El piloto David Millán venció en la última prueba del Campeonato de Aragón de Trial disputada en el circuito de MotorLand Aragón en la categoría TR1 Plus, completando así un espectacular siete de siete este 2013. Los otros ganadores de la jornada fueron Sergio Monforte, en TR1; Manuel García Fuster, en TR2; Alejandro Casanova, en TR3; y Carmelo Florenza, en TR4. En Clásicas, José Ignacio Martín.
Motorland cierra la temporada 2013
Dentro de la primera edición del Motorland Classic Festival se celebró la última cita valedera para el Campeonato de Aragón de Trial: el Trial de Alcañiz.
Las categorías convocadas, todas: TR1 Plus, TR1, TR2, TR3 y TR4. Y como extra, Clásicas.
En total, más de 50 pilotos llegados desde toda la comunidad autónoma aragonesa, así como también desde parte de las colindantes regiones, acudieron ha este noveno envite de la temporada, con lo que se convirtió en la prueba con más participación de esta temporada.
El buen tiempo acompañó durante toda la jornada, lo que hizo que incluso los participantes sufrieran el calor del medio día. No en vano, se decidió hacer la carrera con horario de tardes.
Y es que el Motorland Classic Festival 2013 reunía durante todo el fin de semana muchas otras especialidades off road además del trial, como por ejemplo el enduro, quien en esta ocasión ocupó el horario habitual reservado a la especialidad del equilibrio dinámico. Ello, lejos de suponer un problema, dio pie a que durante la mañana se pudiesen inspeccionar las zonas, evitando así hacerlo durante el transcurso de la prueba y ralentizando el ritmo del paso por las zonas.
TR1
Seis pilotos se enfrentaron en la categoría absoluta. En ella se pudieron ver entre ellos a veteranos como ya son Sergio Puyo y David Millán contra un recién estrenado como es, por ejemplo, Iván Cereza, que decidió dar el salto a vistas de que tenía la tercera plaza de TR2 sentenciada.
Tanto Millán como Puyo comenzaron a desmarcarse desde los inicios de la carrera. Sobretodo, porque las tres primeras zonas (4, 5 y 6 para los TR1 y TR2) supusieron el mayor quebradero de cabeza para sus rivales.
Por cierto, Puyo tuvo un desliz en la 5 que lastró su tarjeta hasta el final de la prueba, ya que en el último paso de la zona incurrió en un desafortunado fiasco. Dicha oportunidad no la desaprovechó Millán para marcar diferencias, pero en la siguiente zona las cosas iban a cambiar, siendo esta vez Puyo el beneficiado. No en vano, Millán marcó en un gran escalón sus únicos puntos de penalización en toda la
carrera.
Mientras tanto, Juan Antonio Jávega y Sergio Monforte disputaban su particular lucha por la tercera plaza del podio. Entre ellos, muy pocas diferencias durante toda la prueba. Por detrás, Mariano Martín acusaba mal estar en el inicio de la tarde e Iván Cereza notaba la falta de experiencia, lo que le hacía quedarse corto de gas en los grandes escalones. Eso sí, lo solventó en la segunda vuelta.
Así pues, después de las 16 zonas reglamentarias David Millán se llevó la victoria con los cinco pies que puso en la sexta zona, seguido de Sergio Puyo con 9 puntos. La tercera posición, mucho más disputada, fue para Sergio Monforte, que empató a puntos con Juan Antonio Jávega. Ambos sumaron 29 penalizaciones; un mundo comparado con Millán y Puyo a pesar de que estos hacían las variantes de TR1 Plus. Por detrás, Mariano Martín firmó la quinta posición con 36 pies frente a los 49 de Iván Cereza, que terminó sexto.
A pesar de las grandes puntuaciones en la cola de la clasificación, el nivel de dificultad fue muy acertado, ya que permitía enfrentar las zonas sin peligro pero sin escatimar el alto nivel que atesora el Campeonato de Aragón.
Tras nueve pruebas, la clasificación final de las categorías máximas han finalizado de la siguiente forma:
TR1 Plus:
- 1º David Millán, con 140 puntos.
- 2º Sergio Puyo, con 68 puntos.
TR1:
- 1º Mariano Martín, con 135 puntos.
- 2º Sergio Monforte, con 120 puntos.
- 3º Juan Antonio Jávega, con 74 puntos.
- 4º Iván Cereza, con 13 puntos.
TR2
Alcañiz decidió quien iba a ocupar la primera y segunda plaza del campeonato en este nivel, ya que tanto Manolo García como Dani Santana llegaban empatados con 137 puntos a Motorland. Al final, García no defraudó y supo llevarse la victoria frente a un Santana que no pudo pasar de la tercera posición. Mención especial para ambos pilotos, quienes han subido al podio en todas las pruebas disputadas este año.
Por su parte, David Oliver, llegado desde Castellón, tuvo que conformarse con la segunda plaza, empatado a 2 pies con Manolo García.
