La Copa de España de Trial de Clásicas llegó a su cuarta prueba doble en el Valle de Ayala, donde el Moto Club Ayala ofreció un gran trial y el ambiente fue inmejorable.
Texto: MC Aiala, Horacio San Martín. Fotos: MC Aiala, Luisma Martínez, Carlos Sebastián.
El fin de semana del 5 y 6 de julio se celebró la cuarta prueba puntuable para la Copa de España de Trial Clásicas 2025, una cita que volvió a brillar con luz propia gracias al espectacular trabajo del MotoClub Aiala y al entusiasmo de pilotos, organizadores y aficionados. Tres días intensos de trial, compañerismo y pasión por las motos clásicas, con un entorno natural único como es el Valle de Ayala y, en particular, la siempre desafiante y hermosa Peñanegra.
Viernes: ambiente de trial en el corazón del pueblo
La prueba arrancó el viernes con un ambiente inmejorable en la plaza del pueblo, donde ya se respiraba trial por los cuatro costados. El MotoClub Ayala volvió a demostrar su enorme capacidad organizativa con una bienvenida de altura: un montaje espectacular, un circuito hinchable a modo de minicircuito para que los más pequeños pudieran dar sus primeros pasos en el mundo de las dos ruedas, y un entorno lleno de vida y afición.
Una tarde donde se mezclaban generaciones, anécdotas y mucha ilusión por lo que vendría en los días siguientes, contando con un centenar de participantes.
Sábado: el monte, Peñanegra y zonas de río espectaculares
El segundo día, ya sobre el terreno, arrancó con una mañana fresca que rápidamente dio paso a un día espectacular. Los pilotos se dirigieron hacia uno de los puntos más emblemáticos del valle: Peñanegra (684 m), donde les esperaba un recorrido de 12 zonas y unos 12 kms de interzona con vistas impresionantes y zonas de río muy técnicas y bien marcadas.
La organización, una vez más, estuvo a la altura con un nivel altísimo en el diseño y preparación del recorrido. Este año, el buen tiempo acompañó durante toda la jornada, lo que permitió disfrutar al máximo de las zonas, tanto a nivel deportivo como visual. Además, los participantes contaron con un avituallamiento bien surtido, ideal para reponer fuerzas antes de afrontar la segunda vuelta. El tiempo total para completar la prueba fue de 6 horas, bien ajustadas al nivel y exigencia del trial.
Pasando a analizar los resultados, en la categoría de las motos más veteranas, Pre-75 Amarillos, el piloto madrileño Javier Ruiz Lozano (Montesa) fue el más certero de la jornada, llevándose el triunfo con solo 8 puntos tras dos vueltas muy consistentes. Le siguió de cerca el levantino Juan Domingo Miguel San Félix (Ossa), que sumó 9 puntos en una ajustada lucha por el primer puesto. La tercera plaza fue para el aragonés José María Cosculluela (James), que concluyó con 12 puntos, en un grupo que dejó claras diferencias respecto al resto del pelotón.
En Clásicos – Manuel Soler, el madrileño Julián López Calvo (Bultaco) dominó la jornada con solo 2 puntos, demostrando una gran superioridad técnica.
La pugna por el segundo puesto estuvo muy apretada, con el valenciano Alberto Selma (Bultaco), el vallisoletano Severiano Arroyo (Montesa) y el mallorquín Tomás Piza empatados a 5 puntos. Finalmente, Selma se impuso por mayor número de ceros, relegando a Arroyo al tercer peldaño del podio. A destacar que los 10 primeros clasificados terminaron con puntuaciones de una sola cifra.
La categoría Postclásicas Amarillos vio un sólido dominio del gallego José Luis López Fernández (Beta), que brilló con una magnífica tarjeta de solo 2 puntos. El andaluz Jesús Ruiz Álvarez (Montesa) fue su principal rival, terminando con 4 puntos, mientras que el valenciano Pedro Sanchis Beneyto (Montesa) se hizo con el tercer puesto al acumular 7 puntos en una reñida pelea que también involucró a Víctor Morales (Fantic) y Miguel Ángel Román (Honda), ambos también con 7 puntos pero terminando en este orden tras el desempate por número de ceros.
Entre los Trialeros, ya en el nivel verde, el piloto del Moto Club Posadas Rafael Trucios (Merlín) se mostró impecable, adjudicándose la victoria con apenas 3 puntos. Muy cerca quedó el madrileño Mariano Gómez (Merlín), que concluyó con 4 puntos y fue su principal contrincante durante toda la prueba. El vasco Armando Ugarte (Honda) completó el podio con 9 puntos tras distanciarse del siguiente grupo de pilotos que rondaron las dos cifras de penalización.
En Pre-80 Verdes, el piloto valenciano José Gabriel Dasí (Bultaco) fue el claro vencedor con una actuación casi perfecta, totalizando solo 4 puntos. El madrileño José Luis Ruiz Fernández (Bultaco) finalizó segundo con 13, mientras que el alicantino Antonio Pavía (Bultaco) aseguró la tercera plaza con 15 puntos, manteniendo un pequeño margen sobre sus perseguidores.
