e_urriza dijo:

el tema es muy feo, tanto dinero hay ke gastarse en esas cosas (matricula, seguro, lisencia de competir, carnet…) y luego encima tenemos ke sufrir los precios altos de repuestos. Desde luego hay que ser milionario para practicar el motociclismo. 90% ahorrar y 10% montar.

Es verdad el trial cada vez esta más caro, y siempre con el miedo a ke te pillen. Yo por ejemplo no tengo carnet y voy sin matricular y sin seguro.

Si señor, con dos pelotas, luego nos quejaremos.
A mi, como a mucha gente me encantan los Ferraris pero como no tengo dinero no tengo ninguno y me aguanto. Si no se puede hacer una cosa no se hace y punto.

:mrgreen:

el trial , es con diferencia la modalidad mas economica del motociclismo, empezando por el precio de las motos y siguiendo por su minimo mantenimiento, pero hay que pensar una cosaQUE PASARIA SI UN DIA ATROPELLAS A ALGUIEN Y NO TIENES SEGURO?
A QUE LOS CAZADORES TIENEN SUS ESCOPETAS REGISTTRADAS Y TIENEN SEGURO, A QUE A NADIE SE LE OCURRE COMPRAR UN COCHE Y NO MATRICULARLO , pues eso , las motos de trial , conmatricula y segUro EN BENEFICIO DE TODOS, SALUDINES

claro tu sacaras dinero de donde te da la gana no?????
yo tengo 15 años y bastante es que me paguen la moto, y ademas no tengo edad pa tener carnet.

estoy de acuerdo en que hay que llevar matricula seguro etc e ir lo mas legal posible, sin embargo tambien discrepo un poco de esa postura como ya manifesté e mas de un post por varias razones:
1º las motos de trial son motos de competición por lo tanto no se pueden matricular tal y como vienen, sino que hay que ponerles intermitentes. aunque cuando se matricula si es nueva recien comprada te la puedan matricular sin pasar la ITV.
2º para ir legal 100% hay que llevar los intermitentes y la placa de matricula reglamentaria, en material reflectante y con las medidas marcadas por la normativa, por lo tanto no vale el llevar una pegatina ni ir sin intermitentes y colocarlos para pasar la ITV y despues quitarlos. pienso que hacer trial con intermitentes seria un incordio y con una placa de matricula un peligro en caso de caida, ( estoy hablando de hacer trial, de volar de una piedar a otra y no de hacer excursión ya que la gente que se dedica a hacer excursión deberia de llevar otro tipo de moto, las trail e ir en condicciones porque andan por caminos.
3º el otro problema es el del carnet, como hacemos con los niños, mi hijo lleva una 125 cc y tiene 12 años, no podria andar con ella hasta los 18 años ya que tendria que tener el «A2» con 15 años ya tiene o deberian andar con una 250 cc estariamos en el mismo problema, los niños con 8 -12 años andan con 50cc u 80 cc como arian si para andar con esaas motos se necesitan tener 15 años, seria un atraso ya que hay pilotos con 15 años campeones de Europa y de España y algunos creo que corrieron algunas pruebas del mundial con motos de 250cc o 280cc ( creo, no estoy seguro que Cabestany estuvo en esta situación)
4º Cuando hacemos trial en un monte subiendo unas piedras haciendo zonas hay que distinguir si el monte es del estado o es de un particular, en ese caso te tiene que denunciar el propietario del monte ya que estas en una propiedad privada en ese caso no te pueden multar porque puede ocurrir que tengas permiso del dueño ¿no? y si no lo tienes porque no lo conoces, a lo mejor no le importa que andes con la moto en su finca y le quites los tojos ¿no?. otra cosa es que venga con una denuncia del propietario.
5º conclusión los guardias forestales sólo pueden multarte si te pillan en un camino o en monte del Estado, pòr eso hay que evitar en todo lo posible pisar un camino e ir siempre por el monte aunque sea paralelo al camino pero sin pisarlo y estar informado si es posible si el monte es privado o no.
Yo voy con mi hijo a hacer trial, no tiene carnet y por supuesto la moto sin matricular porque aunque la tuviese matriculada no puede ser conductor habitual de ese vehiculo porque no tiene carnet, dejo el coche con el remolque al pie del monte, intento no ir por caminos siempre por senderos dentro del monte, ya que hay que hacer distinción entre caminos( accesos a las fincas para los carros y los senderos que hacen las personas o las motos de trial al pasar y por donde no circulan carros), voy siempre a los montes donde no hay problemas, soy respetuoso con el medio ambiente y los vecinos, (no hago zonas cercanas a las casas antes de las 12 horas, es decir las dejo para la retirada cuando me acerco al coche, en fin, de momento no he tenido problemas y espero no tenerlos. otra cosa es la gente que no hace trial y va de excursión, a veces nos juntamos varios y esa gente como no hace trial, estan un rato mirando y como se aburren deciden ir a hacer un paseillo, yo fui una vez pensando que hiban a ir por monte y fueron todo por caminos e incluso por trozos de carretera, decidí no volver, porque para eso si es necesario matricula, seguro, carnet, intermitentes, ropa reflectante etc…
Es una opinión personal y espero que se respete al igual que yo respeto en este tema a los demas porque tienen la razón pero creo que yo tambien la tengo,
Un saludo

