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QUE ALGUIEN ME LO CUENTE…

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    • 28 junio, 2017 a las 4:40 pm #271567
      wr250
      Participante
      • Total:770
      • Triple Campeón Del Mundo
      • ★★★★★★★★★

      Debido a la reciente polémica creada por la reclamación de Fujinami en el wtc, donde a mi modo de ver, y no se a donde quiere llegar, un piloto que nisiquiera esta ya en el top 5 asiduamente…
      Mi pregunta es como puede ser que haya un plantel tan veterano, y las marcas no los jubilen, no confíen ni den oportunidades a pilotos más jovenes, a sabiendas que estos más veteranos no ganarán ya más…
      No seria más productivo llevar por ejemplo a pilotos más jóvenes a entrenar con Bou, que a pilotos más veteranos y estancados ya? Me refiero a lo que hicieron con Bou cuando entro en Montesa, estaba Fuji muy competitivo y aun joven, y Lampkin ya más veterano. Pero que le puede aportar a Bou o a Busto o a Casales, entrenar dentro de muy pocos años ya, con Cabestany, Fuji, Raga y el resto de veteranos…Debo estar equivocado, pero debe ser productivo a modo de ir con un maestro que delega su sitio por inminente jubilación, o un mochilero de nivel estratosfèrico…

    • 28 junio, 2017 a las 5:46 pm #271568
      Yoyi
      Participante
      • Total:2412
      • 5 veces campeón del mundo
      • ★★★★★★★★★
      • ★★★

      Esto ya lo están haciendo los qeuipos que se lo pueden permitir.

      Por ejemplo en el equipo Montesa Busto va a entrenar cuando puede con Fuji o con Bou. Fuji sigue en el equipo porque además de seguir siendo muy competitivo y candidato al podio en cada carrera, tiene mucho tirón e importancia en Japón, y es piloto de Honda, no lo olvidemos.

      Sherco también intenta que sus jóvenes pilotos aprendan, por ejemplo Alex Ferrer ha estado 6 meses en Cataluña entrenando.

    • 28 junio, 2017 a las 8:52 pm #271571
      david gasull
      Participante
      • Total:645
      • Triple Campeón Del Mundo
      • ★★★★★★★★★

      Wr250 te recuerdo que Fujinami con todo los años que tiene a día de hoy está luchando por el top 3 mundial. Así que no entiendo porque debe jubilarse. Al final los resultados deben marcar cuando un piloto top debe retirarse. Y lo que está claro es que a día de hoy solo Busto ha conseguido llegar al nivel de la vieja guardia.
      Pienso que las marcas si que están apoyando a jóvenes pilotos. Montesa a banda de Busto tienen a otro piloto como Marcelli con mucha proyeccion de futuro. En GasGas Jack Price suele entrenar con James Dabill. En Sherco Miquel Gelabert suele entrenar con Albert Cabestany.
      Y es que como bien dices es básico que los jóvenes entrenen con los auténticos monstruos del trial para aprender y subir el nivel.
      Ahora no te extrañe que sobretodo Bou y Raga puedan llegar a los 40 años siguiendo en lo alto del trial mundial.

    • 29 junio, 2017 a las 2:26 am #271577
      Juanjo-SrB
      Participante
      • Total:4192
      • 9 veces campeón del mundo
      • ★★★★★★★★★
      • ★★★★★★★

      Hay que separar los temas. Está bien promocionar a los jóvenes y de hecho se hace, y también está muy bien que veteranos de prestigio sigan ahí arriba en demostración de su calidad, duro trabajo y buen desempeño. Digo esto y estoy viendo a todo un Cabes, un Fajardo y también a Raga y al propio Bou. No lo mezclemos, ya digo, con el supuesto gesto antideportivo de Fuji que esperemos se moleste en aclarar.

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