresionante. Fue campeón y a la primera en todas las competiciones en que participó.
Pero le fueron convenciendo de que de momento no tenía que darlo todo, que no se exigiera en demasía, que fuera con calma que era muy joven y le sobraba tiempo, que se fuera haciendo, etc. Hasta que empezaron a aparecer nuevos y jóvenes competidores que le fueron arrinconando y relegando a posiciones cada vez mas atrasadas.
Las marcas con las que compitió, posiblemente también le espoleaban para que mejorara su rendimiento. Ese conjunto de circunstancias genera mucha presión, y a tan alto nivel, o te la sacas de encima o te entierra.
Lo de no exigirse y tomarlo con calma pueden ser buenos consejos para el primer año y como mucho para el segundo, a partir de ahí si aspiras a lo mas alto, y mas teniendo talento para ello, tienes que buscar las herramientas mentales para el desarrollo de tu pilotaje, o que alguien te oriente, para superarte día tras día. Sobre todo teniendo en cuenta que es posible hacerlo mucho mejor como reflejan las actuaciones de otros pilotos.
Además de tener mala suerte a lo largo de su carrera, tanto con equipos como en competición, pienso que no acabó de encontrar su sitio.
Para quienes no le conocieran de antes, que sepan que tiene mucho más nivel del que muestra en la actualidad.
Actualmente y desconozco si tendrá remedio, este gran CAMPEON parece haber tirado la toalla.
Un abrazo de un paisano Jorge.
Le toca a Jeroni Fajardo:
Grandísimo piloto donde los haya, que no destaca claramente en nada pero lo hace todo mas o menos bien. Muy técnico y con muchos recursos.
Es otro piloto que tuvo la mala suerte de tener que enfrentarse durante su carrera al talento de Bou, Raga, Cabestany, Casales, y ahora Busto, y Marcelli.
Lo bueno es que sigue ahí dando la batalla, y es un verdadero placer verle en acción.
Quien va ahora? Por antigüedad vamos con Mateo Grattarola:
Este chico es ya un veterano de guerra… Es muy talentoso y valiente, pienso que al haberse formado sin grandes referentes técnicos en pilotaje como «la escuela» española por ejemplo, tiene ciertas carencias que le dificultan seguir el ritmo de los impresionantes pilotos que dominan el panorama mundial de trial.
Es un gran piloto, pero como digo y se puede observar, no acaba de encontrarse a gusto con las zonas de gran exigencia técnica en las pruebas de campeonato mundial.
De todos modos da gusto ver cómo se las ingenia para superar obstáculos de maneras muy distintas a los monstruos de la élite.
Y ya acabo con Aniol Gelabert, porque a los demás extranjeros apenas les he seguido y poco puedo opinar:
Este chico tiene un pilotaje muy competente, dinámico y atrevido, al igual que su hermano Miquel (a ver si hay suerte y volvemos a verle en acción), que continuará la saga de tops españoles, y dada su juventud, buen hacer, y progresión no se puede descartar que más adelante dispute las victorias a Bou, Busto, y Raga. Venga va, también a Marcelli.
De momento es un muy digno top mundial que le queda mucho margen de mejora.
Bueno, y hasta aquí mi relato, a ver si «se pica» alguno de los que he criticado (sin mala intención eh), y se anima a escribir para dar la protesta. Si algún admirador o fan quiere dar la réplica también se admite. El anónimo quizás? Jajaja.
Chao.
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