Mantenimiento pinzas freno Beta Rev 3 2004 2T

Hola.
Has intentado abrir los pistones con un destornillador plano y ancho?
Has comprobado que el disco no esté empenado?

Si las pastillas están desgastadas desproporcionadamente (en cejo), al salir los pistones,
estos se escoran, impidiéndoles retornar y quedándose frenada por ello

Cambia o lija las pastillas hasta que queden planas del todo.

Empenados = cambados = torcidos = golpeados

Si están rayados, líjalos con la radial, con disco de lija fina y déjalos como un espejo, o las
pastillas te durarán pocas salidas.

Puedes sacar los bombines, engrasar con vaselina las tóricas, montar todo, rellenar con dot
4 ó 5, purgar bien y probar.

Suerte.

Si que puede abrirse la pinza, si no puedes sacar lo pistones así, vuelve a sujetar la pinza a la horquilla para aflojar el tornillo si no tienes otra manera de hacerlo. Ya que desmontas para limpiarla cambiaría también las tóricas antes de volverlo a montar todo.

Un saludo!!

Buenas, aprietas y aflojas la maneta varias veces y MANTENIENDOLA APRETADA, aflojas el purgador de la pinza para que salga el aire. En cuanto sale el aire y empieza a salir líquido vuelves a apretar enseguida, siempre con un macarrón conectado al purgador y este a un pequeño envase para que todo sea lo más limpio posible. Varias veces sin que se quede sin líquido el depósito.

Una vez sangrado, aflojáis la maneta del manillar y la giráis para que quede mirando hacia arriba y repetís un par de veces por si ha quedado aire en algún recodo de la tubería.

También lo puedes hacer al revés, con el depósito y sangrador abiertos con un macarrón conectado a este último, bombeas desde abajo con una jeringa llena de liquido, conectada a la punta del macarrón y siempre pendiente de extraer el liquido sobrante del depósito, para que no se desborde, el liquido de frenos es muy corrosivo.

Otra forma curiosa es abrir el depósito y conectar al purgador un macarrón largo mirando hacia arriba verticalmente, abrir el purgador y dejar toda la noche, y por la mañana lo cierras. Esta manera de purgar me lo han comentado, pero nunca lo he probado.

Buenas, aprietas y aflojas la maneta varias veces y MANTENIENDOLA APRETADA, aflojas el purgador de la pinza para que salga el aire. En cuanto sale el aire y empieza a salir líquido vuelves a apretar enseguida, siempre con un macarrón conectado al purgador y este a un pequeño envase para que todo sea lo más limpio posible. Varias veces sin que se quede sin líquido el depósito.

Una vez sangrado, aflojáis la maneta del manillar y la giráis para que quede mirando hacia arriba y repetís un par de veces por si ha quedado aire en algún recodo de la tubería.

También lo puedes hacer al revés, con el depósito y sangrador abiertos con un macarrón conectado a este último, bombeas desde abajo con una jeringa llena de liquido, conectada a la punta del macarrón y siempre pendiente de extraer el liquido sobrante del depósito, para que no se desborde, el liquido de frenos es muy corrosivo.

Otra forma curiosa es abrir el depósito y conectar al purgador un macarrón largo mirando hacia arriba verticalmente, abrir el purgador y dejar toda la noche, y por la mañana lo cierras. Esta manera de purgar me lo han comentado, pero nunca lo he probado.

PUEDE SER QUE TENGAS EL DISCO DE FRENO MUY DESGASTADO COMPARALO CON OTRO

PUEDE SER QUE TENGAS EL DISCO DE FRENO MUY DESGASTADO COMPARALO CON OTRO

Hola Juditán cuanto tiempo, en mi beta rev-3 ya he cambiado varias veces las pastillas porque los 4 pistones no salen a la vez y se gastan en forma de cuña y cuando están muy gastadas no vuelven bien y se queda frenada.
Cómo ya se que es por eso, lo que hago es cambiar las pastillas, pero previamente limpio los pistones con agua con jabón y un cepillo de dientes sin scarlos.
Lo de la maneta floja y esponjosa es evidente que es por falta de líquido dot 4 o por burbujas en él, haz lo que te han comentado.

saludos cordiales de Trochas.