La FIM ha dado a conocer las 8 fechas que conformarán el Campeonato del Mundo de Trial de 2021, tras la temporada abreviada que acabamos de terminar. Supone una apuesta por la nueva normalidad que se espera para el próximo año.
A pesar de que todavía queda una prueba por concretarse, los mejores pilotos de trial del mundo competirán a lo largo de dos continentes el próximo año, y en siete países diferentes. La temporada competitiva estará comprendida entre mayo y septiembre para regalarlos un verano muy trialero.
El Mundial dará comienzo con dos días de competición en el famoso circuito de Twin Ring Motegi, los días 14, 15 y 16 de mayo. Este lugar llevaba, hasta este año, acogiendo el TrialGP de Japón desde el año 2000. La siguiente parada del mundial nos llevará a Sokolov, en República Checa, el 5 y 6 de junio, un país que cuenta con pilotos que compiten en el mundial y que será la antesala de Tolmezzo, tercera cita del mundial. En esta ciudad del norte de Italia, se volverá a ver una competición mundial de trial desde que en 2011 fuera la última. El Trial GP de Italia será el 12 y 13 de junio.
La cuarta ronda del Mundial es la que todavía tiene ciertos detalles por confirmar, solo se sabe que será los días 3 y 4 de junio. No obstante, sí sabemos que la siguiente sede será Tong, donde habrá dos días puntuables para la clasificación y supondrá el retorno del tradicional Trial GP de Gran Bretaña entre el 9 y 11 de julio. Tras esto, los pilotos podrán descansar un tiempo hasta volver a una de las ciudades más típicas del Mundial, Sant Julià de Loria, para el Trial GP de Andorra en los días 21 y 22 de agosto. Con el campeonato cercano a su final, la penúltima ronda será el Trial GP de Francia en un nuevo escenario. La localidad de Cahors acogerá, el 28 y 29 de agosto a los mejores pilotos del mundo con todo por decidir.
Las categorías de TrialGP, y Trial 2 acudirán a las ocho rondas que conforman el calendario, mientras que las categorías femeninas comenzarán a partir de República Checa, después viajarán a Italia y a un escenario más antes de acudir a Baiona para decidir el campeonato. La categoría de Trial 125 disputará República Checa, Italia, Gran Bretaña, Andorra y Francia. Por último, la Copa FIM de Trial-E para motos eléctricas irá a los triales de Italia, Andorra y Francia únicamente, lo que supone una cita más que hasta ahora.
