PabloTrial dijo:

   De nada te servirá quitar el óxido si luego no proteges la superficie, y en el codo de escape, la protección es el cromado.
   Saludos

entoce si le aplico una capa de cromado (spray o pistola) se quedaria bien por lo menos por un tiempo
y respecto a la cadena ?¿

Para el oxido del codo de escape, puedes probar primero con un estropajo suave y limpiador de vitroceramicas, tipo Vitroclean. Frotalo bien y veras como el oxido desaparece. Despues prueba poniendole un poco de WD40 en spray al codo despues de cada lavado y retrasara la aparicion de oxido.

Para el oxido del codo de escape, puedes probar con un estropajo semisuave y Vitroclean, de limpiar vitroceramicas. Frotando un poco veras como recupera su brillo y desaparece el oxido. Despues pri¡ueba a ponerle un poco de WD40 en spray despues de cada lavado y ya veras como retrasas la aparicion del oxido.

Muy bien sersuga lo probare, cuando compre la moto un día le eche WD40 que tenia al codo para ver si podía quitarlo (que no hizo nada) y al estar en funcionamiento la moto lo quemo (por ello te escribo esto) para que sepas que cuando si le consigo quitar el oxido cuando le eche  el WD40 será quemado.
Ya de camino, ¿cuando se me acaba la grasa de la moto puedo usar WD40 en vez de grasa para moto?

Muy bien sersuga lo probare, cuando compre la moto un día le eche WD40 que tenia al codo para ver si podía quitarlo (que no hizo nada) y al estar en funcionamiento la moto lo quemo (por ello te escribo esto) para que sepas que cuando si le consigo quitar el oxido cuando le eche  el WD40 será quemado.
Ya de camino, ¿cuando se me acaba la grasa de la moto puedo usar WD40 en vez de grasa para moto?

Como bien dices el WD40 se quema cuando arrancas la moto, pero mientras no se utiliza e incluso una vez arrancada, crea una pelicula protectora que retrasa la aparicion del oxido ademas de hacer de repelente contra polvo y agua.
En cuanto a usarlo en la cadena, no te lo aconsejo, ya que salpicara y si te cae en el disco de freno vas a tener problemas para limpiarlo, ahora, eso si, si algun dia quieres limpiar bien la cadena, solo tienes que rociarla un poco con wd40 y enchufarle la kartcher y se queda nueva.

Pues muchas gracias por todo sersuga, lo probare pero no creo que quite el oxido de la cadena, eso creo, pero mejorara mucho seguro
y probare quitar el oxido del codo, tendría que comprar una nueva junta si lo saco?¿
GRACIAS SERSUGA
 

Cita:

eso si, si algun dia quieres limpiar bien la cadena, solo tienes que rociarla un poco con wd40 y enchufarle la kartcher y se queda nueva.

   ¿La Karcher a la cadena? Yo no lo haría. Es más, yo alejaría la Karcher de la moto para no sufrir la tentación de utilizarla en esta última.
   Saludos

Escrito originalmente por @mecajental

Cita:

eso si, si algun dia quieres limpiar bien la cadena, solo tienes que rociarla un poco con wd40 y enchufarle la kartcher y se queda nueva.

   ¿La Karcher a la cadena? Yo no lo haría. Es más, yo alejaría la Karcher de la moto para no sufrir la tentación de utilizarla en esta última.
   Saludos

entces que recomendarias…??

Cita:

entces que recomendarias…??

   El método tradicional: gasolina y pincelito (cepillito si la jiña se resiste). Opcionalmente aire a presión para secar o petrolear.
   Saludos

Sí para la cadena también hoy lo de limpiarla con gasolina, e incluso con queroseno sumergiéndola 1 día. ¿Es mejor gasolina?
Y también me han comentado que para mejorar el estado del codo le diera con kh7 o vitroclen, ¿Seria el resultado el mismo con los dos productos, no…?
De camino que me pongo a limpiar el codo, he leído mucho por el foro de como quitarle la carbonilla,  y me echo un lio, que es mejor el método de la sosa (¿no perdería sus cualidades el cromado y se oxidaría antes?, no sé el resultado de cómo le ha quedado a la gente) otro método es darle con una pistola  de calor hasta que salga una llama de fuego (he visto una foto de cómo le quedo a una persona, y perdió el cromado y sus cualidades) y otro es fabricarse un cepillo y darle hasta que salga la carbonilla.
¿El de la sosa que seria sumergiendo todo el codo o solo el interior (poniendo algun tapon o algo)?
¿Que método uso me recomendais? por cierto si saco el codo tengo que comprarle las juntas que indica el manual

 

Cita:

Sí para la cadena también hoy lo de limpiarla con gasolina, e incluso con queroseno sumergiéndola 1 día. ¿Es mejor gasolina?

   Como seguro que en casa no tienes queroseno pero sí gasolina, utiliza la gasolina.
 
 
Cita:

 
Y también me han comentado que para mejorar el estado del codo le diera con kh7 o vitroclen, ¿Seria el resultado el mismo con los dos productos, no…?
 

   Vamos a ver. Si el codo está oxidado es porque ha perdido la capa cromada. Esos productos pueden eliminar la suciedad y restos de plásticos pegados al cromado. Si se aplican sobre el acero desnudo quedará bonito el primer día, pero se volverá a oxidar. Si quieres dejarlo perfecto tendrás que cromarlo.
 
Cita:

De camino que me pongo a limpiar el codo, he leído mucho por el foro de como quitarle la carbonilla,  y me echo un lio, que es mejor el método de la sosa (¿no perdería sus cualidades el cromado y se oxidaría antes?, no sé el resultado de cómo le ha quedado a la gente) otro método es darle con una pistola  de calor hasta que salga una llama de fuego (he visto una foto de cómo le quedo a una persona, y perdió el cromado y sus cualidades) y otro es fabricarse un cepillo y darle hasta que salga la carbonilla.
¿El de la sosa que seria sumergiendo todo el codo o solo el interior (poniendo algun tapon o algo)?

      La sosa no ataca al metal, y se aplica por dentro para eliminar la carbonilla. Si eres capaz de fabricarte un cepillo con el que puedas acceder a todo el interior del codo, mejor.
   Saludos

ok… muchas gracias por aclararme todo
Gracias a todos
Saludos

Para limpiar el codo por dentro, coge un cable de acero que entre en el portabrocas de un taladro
(unos 8mm) e introdúcelo dentro del codo con algunas hilachas de la punta sueltas y verás como
roe la carbonilla que saldrá hecha trizas.

tampoco es mala idea, pero que seria mas recomendable
echar primero la sosa y despues darle con el cable de acero o  al reves?¿
Escrito originalmente por @casiacero

Para limpiar el codo por dentro, coge un cable de acero que entre en el portabrocas de un taladro
(unos 8mm) e introdúcelo dentro del codo con algunas hilachas de la punta sueltas y verás como
roe la carbonilla que saldrá hecha trizas.