Para ELMADRILES: Me gustaría saber sí la diferencia sobre cuando lo de circular sobre un monte público o privado tiene fundamento en cuanto a lo sancionable o no.

Te explico. Tengo la posibilidad de circular sobre un finca privada en la localidad de Minglanilla ( Cuenca ) y siempre he tenido «miedo» de llevar a los coleguillas y encontrarme con los del Seprona y … ¡¡talegazo!!. Por ello me gustaría que alguien, sino tú, me explicara las diferencias sí las hay.

Gracias y felicidades a Pedrosa y Sete.

Hola tpr, con estos temas cada uno parece adaptarse la legislacion a su medida, yo personalmente para saber exactamente lo que se puede y lo que no he preferido leerme la legislacion, la puedes encontrar en http://www.autt.org, las tienen clasificadas por comunidades autonomas.

:mrgreen:

En las fincas privadas puedes circular sin necesidad de tener carnet ni matricula, es como un circuito cerrado, aunque puedes tener problemas con los vecinos si te montan una denuncia por exceso de ruido, es como si tu en un bajo organizas una fiesta,sin animo de lucro, es decir sin cobrar entrada, una fiesta privada, nadie te lo puede prohibir excepto que te exceda en la normativa de ruidos, en ese caso si te desfasas te denunciarán los vecinos y la municipal se acercarán con el medidor de decibelios y si te pasas de lo permitido te sancionan.
para cortar los arboles, aunque la finca sea tuya tienes que pedir un permiso, mas que un permiso es una comunicación de que vas a hacer esa tala, ya que ellos no son nadie para permitirte o no que tales los arboles.
P.D ( mi suegro tiene un pequeño monte y de vez en cuando, cuando no tenemos mucho tiempo para desplazarnos con el remolque, vamos a andar en él, y joder solo faltaria que viniese un guardia civil y me meta una multa por andar sin matricula en mi propia finca, como si ando en el garaje privado de mi casa con la moto sin casco y en calzoncillos, sólo faltaria que viniese un policia a mi casa y me metiese una multa por eso, salvo que andar en calzoncillos y sin casco en el garaje de mi casa sea un escandalo público.
De todas formas mira la pagina que te dice cota_037 y leelo bien a ver si habla de montes privados o de montes públicos o del estado, asi como de los espacios protegidos.
los circuitos de cross, de velocidad y autocross s estan en fincas privadas y ahi andas sin licencia, sin seguro, sin matricula,otra cosa diferente es que el dueño te cobre o no por andar en ese espacio privado o que no quiera que andes, en ese caso denunciaria y te expulsarian y multarian por invadir y hacer uso de una propiedad privada.)
Un saludo

Puede que el trial sea una de las modalidades de motociclismo mas baratos….pero para nada es barato. Y lo de sacar lisencia y seguro…a mi lo mejor que puedo hacer es sacar la lisencia de competicion, asi tienes al menos el seguro…y puedes demostrar a la poli ke compites, y no estas haciendo esto en plan pasar el rato. Yo lo he hecho y funciona ;)
Eso si….si practicas el trial en plan aficionado supongo que es mejor matricula…

TODO ES MAS SIMPLE:
SI QUIERES USAR TU MOTO EN UN SITIO ABIERTO, MEJOR LO MAS LEGAL POSIBLE.
SI NO QUIERES MATRICULAR ETC. TIENES QUE HACER TRIAL EN UNA FINCA CERRADA, AREA, ETC.
EL PROBLEMA ES QUE HAY MUY POCOS SITIOS ASÍ.
DE ESTE TEMA HACE MAS DE 10 AÑOS QUE SE HABLA Y NADIE SOLUCIONA NADA, POR LO QUE YO CONOZCO, HAY GENTE CON TERRENOS PARA HACER UN AREA DE TRIAL Y DESPUES DE MUCHOS AÑOS SIGUEN TENIENDO PROBLEMAS PAR CONSEGUIR LOS PERMISOS Y LICENCIAS.

