Estimado JM:
Yo llevo un año usando este neumatico, y pienso que al tacto es mas blando el taco del dunlop que el del michelin, de echo pienso que se gasta un poco antes, sobre todo en roca.
Los tacos sí están un poco mas separados y eso mejora el agarre en mojado y barro, aunque en seco no van mal.
Los flancos sí son mas duros, es la gran diferencia con respecto al michelin, y eso permite usar presiones mas bajas sin problema de destalonar, y adems al tener el flanco mas duro, soporta mejor el golpe en los cortes «cuando se vuela» no llevando tanto impacto en la llanta, lo notarás porque no oiras el típico ruido al tocar la roca..
No tendras problema de destalonar, de echo pienso que es mas dificil de destalonar que el Michelin, por lo menos a mí me costó mas cuando haciamos el cambio de neumaticos ( lo hago manualmente y ya estoy pensando en hacerme un destalonador).
En Fin, a mi personalmente me gustan y pienso que no tiene nada que envidiar a un michelin, en mi zona es bastante mas barato, «por tres michelin te compras cuatro dunlop» y eso se nota aunque se gaste un poco antes, te permite poder cambiarlo mas a menudo, ya que los michelin duran algo mas pero poco mas, quizas usando mucha roca se note mas, pero ya no lo sé fijo.
En la primera salida, vas a notar que el taco se come muchisimo,( es una apreciación) pero pienso que es mas porque se esta pendiente del neumatico que por el desgaste en sí, ya que cuando montaba michelin no me preocupaba en cada salida de mirar los tacos, ahora ni miro para ellos….
Espero ansioso tú analisis, y como dije en alguna ocasión, el michelin quizas tenga una fama de muchos años que dunlop al igual que Pirelli perdieron, pero dunlop esta retomando. y quizas los pilotos top lleven michelin mas por motivos de marketing o publicidad que por esas grandes diferencias de neumatico que posiblemente no existan, aunque yo te hablo desde un nivel mas normal aúnque dentro de la competición, a lo mejor a esos niveles del mundial con esas tremendas zonas de espanto a lo mejor si se nota.
P.D( tambien me hablaron de unos neumaticos japoneses, que son obligatorios para correr el campeonato japones y que están en continuo desarrollo y que van bastante bien, aunque parece ser están al precio del michelin y son dificiles de conseguir y por eso como dice el refrán » mas vale malo conocido que bueno por conocer» de todas formas si alguien los usó estoy interesado en su comentario)
Un saludo
