Sin ninguna duda su moto debería ser una 80, por varias razones:
-Una 50 se le queda pequeña y es un tamaño y configuración para niños de 5 a 10 años a los que hay que iniciar en el tacto de gas, tacto de freno, posiciónes del cuerpo y trazadas.
-El salto más traumático y complicado para un niño que ya ha llevado una automática es el salto al embrague. (Es en ese mando donde va a estar todo el desarrollo en la conducción, en la coordinación del embrague con el acelerador y el futuro de todas las técnicas modernas que los niños van a querer dominar.)
-Las 80 de Beta ó Gas Gas vienen con llantas de 17 y 19, bastante ligeras y con embragues que con sencillas modificaciones, (pistón, muelles, etc.), pueden conseguir una enorme suavidad para que se habitúen a manejarlos incluso con un dedo.
-Si la nueva Gas Gas TXT 80 Racing se te escapa de presupuesto, no será difícil encontrar modelos anteriores de la Cadet en buen estado.
https://gasgas.com/es/trial/554/67/txt-80-racing-2019
De todas maneras, «TR80», lo más importante para un chico de 11 años, (quizás más que la moto), es que, primero, aprenda a divertirse sobre su motillo de Trial. – Que todo sea muy progresivo e intuitivo, …y mucho más importante que enseñarle técnicas complicadas u obstáculos complicados es impedir que adquiera malos hábitos ó posiciones incorrectas sobre la moto. (Ellos son bastante precoces y listos para ir progresando, pero si no evitas que adquiera malas posturas ó pequeños vicios inadecuados, éstos son bastante más complicados de corregir) – No hace falta que tu nivel sea alto para transmitirle una correcta posición de los pies sobre las estriberas y una correcta distribución de pesos en aceleración, frenada, descenso ó ascenso.
(Disculpa mi arrogante tutorial, pero es que me obsesiona más que los niños no arrastren vicios en el aprendizaje que la marca de moto ó los escalones que se puedan subir. – Me apasiona la iniciación de los nanos porque yo también participé de esa bonita experiencia.)
Un saludo y muchos ánimos a tu chaval.
