raiden_16 dijo:
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13 julio, 2011 a las 9:59 pm #88137
Hola bueno como dice el titulo nenecito opiniones para comprarme una trialera.
Soy joven (17 años) de complexidat fuerte (voy al gym) peso 83 kg y mido 1.79.
Bueno vengo de familia mecanica y yo desde los 10 años llevo trabajandoen el taller de mi padre entonces sabre mirar los posibles fallos de la moto 0 problemas, lo que pasa esque nosotros de trial no tocamos muchas motos, masque nada tocamos motos de carretera grandes customs y de este estilo y por eso no me pueden ayudar ni mi padre ni mi hermano en la eleccion del modelo.
Hace tiempo que estoy ahorrando para la trialera y mi presupuesto seria de menos de 1000? (es poco pero es la vida del estudiante) entonces soy de la zona de Lleida y he visto una de segundamano por el milanuncios a 700? y he llamado y dice que estar bien el modelo es una TXT 270 del 00.
– ¿Que opiniones hay sobre este modelo?
– ¿Como ser comportaria debajo de un mastodonte como yo?
– ¿Me faltaria potencia iria sobrado?
– ¿Mejor una 280?
Saludos y gracias de antemano
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13 julio, 2011 a las 10:27 pm #88138
Cita:
– ¿Que opiniones hay sobre este modelo?
Es un buen modelo, una Gas Gas del 2000 es una moto muy resistente y perfecta para empezar. Más pesada logicamente que las motos con el motor Pro (a partir de l’anyo 2003). Por el precio que comentas, esta MUY bien. Supongo que de matriculación nada así que tendras que valorar si puedes ir con la moto sin documentar (y sin carne).
Cita:– ¿Como ser comportaria debajo de un mastodonte como yo?
Una 280 es más que sobrado. Al principio, si no tienes experiencia en motos te puede dar algun susto
Cita:– ¿Me faltaria potencia iria sobrado?
Sobrado
Cita:– ¿Mejor una 280?
270-280 es lo mismo practicamente. Normalmente se basan en 125-250-280-300, así que esta moto estará tocando la 280.
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13 julio, 2011 a las 10:50 pm #88139
La 270 es del 99, supongo que te refieres a la que es deposito metálico y y color de guardabarros rojo. En el 2000 ya era 280 que es la de mi foto, la había igual en rojo.
Es una buena moto, dura, muy dura y fiable. Yo diría que es la última evolución de las motos gasgas antes de llegar a ser la pro por lo que es un motor muy probado. Vale perfectamente para iniciarte y mucho más.. por ese precio supongo que no es matrículada algo que deberas pensar bien.. Por un poco más la encuentras matriculada y ponerle un seguro son 80 euros.


Aunque pone 250 la 270 es igual. LA 270 es del 99 y el guardabarros trasero y asiento iban de una sola pieza.
Un saludo! -
14 julio, 2011 a las 12:01 am #88140
Muchas gracias por las respuestas os pongo una foto de la GAS GAS del anuncio haber que os parece…
La moto la Llevaria por finca privada hare fotos de la zona que tengo pensada es una «Alzinera» muy guapa para el trial de mi propiedad seria «legal».

Saludos y muchuissimas gracias por las respuestas! -
14 julio, 2011 a las 9:22 pm #88141
Hola, ¿que os parece una TXT 250 pro del 01?
Es esta:

saludos -
14 julio, 2011 a las 10:00 pm #88142
Esta que has puesto la ultima no es una pro, el modelo PRO empezo en el 2002. y no te recomiendo que compres un modelo Pro de los años 02,03,04 a partir de esos años ya no hay miedo. Estas son muy fragiles, con el embrague y cajas de cambios problematicos ademas que les falta bastante fiabilidad.
La que has puesto en al foto es una Edition, yo tube una y era bastante buena………pero sin llegar a la calidad de una Montesa o una Beta ni de lejos.
si quieres calidad y fiabilidad sin tener que estar siempre pretando tornillos sin duda Montesa o Beta, aunque sean algo mas pesadas, pero eso a la hora de empezar en el trial no importa mucho. Luego ya compraras cuando tengas mas dinero motos mas modernas y lijeras.