No pongáis tan verdes a los que hacen respetar la legislación, porque hay bastantes que practican este deporte tan fantástico y muchos hacen vista gorda cuando ven una infracción ya que en realidad nadie se salva de infringir, ni siquiera ellos. Pero, en fín, la solución siempre la tiene la Administración por ello hay que presionarle y recordad que somos un colectivo muy numeroso pero a veces el problema es que dentro de un mismo grupito nos encontramos fraccionados y cada uno tiende a individualizar el problema. SALUDOS DESDE EL SUR a Secun, Oscar, Manolo, y demás tíos simpaticones de Castilla-La Mancha y Madrid.

En el reportaje de Les 3 Jours du Indre En Francia, se explica que allí la legislación permite hacer trial legalmente, con unas normas lógicas que permiten a todos disfrutar de la naturaleza y del trial. ¿Porqué no podemos conseguir lo mismo aquí si somos la 1ª potencia mundial de trial?.

Conozco personalmente a un trialero ex-oficial de Ossa y gran piloto, que posee unos terrenos en la zona del Maresme (bcn) apropiadísimos para la práctica del trial y otras especialidades off-road y pese a su gran voluntad de convertirlo en una zona-moto, no le conceden de ninguna manera los permisos necesarios. Es una verdadera pena porque la zona del Maresme aglutina un grandísimo numero de aficionados (y cuando digo grandísimo no miento, es una zona-moto 100%).

Si esta persona (de la cual no quiero decir el nombre porque lo que escribo lo hago sin haberle consultado) no consigue permisos, teniendo en cuenta que hace años que lo está intentando y que al haber sido uno de los grandes tiene una mayor facilidad para presionar y pedir algún tipo de apoyo a la federación, veo muy dificil que otras personas en su situación consigan estos permisos.

Creo que deberiamos centrarnos más en estos temas, que en defintiva son los que marcarán el futuro del trial, y apoyar más este tipo de iniciativas aprovechando que este año no hay ni Campeonato de España ni Mundial.

Hola a todos!

Yo hace 15 dias tuve un susto con la guardia civil.Ibamos mi padre y yo cn dos trialeras, y como los buenos trialeros no tenemos ni seguro ni matricula ni ostias;es mas,yo no tengo ni carnet xq tengo 17 años.
El caso es q veniamos del campo y cuando llegabamos al pueblo la guardia civil nos echo el alto.Logicamente salimos zumbando y despues de estar toreandoles media hora x una carcavas (ellos iban en un patrol),se cansaron y se dieron la vuelta y volvieron al pueblo a preguntar x nosotros.Y como en todos los putos pueblos tienen mucha envidia a la gente de madrid dijeron kienes eramos y dnd viviamos….
Total, q antes de q vinieran a buscarnos fuimos nosotros al cuartel,ya q segun le dijeron a mi abuelo, si ibamos x la buenas iba a ser mejor.No os podeis imaginar la pelicula q se montaron ellos solos!!!!!!!kerian haber llamao a 4 motoristas del seprona pa llevarnos detenidos!!!!Y de multa hablaron en un principio de 2 millones de pelas entre unas cosas y otras!
Mi padre les dijo q si no era x menos de 50000 ptas no les dabamos el numero de bastidor, cn lo cual no podrian multarnos.A final a mi me «indultaron» x ser menor y a mi padre solo le pusieron la matricula 150E y por darse a la fuga 90E.
Xo en parte merecio la pena la multa,xq no os imaginais lo q nos reimos de ellos cuando nos perseguian.

y solo esa multa??????? jode que suerte, que les DIJISTEIS????? :lol:

PERO ES VERDAD QUE SI TE PILLAN Y LES DEMUESTRAS QUE TIENES LICENCIA Y LES DICES QUE ANDAS ENTRENANDO PUEDE QUE PASEN DE TI???

