sábado, octubre 24, 2026

enriprio dijo:

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    • 13 octubre, 2009 a las 3:53 pm #95595
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       hE PODIDO SOLUCIONAR EL TEMA DE ARRANCAR LA MOTO, NO SE COMO, PERO HA ARRANCADO. EN FRIO, EN CALIENTE , AL DIA SIGUIENTE….. EL PROBLEMA AHORA ES EL SIGUIENTE. pARA ARRANCAR POPNGO EL STARTER, CALIENTO UN POCO Y LO QUITO , A 20 O 30 SEGUNDOS DE QUITARLO CUANDO ESTA EN BAJOS SE AHOGA , COSA QUE SOLUCIONO CUANDO VUELVO A PONER EL AIRE Y ASI SUCESICVAMENTE, ES PROBLEMA DE CARBURACION O QUE…, ?

    • 14 octubre, 2009 a las 2:29 pm #95596
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      Por los sintomas que describes el carburador debe tener sucio el circuto de baja, desmontalo y limpia a conciencia con gasolina (sin aceite) y aire a presion.

    • 14 octubre, 2009 a las 3:27 pm #95597
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      mE PUEDES DETALLAR CUALSERIA EL CIRCUITO DE BAJA EN CONCRETTO. mUCHAS GRACIASSSSSS

    • 16 octubre, 2009 a las 8:23 pm #95598
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      El circuito de baja seria el propio chiclé de baja (el de menor numeracion) y el conducto que llevaria la mezcla de gasolina-aire hasta delante de la campana para ser absorbida  por el motor cuando rueda a bajas revoluciones.
      Pero lo que debes hacer es limpiar el carburar entero a conciencia, desmontalo en su totalidad y limpia pieza por pieza. Si no lo has hecho con anterioridad, apunta o fotografia los pasos que sigues para desmontarlo y despues te sera mas facil de montar. 
      Para los tornillos de regulacion cuenta las vueltas que necesita para ser apretado a tope (sin forzar) y te servira de guia para dejarlos como estan ahora y tener una carburacion cercana a la ideal.

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