Por cierto, bonita honda, yo tengo una Cr 125 2003 que va de vicio!! -
14 julio, 2011 a las 10:33 pm #88143
Escrito originalmente por zepelin_315r
Esta que has puesto la ultima no es una pro, el modelo PRO empezo en el 2002. y no te recomiendo que compres un modelo Pro de los años 02,03,04 a partir de esos años ya no hay miedo. Estas son muy fragiles, con el embrague y cajas de cambios problematicos ademas que les falta bastante fiabilidad.
La que has puesto en al foto es una Edition, yo tube una y era bastante buena………pero sin llegar a la calidad de una Montesa o una Beta ni de lejos.
si quieres calidad y fiabilidad sin tener que estar siempre pretando tornillos sin duda Montesa o Beta, aunque sean algo mas pesadas, pero eso a la hora de empezar en el trial no importa mucho. Luego ya compraras cuando tengas mas dinero motos mas modernas y lijeras.
Por cierto, bonita honda, yo tengo una Cr 125 2003 que va de vicio!!Ok’s gracias por la info tio!
¿Que cojeriais la 270 o la 250 (no me da el presupuesto para montesa ni para beta las de mi zona son carillas)?
Gracias por lo de la Honda jejeje con ella acave 2º el campeonato Catalan de mx2 !
saludos -
16 julio, 2011 a las 2:54 pm #88144
Hola me ha salido la oportunidad de comprar una Beta tecno 250 del 1998 que estar muy bien que pensais de la moto?
Saludos -
18 julio, 2011 a las 5:16 pm #88145
raiden 16, por la afición que desprendes, creo que lo mejor és que le comas el coco continuamente a tu padre para que te eche una manos (económica) y les vas pagando con mano de obra, no se, limpiar taller, jardineria, etc, y cómprate una moto moderna que te haga disfrutar!!!!
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18 julio, 2011 a las 5:41 pm #88146
Exacto, busca una moto actual por tema de peso de la moto (2003-04 en adelante), como más actual mejor logico.
Escrito originalmente por quatrecasesraiden 16, por la afición que desprendes, creo que lo mejor és que le comas el coco continuamente a tu padre para que te eche una manos (económica) y les vas pagando con mano de obra, no se, limpiar taller, jardineria, etc, y cómprate una moto moderna que te haga disfrutar!!!!
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18 julio, 2011 a las 8:13 pm #88147
Escrito originalmente por eriksebastia
Exacto, busca una moto actual por tema de peso de la moto (2003-04 en adelante), como más actual mejor logico.
Escrito originalmente por quatrecasesraiden 16, por la afición que desprendes, creo que lo mejor és que le comas el coco continuamente a tu padre para que te eche una manos (económica) y les vas pagando con mano de obra, no se, limpiar taller, jardineria, etc, y cómprate una moto moderna que te haga disfrutar!!!!
Bueno la putada esque mi padre no estar… falleció el año passado y ahora llevamos el taller entre mi hermano y yo (yo durante el verano y despues de classe).
La otra putada es que soy un poco ansias y lo que pasa es que me ha costado lo suyo ahorrar ese dinero y ahora pues me tengo que conformar con alguna antigua y una vez lo pruebe y vea que me gusta el trial, esntonces vendere esta y comprare un moderna del 08 en adelante lo mismo hice con el enduro.
La otra opcion seria vender una moto pero esque las «quiero» mucho a todas jeje y me da pena asi que de momento una del 1995-2001 es que puedo pagar.
Hay mucha diferencia de peso de una del 2000 a una del 2010 por ejemplo, esque soy totalmente novato en esto del trial y claro tambien de sus motos.