Nos pusieron esa multa xq yo creo q estaban pikados xq le estuvimos toreando ;xq segun nos dijeron al pararnos solo kerian darnos un aviso.
A pesar de q dijimos q no haciamos daño a nadie q ibamos con cuidao etc…,nos dijeron lo siguiente:
-Q por caminos no se puede ir sin matricula sguro etc.
-Q por el campo tampoco se puede por q esta prohibido ya q se hacen trochas y se jode el paisaje.

Después de leer tu aventura me parece que tu y menos tu padre de buenos trialeros teneis lo mismo que de lucidez mental, o sea cero.Para empezar lo de no llevar carnet lo hemos hecho todos los que empezamos pronto en esto de las motos.
Lo de no tener lo demás, me parece patético y encima más que te vanaglories de ello.Pero la aventura de la Guardia Civil es ya lo último.Tú y tu padre nos estais jodiendo a todos los que vamos en moto por el campo,gracias a tí y a muchos como tú tenemos una fama pésima y nos van a empapelar a la mínima.Excepto algunos agentes ————cetes ( en todos los gremios los hay), muchos que me han parado les explicas una historieta y pasan de tí.
Anda Borja déjate de hacerte el machote y dile a tu padre que te pague el seguro y la matrícula,a no ser que tenga menos cabeza que un chaval de 17 años.

Se puede saber q tonterias estas diciendo?
Para empezar no se con kien coño haras trial tu,xo yo el 90% de los trialeros q conozco van igual q yo.Luego, tu t crees q si me paran y se lo explico van a pasar de mi?Y q tengo q acer para eso?Llorarle a los civiles?Vamos hombre!Y por eso ahora van a ir a por los trialeros con mas ganas?Todo lo contrario!!Xq hicieron el ridiculo!!T digo yo q esos no vuelven a perseguir a nadie cn motos d trial, q ya bastante cachondeo hay en el pueblo ahora.

borja46, lo que dice aviofox es totalmente cierto, actitudes como la tuya y la de tu padre no son precisamente las que necesitamos. Claro que vas a opinar tu, con un padre que te enseña la ilegalidad y no respetar a los demas.

Ya para hacer la jugada completa las siguientes motos las robais por que son muy caras.

:mrgreen:

Para borja46 y su padre, sobrais.

Reitero lo dicho querido borja46,recapacita.De machos hispánicos andamos sobrados desgraciadamente en este país.
Aunque la culpa no es tuya.

VAMOS A VER, LO QUE ES DE GILIPOYAS ES PAGAR UN SEGURO DE 60000 U 80000 PTAS PARA HACER TRIAL.
PERO A KIEN COJONES VAMOS A ATROPELLAR EN UNAS PEÑAS DONDE NO ANDA NI DIOS.
PERO CREEIS QUE PORQUE ANDEMOS TODO LEGAL NOS VAN A HACER CASO?????, POR FAVOR……

QUE SE JODAN LOS CIVILES SI LES TOREAMOS, QUE YA VALE JODER, QUE PARECE QUE SOLO EXISTE EL FUTBOL Y OTROS DEPORTES. NO VAMOS A PODER HACER TRIAL AGUSTO NUNCA??????
Y ADEMAS POR MUCHO QUE LLEVES TODO EN REGLA NO DEJAN HACER TRIAL EN EL CAMPO.
ME PARECE BIEN LO QUE HICISTEIS BORJA, SE HABRIAN DAO CUENTA DE QUE PARECEN MAS GILIPOYAS DE LO QUELO SON, INTENTANDO PERSEGUIRTE CON UN PATROL POR UN MONTE O POR EL CAMPO A UNAS MOTOS DE TRIAL.
HABRIAN QUEDAO MEJOR SI SE HABRIAN DAO LA VUELTA DESDE EL PRINCIPIO.

A CASO LA GUARDIA CIVIL LO HACE TODO BIEN?????
EN MI PUEBLO SELEN SUBIR A UN ASADOR QUE HAY A TOMARSE UNA CERVEZA, Y ESTANDO DE SERVICIO PUEDEN HACER ESO????????

QUE NOS DEJEN EN PAZ Y HAY QUE HACER ALGO RAPIDO, PERO NUNCA DARLES LA RAZON PAGANDOTE EL SEGURO.

