sherpablanes dijo:
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24 enero, 2008 a las 10:13 pm #113427
Buenas tardes a todos aqui teneis a un nuevo forofo con bastantes problemillas por resolver.
Hace un par de meses me adjudique una sherpa 199B en bastante buen estado, mi intencion es poderle los papeles al dia, itv, etc.. la moto no dispone de instalacion electrica ninguna y ahora estoy liado con esta movida, mis preguntas son las siguientes a ver si alguien me puede ajudar.
tema cableado motor
– cable negro a bobina (paro del conmutador intercalado al cable negro y masa) — ok
– cable amarillo (luces i claxon)— ok
– cable verde (luz de freno a traves de la resistencia)–ok
– cable rojo , que pasa con el cable rojo que sale del motor??????
si tengo algun concepto mal entendido por favor rectificarme., otra preguntilla rapida, alguen sabe donde puedo encontrar una pata de cabra para la 199 B
gracias por adelantado -
25 enero, 2008 a las 4:01 am #113428
Escrito originalmente por sherpablanes
Buenas tardes a todos aqui teneis a un nuevo forofo con bastantes problemillas por resolver.
Hace un par de meses me adjudique una sherpa 199B en bastante buen estado, mi intencion es poderle los papeles al dia, itv, etc.. la moto no dispone de instalacion electrica ninguna y ahora estoy liado con esta movida, mis preguntas son las siguientes a ver si alguien me puede ajudar.
tema cableado motor
– cable negro a bobina (paro del conmutador intercalado al cable negro y masa) — ok
– cable amarillo (luces i claxon)— ok
– cable verde (luz de freno a traves de la resistencia)–ok
– cable rojo , que pasa con el cable rojo que sale del motor??????
si tengo algun concepto mal entendido por favor rectificarme., otra preguntilla rapida, alguen sabe donde puedo encontrar una pata de cabra para la 199 B
gracias por adelantadoNo, no es exactamente así, creo.
Cable negro: ok, como dices.
Cable amarillo: luces
Pero el cable verde va a masa directamente porque es el que sale de la bobina de encendido pero del lado opuesto al negro
El cable rojo es el del pare.
Espero haberte aclarado. En mi blog podrás encontrar un artículo sobre el tema de los platinos que a lo mejor te vale de algo. Suerte!!!! -
25 enero, 2008 a las 1:03 pm #113429
No se si te servira de algo pero este es el cableado de mi B
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25 enero, 2008 a las 9:20 pm #113430
Muchas gracias por vuestras respuestas, ahora ya tengo el tema mas claro, ¿pero cuando me hablas de pare te refieres al paro? es decir, el boton de paro no lo intercalo en el negro que sube a la bobina y lo pongo directamente al cable rojo que sube del motor?
Saludos… -
26 enero, 2008 a las 3:48 am #113431
Escrito originalmente por sherpablanes
Muchas gracias por vuestras respuestas, ahora ya tengo el tema mas claro, ¿pero cuando me hablas de pare te refieres al paro? es decir, el boton de paro no lo intercalo en el negro que sube a la bobina y lo pongo directamente al cable rojo que sube del motor?
Saludos…No, no. Pare llamo yo a la luz de piloto trasero que se enciende cuando pisas el freno. El rojo es para eso. El cable que viene del botón de paro debes conectarlo como dices, al negro que sube a la bobina. Un saludo.
Toño -
28 enero, 2008 a las 9:39 pm #113432
Gracias Toño , ahora si que tengo el tema claro, esta misma semana intentare dejar la instalación lista.
Ya os contare.
Jordi.
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