Home › Foros › Foros Todotrial – Moto › Foro General › Muchas preguntas
locobeta.Buenos dias.Mi nombre es Miguel y soy nuevo en el foro.
Querria preguntar muchas cosas,pero creo que poco a poco.
Para empezar,querria preguntar un par de cosas
Quiero empezar en el mindo del trial-excursoon y querria saber que motos me recomendais
He busacado un poco el tema,pero creo que son antiguos.
Si me pudierais ayudar en que modelos comprar.Por averias,mantenimiento,etc
Mi presupuesto es entre unos 1500-2000 eu.
Gracias y un saludo
Hola.
Aunque hay opciones derivadas de motos trialeras de 2T, para excursión a día de hoy yo apuntaría a motores 4T, más fiables, más eficientes termodinámicamente y más dulces de comportamiento.
Miraría las Beta ALP 4.0 como modelo versátil enfocada a caminos y sendas cómodas y también las Montesa-Honda 4Ride , basadas en la 4RT y mas enfocadas a caminos difíciles y verdaderas zonas de trial.
Las opciones 2T de TRRS y Vertigo están bien con enfoque trialero bajos kilometrajes.
Como ves, todo depende de que tipo de uso vayas a darle y a que des prioridad.
Saludos
Si,igual son mas adecuadas,pero estas motos estan muy lejos del oresupuesto que tengo.
Ya se que las 2t son mas delicadas y todo eso,pero la cosa no da para mucho mas.
En 2T y 4T supongo que estás mirando segunda mano.
Si te puedes permitir Beta, por calidad y fiabilidad, mejor.
Para excursiones, la fiabilidad y calidad de fabricación, son un plus.
Suerte con lo que decidas.
Buenas.Si,estoy mirando alguna beta rev3,son mas caras que las gas gas o sherco.No hay muchas,pero bueno.Las evo ya se me escapan de precio.
alguien puede decirme los principales problemas de las rev3?
La verdad es que la rev3 me gustas mucho,pero estoy viendo fichas tecnicas de otras marcas de esas espocas y la rev3 esta en unos 84 kg,mientras las otras estan en unos 70kg.
Es mucha diferencia de peso no?
Esos 70 kg son algo optimistas.
Y desde luego los 84 kg de la rev3 es un dato que no he visto jamás. ¿Tienes la fuente del dato? Probablemente sea un error.
Dependiendo del año, se movían entre los 74-75 kg y los 72 kg de las últimas versiones (años 2006-2008).
Un par de kilos siempre pesaron de más las Beta, así en general.
Si el dato fuese real, obviamente esos 14 kg claro que son mucha diferencia de peso.
81 kg pesaba la cota 311 de 1992 … también con bastidor Verlicchi de aluminio.
Bienvenido! Por ese presupuesto, más que buscar uno u otro modelo de moto de trial, ya que todas son muy similares y van bastante bien, lo principal es que la moto que encuentres sea una que esté perfectamente cuidada y en buen estado. Muchas veces vamos a por una marca o modelo concreto y en realidad esto no es lo más importante…
Si.Lo entiendo,supongo que lo mas importante es el mantenimiento.Por eso queria saber si algun modelo de las que cito,es mas problematica que otras.Ya me dicen que las betas son mas fiables,que ya me esta bien porque me gusta su linea
Si! bienvenido Miguel! Beta primero, amaras el trial luego.