BORJA, MUY BIEN CAMPEON. :woohoo: :woohoo:

e-urriza, tu tambien sobras.

GAZ -GAZ, VAMOS A VER, SI TU ERES UN DOMINGUERO QUE COJES LA MOTO PARA IRTE A HACER UNA EXCURSION, O TE COJES UNA DE MOTOCROSS O UN VESPINO, PERO NO TE CREAS TRIALERO POR TENER UNA MOTO DE TRIAL Y SOLO TE DAS PASEOS. PUES PA ESO SI NECESITAS SEGURO, PERO TE CONVIENE UNA DE MOTOCROSS.

CLARO, TU COMO SERAS MALO HACIENDO TRIAL, TE CREES QUE HACER UN CABALLITO EN UN CAMINO DONDE PASA TODO GENTE ES TRIAL, NO??? PUES ESO ES EL MAYOR PELIGRO, HACERTE EL GUAY DELANTE DE LA GENTE.

PERO YO, HAGO TRIAL A 100METROS DE MI CASA EN EL PUEBLO, EN UN MONTICULO QUE LO UNICO QUE HAY SON MATAS Y MIERDA, Y CREO QUE NADIE ES TAN GILIPOYAS(EXCEPTUANDO A ALGUNAS PERSONAS, COMO HE VISTO EN EL FORO) SE PONGA A PASEAR POR AHI.
SE PONDRAN A PASEAR POR SENDEROS Y CAMINOS APTOS PAA ELLO, ASI QUENO TE PONGAS A HACERTE EL GUAY EN ESOS CAMINOS, QUE NO CAUSAS MAS QUE PELIGRO.

SI TE GUSTA ANDAR EN MOTO, DANDO TE PASEITOS DE DOMINGUERO, O TE COMPRAS UNA DE ESAS QUE VENDEN DE BATERIA PARA NIÑOS O UNA VESPINO. Y YA PUESTOS LE PONES SEGURO A LA DE BATERIA. SERIAS CAPAZ, JAJAJAJAJJ

Xo vamos a ver! q parece q no razonais!!
Como ha dicho e_urriza para q coño me voy a dejar un paston en el seguro y la matricula si legalmente no puedo hacer trial??este permitido o no yo lo voy a seguir aciendo.X mucho seguro q lleves si t pillan haciendo trial t empuran.X eso ni seguro ni ostias,xq si tienes 2 cojones y pilotas un pokito no t coje ni dios;y menos cn un patrol.Seria de gilipollas pagar un seguro pa tener q huir igualmente por hacer trial en el campo.A no ser q tenagas la moto amariconada y la uses pa ir a por el pan.

AH q se me olvidaba.Simplemente os digo q yo tamvien e visto bebiendo en el bar a los civiles (q tanto adorais algunos) estando de servicio

Que las motos deban ir aseguradas y con matrícula creo que es algo indiscutible.

Borja si tu moto es de cilindrada inferior a 250 matricularla te será muy económico, y el seguro por menos de la mitad de la cantidad que ahora tendreis que pagar en multas la asegurarías debidamente, ya que existen seguros especiales para motos de campo bastante asequibles para todos los bolsillos, así saldrás más tranquilo y sin tener que exponerte a situaciones tan rocambolescas como la que has contado.

Hola e-urriza, mira si hay gente gilipollas que hasta los hay que hacen trial en un monticulo lleno de mierda.

Saludos desde una cota 315. :)

BORJA46 Y E_URRIZA, vosotros si que habeis equivocado de especialidad, el motocross si que se adapta a vuestra mentalidad, motos sin seguro, sin matricula, muchos circuitos donde entrenar y ademas si lo haceis bién, en las carreras de pueblo ya pagan prima de salida, ala teneis solucionados los problemas legales y economicos de una vez, ahora el colectivo crosero no se si hos aceptara, porque igual con vuestra conducta también haceis cerrar algun circuito y les jodeis la tranquilidad, yo creo que el monopatin y quizas el basket rapero son los deportes que mas se hos adaptan.
¿¿E_urriza, no tenias problemas para cambiar de moto?? , unas NIKE te salen mas baratas y se adaptan que no veas.