Tras el grupo de cabeza, Marc Cots apretó como nunca a Dani Santana, quedándose a tan solo tres puntos del zaragozano y entregando la tarjeta con 20 puntos de penalización, ocho menos que Daniel Moles, que esta vez solo pudo ser quinto. Por su parte, Juan Manuel Pérez y Raúl Monfort encabezaron el grupo perseguidor marcando una disputada lucha que al final benefició al del Trial Muel que hizo 36 pies frente a 38 puntos del de Morella.
Cerrando la clasificación, los incombustibles David Pérez y David Beltrán que siguen mejorando con el paso de las carreras.
Por cierto, Mario Micolau fue junto a Iván Cereza, el otro ausente de la categoría, ya que si Iván optó por los pasos rojos, Mario decidió desempolvar su vieja Ossa para hacer honor de ella en una cita como la del «Motorland Classic Festival».
Tras nueve pruebas, la clasificación final de TR2 ha concluido de la siguiente forma:
- 1º Manolo García, con 157 puntos.
- 2º Dani Santana, con 139 puntos.
- 3º Iván Cereza, con 110 puntos.
TR3
Una vez más, esta fue la categoría más concurrida y disputada en cuanto a resultados. Como dato, hubo 5 empates entre 19 participantes. Alejandro Casanova lejos de acusar la presión de correr en casa, tuvo un día brillante y con solo 7 puntos, se llevó la victoria frente a un Vicente Oliver y un Vicente Labaila que con 9 puntos vieron como se les escapaba el primer puesto en los últimos compases de la prueba. Al final el de Morella se vio beneficiado por el desempate.
Por detrás, Alejandro Millán no pudo continuar con su racha de podios, ya que los 13 pies que puso le relegaron a la cuarta plaza. A Millán, se le pudo ver en la zona 2 poco contento con su actuación. No en vano, salió de ésta con un gesto de cabeza que ponía en evidencia su buen estado de forma después del verano.
Un poco más atrás el estadillano Bruno Pallarés firmó uno de los múltiples empates junto a Adrián Ferrer. Ambos firmaron 18 puntos, siendo el primero el gran beneficiado a pesar de tener problemas físicos al inicio de la prueba. Otro empate protagonizado por Carlos Sebastián y Octavio Casanova, esta vez con un punto más, los colocaron en sexta y séptima posición, respectivamente. Julián Casanova y Valentín Navarro continuaron en la clasificación por encima de un cada día más fuerte José Ignacio Ruiz, que empató a 24 puntos con Sergio Català.
Por cierto, al finalizar la primera vuelta tanto Bruno Pallarés como José Ignacio Ruiz iban empatados a puntos, lo que hacía más interesante si cabe su particular lucha carrera tras carrera.
Tras ellos, Jose Mª Cosculluela, Ramón Bestué, Rafael Abian, Carlos Sanz, Juan Antonio Giner, Adrian Casals y Fernado Comín cerraron la clasificación.
Después de nueve pruebas, la clasificación final de TR3 ha acabado de la siguiente forma:
- 1º Vicente Labaila, con 141 puntos.
- 2º Carlos Sebastián, con 120 puntos.
- 3º Valentín Navarro, con 109 puntos.
TR4
Junto a TR3, la categoría con las flechas de color amarillo fue quien reunió más participación, con un total de 13 pilotos disputándose los puestos de honor. También hubo poca diferencia de puntos en la cabeza. Pero Agustín Redón no dio tregua y se llevó el gato al agua firmando 4 tímidos puntos frente a los 5 de Carmelo Florenza y a los 6 de Luis Zaforas, que empató con Ricart Maña, quedando este en cuarta posición por desempate de ceros.
Por su lado, Ernest Daban junto con Miguel Angel Maroto protagonizaron otro empate. Esta vez a siete puntos, uno menos que un cada día mejor David Belmonte y su flamante Sherco, que con ocho puntos se llevó la séptima posición de la clasificación.
Por detrás Daniel Roca encabezaba a los perseguidores, por delante de Raúl Quimera, Vicente Just, Jaime Mir, el pequeño Alex Micolau y José Vives.
Tras nueve pruebas, la clasificación final de TR4 ha concluido de la siguiente forma:
- 1º José David Ibáñez, con 116 puntos.
- 2º Carmelo Florenza, con 111 puntos.
- 3º Luis Zaforas, con 106 puntos.
Clásicas
Por primera vez, una cita con las motos clásicas como protagonistas compartió escenario con el resto de categorías del Campeonato de Aragón 2013. Las zonas, de nivel amarillo. Y éstas hicieron disfrutar como enanos a los veteranos y más nostálgicos con sus antiguas monturas.
Por desgracia se registró una pobre participación en las mismas. Tan sólo reunió a tres participantes. José Ignacio Martín logró una victoria aplastante, con un acumulado de dos puntos frente a los nueve de Mario Micolau. Más descolgado finalizó Mariano Remiro, el tercero en liza, con 23 puntos.