Saludos y gracias por los consejos. -
20 julio, 2011 a las 4:09 pm #88148
¿Has mirado en la web de Motos Alfa? tienen varias que podrían encajarte por precio y son de fiar.
http://www.motosalfa.com/precios-de-motos-de-trial-usadas/
Un saludo y suerte -
21 julio, 2011 a las 10:53 pm #88149
La 2001 es una txt normal como te han dicho solo que además esta repintada pues era o roja o azul.. yo no iria a esa, la verdad. La 99 aunque no se ve bien si que se puede ver que ha dormido en la calle, pues está la pintura totalmente comida por el sol por lo que seguro que tambien esta oxidada.. No tengas prisa por encontrar moto pues tarde o temprano siempre aparecera una que se adecue a lo que buscas.. Lo que tienes que mirar es que funcione todo como debe, que tiene compresión, que la horquilla tenga los retenes bien, que no arrastre el embrague y que no tenga holguras en ningun sitio (las de las ruedas son faciles y baratas de solucionar, las de basculante ya son más engorro y las del disco, inevitable, tambien debes mirar el estado de las ruedas, que aunque no son de cross/enduro y parece que no se gastan, se gastan y mucho.. Lo más probable es que no tenga cuentakm y si lo tiene estara roto.. un buen indicador de desgaste , a parte del que te he dicho, es que el anodizado de las horquillas este bien o mal.
Piensa que, aunque el aspecto no lo es todo, si una persona ha dejado que la moto se eche a perder de esa manera (como la de la foto), probablemente la moto este echa polvo tanto por fuera como por dentro. Ten cuidado con lo que compras pues como compres y tengas que empezar a gastarte dinero al final te dejas más que la moto… Lo barato sale caro.
Insisto en que la TXT normal como la mia es una buena moto para empezar.. bueno y para continuar y disfrutar ;) Es cierto que las de ahora pesan menos etc, pero creo que tu filosofia es mas o menos similar a la mia, sin grandes pretensiones aspiras a poder disfrutar del trial, pasar buenos momentos y gastarte lo menos posible (tanto en la adquisicion como en el mantenimiento/reparacion) pues es, al fin y al cabo, una modalidad más de la que vas a disfrutar. Las motos evolucionan, pero en el 2000 ya hacian cosas con estas motos que probablemente muchos de los que tienen motos ultimo modelo nunca lleguen a hacer.. Al fin y al cabo de lo que se trata es de disfrutar, o no? Y hablamos de unas motos que aunque ya tienen años, son modernas.
Yo esta es la segunda gasgas que tengo (antes tuve una jtx320) y con las dos no he tenido ningun problema reseñable. Es cierto que siempre he querido una montesa, pero se van de precio bastante para mismo año/estado.
Para que te hagas una idea, yo la mia la compre en 1100 matriculada. probablemente en 800 o 900 la encuentres en buen estado sin matricular.
En fin.. suerte!
Edito y añado, preguntas por la blanca.. no es una pro y no es 2001 es por lo menos 99 por lo mismo que te explique.. Salu2! -
22 julio, 2011 a las 12:32 am #88150
Mi aconsejo.
Busca dos o tres motos del mismo modelo mismo año misma cilindrada. ( presupuesto 400 euros por moto )
En tu taller te vas reconstruyendo primero una, luego la otra. ( empezando por los rodamientos de cigueñal .
Te la puedes hacer de los colores que quieras y siempre tendras recambios .
Tienes todo el tiempo del mundo , puedes ir entrenando con una montain bike con el asiento bajado a tope y las ruedas con poca presion .
Las sensaciones son muy parecidas.
saludos. -
22 julio, 2011 a las 1:12 am #88151
Muchas gracias a todos de momento me voy a esperar y ahorrar mas y cojer una en buenas condiciones.
De momento lo que hare sera o la bici o con la KTM (ser que no es lo mismo pero para empezar ha hacer algo pues no creo que vaya tan mal)
Saludos y gracias por los consejos -
22 julio, 2011 a las 1:16 am #88152
te diré lo que pienso…..
pienso que la vida se va., muy rapido..y yo si fuese tu me compraria ya la que mas te guste.,..la txt edicion es una moto muy buena pero cualquier otra si tienes ganas de hacer..te valdrá ..para disfrutar de los inicios de la magia del trial.,
mi consejo es que no dejes pasar ni un dia..sin querer hacer lo que te guste.,
suerte!.,
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