Toby Martyn, que se despedía como piloto profesional de Trial el sábado pasado en el XTrial de Pamplona, continuará su carrera en el motociclismo offroad cambiando a la disciplina del enduro extremo como piloto oficial de Rieju.
Toby Martyn, que se despedía como piloto profesional de Trial el sábado pasado en el XTrial de Pamplona, continuará su carrera en el motociclismo offroad cambiando a la disciplina del enduro extremo como piloto oficial de Rieju.
El área de Trial de Pobladura de las Regueras acoge este fin de semana del 9 y 10 de abril el inicio del Campeonato de Europa de Trial 2022, dos jornadas de competición con diversas categorías en algunas de las cuales se podrá correr con la licencia nacional RFME.
El Campeonato de Europa de Trial dará su pistoletazo de salida este próximo fin de semana en España, y más concretamente en la localidad leonesa de Pobladura de las Regueras, bien conocida en el mundo del trial por albergar una de las mayores y mejores áreas de trial de todo el continente y acoger numerosas pruebas regionales, nacionales e internacionales.
El europeo de trial no se pudo celebrar en 2020 a causa de la irrupción de la pandemia provocada por el Covid, y en 2021 pudo retomarse aunque con sólo 2 citas puntuables, también perjudicado por las cancelaciones, así que esta será por fin la vuelta a la normalidad de este certamen, que reúne un buen número de pilotos de muy diversas categorías, con un magnífico ambiente internacional y que sirve de excelente preparación por parte de los más jóvenes y de las chicas para el Mundial de Trial, ya que comparte con este el formato y reglamento non stop.
Existen 5 categorías principales que puntúan de cara a la clasificación final del Europeo, pero también existen las categorías denominadas «International» que tienen por objeto permitir la participación de los pilotos locales a costes inferiores y con menos limitaciones en cuanto a edad y nivel.
En cuanto a las categorías oficiales que puntúan en el Europeo, la Femenina y Juvenil compiten en la jornada del sábado, mientras que la absoluta, Junior y la de Veteranos «Over 40» lo hacen el domingo.
En ambas jornadas compiten también las categorías denominadas «Clase Internacional» en las cuales se puede competir con la licencia homologada de la RFME, sin necesidad de obtener la licencia internacional Europea, además el conste de la inscripción es más económico, 55 € por piloto y 45 € por mochilero.
En cuanto al rango de edad, en las categorías Inter del sábado, pueden correr pilotos de 12 a 16 años, mientras que en las categorías del domingo pueden correr pilotos de 16 a 39 años, además de los de 40 años o más, que podrán correr el domingo en categoría Veteranos «Over 40».
Sin embargo participar en las categorías que puntúan para el Europeo requiere sacar licencia internacional, es decir que sólo se puede correr con licencia RFME en las categorías «International», mientras que para la absoluta, Junior, Juvenil, Féminas y Veteranos Over 40, el coste de la licencia internacional de un día es de 335€ la de piloto y 205€ la de mochilero. La licencia anual cuesta 665€ la de piloto y 3070€ la de mochilero. También hay una licencia denominada «de promoción» que cuesta algo menos, 420€ la anual y 255€ la de un día.
Las inscripciones se pueden hacer esta semana, sin que se cuenten como fuera de plazo, por lo cual se mantiene el precio antes mencionado en las categorías Inter.
El trial constará de 14 zonas a las que habrá que dar 2 vueltas en la jornada del sábado, y de 15 zonas a las que se darán 2 vueltas en la del domingo.
Los aficionados con moto de trial también podrán seguir el trial apuntándose como «seguidores», para ello es imprescindible acreditarse obteniendo un pase a un coste de sólo 10 Euros para ambos días.
Categorías y colores Campeonato de Europa
Sábado:
Pasos Verdes, International. Pilotos españoles pueden competir con licencia RFME.
Pasos Azules, Cto. de Europa Femenino «Women». Pilotos con más de 12 años.
Pasos Azules, Cto. de Europa Juvenil «Youth». Pilotos de 12 a 16 años.
Domingo
Pasos Amarillos, Copa de Europa de Veteranos «Over 40». Pilotos con 40 años cumplidos a día de la fecha del evento.
Pasos Amarillos, Internacional. Pilotos entre 16 y 39 años, se puede competir con licencia RFME.
Pasos Azules, Copa de Europa Junior. De 15 a 23 años.
Pasos Rojos, Campeonato de Europa absoluto. A partir de 16 años.