Leyendo las opiniones y el léxico que utilizan tanto borja46 como e_urriza no creo que les valga ningún razonamiento sobre el porqué hay que llevar todo en regla.
Creo que no merece la pena hablar más del tema.
Machotes,trialeros de los buenos,seguid así.
Por cierto 13000 pelas que vale el seguro,no creo que sea un pastón,seguro que os gastais más en cubatas sólamente en un fin de semana.

vamos a ver avifox, ese seguro de 13000 pelas es si tienes lamoto sin matricular, asi que si te pillan te joden igual.
La tienes tu acaso matriculada????

por favor, que si valdria tampoco todo dios la tendria asegurada.

A GAZ GAZ, YO HAGO TRIAL EN UN MONTICULO DONDE LA MIERDA LE LLAMO OIAGAS Y MATAS, NO MIERDA COMO PUEDES SER TU.

HABEIS VISTO ALGUNA VEZ UN MIERDA ANDANDO EN MOTO?????? PUES SI LE VEIS A GAZ GAZ VEREIS UNA ANDANDO A LO LOCO POR CAMINOS DE TRANSITO PEATONAL Y CREIENDOSE QUE HACE TRIAL. PA HACER EL GILIPOYAS TE COMPRAS UNA DE NIÑOS DE BATERIA Y LE PONES TU FAMOSO SEGURO. ASI SI TE PILLAN SE REIRIAN MAS DE LO TONTO QUE ERES. ASI QUE EL UNICO QUE SOBRA ERES TU, Y RESPETA LAS OPINIONES DE BORJA Y MIAS. SI QUIERES SEGUIR EL DEBATE PON ALGUN OTRO MENSAJE DE LOS TUYOS SIN SENTIDO Y SIN PENSAR.
«SALUDOS»(los pongo por educacion, que hay quien no la tene) :woohoo:

Borja, yo soy de navarra y tu????

Moderador ¿donde estas?

Mi moto está matriculada y el seguro me cuesta 13000 pts en Eurobike ( beta 250 del 1999).
Slds

pues no se pero te han parado alguna vez???

Me han parado una vez y no me han dicho nada,al enseñarles toda la documentación en regla lo comprobaron y ya está.
Lo que no hago es meterme en parques naturales ni nada de eso.También te digo que a lo mejor me para otro y me busca las cosquillas,lo que está claro que cuantas menos cosas por las que te puedan empapelar mejor.

eso si es verdad, pero yo suelo andar a 100 metros de mi casa y por eso no creo que me dirian nada.

Es mu triste ver komo se ponen las kosas kuando hay dos puntos de vista diferentes, joder,si son chikillos todavia,encima vosotros metiendole kaña a borja diciendole ke su padre es tal ke si su padre es kual…kien de nosotros va kompletamente legal?,pk nunka kon una trialera vas a poder ir libremente, aunke tambien es cierto ke si tienen menos argumentos pa empapelarte… pero una kosa es segura,vayas kon matrikula,seguro, etc… o sin nada la unika kosa ke kambia es la multa,si es mayor o menor.
Todo es siempre muy relativo por supuesto,dependiendo de las ganas ke te tengan los «malos».
Yo en mi kaso,participo en el Kampeonato Riojano de Trial,tengo la licencia, pero no tengo ni seguro ni matrikula(por ke kreo ke no me hace falta,aunke puedo pagarmelo).
Mis argumentos para decir ke no m hacen falta es por ke dentro de un trial he pagado un seguro para korrerlo, y kuando estoy fuera,voy solo o a lo sumo kon otros dos kompis a entrenar,la matrikula,no m hace falta pk no voy por ninguna via publika, y tengo los papeles de la moto ke me acreditan komo poseedor de ella.
Komo siempre es MI punto de vista…

Salu2 desde la Rioja… :woohoo:

Pues mira parrilax, el que tu corras en una competicion sin seguro ni documentacion no quiere decir absolutamente nada, que sepas que en toda competicion que circula por vias publicas, como es el trial, toda motocicleta debe estar documentada y conforme con el codigo de circulacion. En ese caso el director de competicion es el responsable de todo accidente en el que pudieras estar tu involucrado.

Ahora supongo que me caera otro chaparron de excusas, pero esto no me lo invento yo, es asi, esta en los reglamentos y en el codigo deportivo.

:mrgreen:

pero si no pasas por ninguna via de acceso publico y llevas la moto en remolque a donde quieres hacer trial, necesitas seguro y matricula???