La categoría Postclásicas Verdes estuvo liderada por el piloto vasco Roberto Mendibil (Mecatecno), que con una brillante actuación se alzó con el primer puesto tras una ajustada lucha con el santanderino Raul Obregón (Montesa), finalizando con 6 y 7 puntos respectivamente. El alicantino José María Martínez (Honda) era tercero con 11 tras una apretadísima lucha por el podio.
Pasando al nivel azul, en la siempre exigente categoría de Expertos, el catalán Antoni Ramonet (Fantic) brilló con luz propia, completando el recorrido con apenas 10 puntos y proclamándose vencedor de la jornada. Le siguió otro veterano piloto catalán Narcís Sánchez (SWM), que con 13 puntos mantuvo una actuación muy competitiva.
El joven piloto local del MC Aiala Eneko Martínez (GasGas), cerró el podio con 17 puntos, logrando una meritoria tercera posición en una categoría con zonas largas y exigentes que pusieron a prueba la técnica y el temple de los más experimentados.
Por último,en Postclásicas Azules, el joven gallego habitual del Nacional de Trial «CET» Xurxo Neo (Merlín) se alzó con una merecida victoria gracias a una actuación sólida y controlada que le permitió finalizar el recorrido con solo 6 puntos. A tan solo dos puntos se situó el catalán David Sánchez Bosch (Fantic), que firmó una gran segunda vuelta y estuvo en la pelea por el primer puesto hasta el final. El tercer cajón del podio fue para el alicantino David Roig (Beta), que concluyó con 21 puntos, en una categoría marcada por zonas técnicas que exigieron máxima concentración a todos los participantes.
Domingo: 10 zonas nuevas para un cierre por todo lo alto
El domingo, tercer y último día de la prueba, no bajó el listón: 10 zonas completamente nuevas, todas meticulosamente trabajadas y marcadas con un nivel espectacular, como merece una prueba del calendario nacional.
Además, la interzona también fue distinta, lo que habla del enorme esfuerzo y dedicación del Moto Club Ayala por ofrecer una experiencia fresca y completa a los pilotos.
La respuesta de los participantes no se hizo esperar: encantados con la calidad del marcaje, la variedad del terreno y el ambiente. El nivel organizativo fue, una vez más, de quitarse el sombrero.
En Pre-75 Amarillos se repetía el podio del día anterior, con Javier Ruiz volviendo a mostrar un pilotaje limpio y controlado para imponerse con apenas 3 puntos en total, seguido de Juan Domingo Miguel San Félix, que se mantuvo firme con 6 puntos, mientras que Chema Cosculluela cerró el podio con 11 puntos, en una categoría donde los tres primeros dominaron con claridad.
La categoría Clásicos – Manuel Soler tuvo un nuevo ganador con Tomás Piza Adrover, que dominó con solvencia y completó las zonas con solo 1 punto. Tras él, el catalán Javier Conde (Panda) y Alberto Selma empataron a 4 puntos, pero el desempate por ceros favoreció a Conde para ocupar la segunda plaza sobre su poco conocida moto italiana.
En Postclásicas Amarillos, José Luis López Fernández repetía victoria con apenas 2 puntos, asegurando subir a lo alto del podio en la suma de ambas jornadas. La segunda posición fue para el madrileño Nacho Tamargo (Fantic) con 4 puntos, la mitad que Jean Marie Tellería (Beta) en una cada vez más disputada y nutrida categoría, que en esta ocasión contó con 16 inscritos.
En Pre-80, José Gabriel Dasí volvió a demostrar su dominio sobre la categoría, imponiéndose con apenas 3 puntostras una ajustadísima lucha con Antonio Pavía (Bultaco), que era segundo con 4 puntos. Andoni Linacisoro (Bultaco) completó el podio con 10 puntos tras una segunda vuelta más apretada, con los perseguidores muy cerca.
En Trialeros, Mariano Gómez firmó una jornada casi perfecta, sumando apenas 1 punto y llevándose una brillante victoria. Le siguieron el joven asturiano Álvaro Vidal (Fantic) con 6 puntos y el vasco Fernando Echazarra (Merlín) con 7, en una de las categorías más reñidas del fin de semana.
En Postclásicas Verdes, Roberto Mendibil (Mecatecno) fue de nuevo el protagonista con una actuación impecable que le permitió completar las dos vueltas sin penalizar ni un solo punto, logrando una brillante tarjeta de 0 puntos. Le siguió el piloto navarro afincado en Madrid Marino Galilea (Beta), que también cuajó una excelente jornada y terminó con 5 puntos. El tercer puesto fue para Jesús Ruiz Álvarez (Montesa), que cerró su participación con 25 puntos, completando un podio con notables diferencias entre los clasificados.
En Expertos, el líder del campeonato, Diego Urreta (Fantic) que no estuvo el sábado, se llevó una nueva victoria con apenas 7 puntos, igualando en puntuación con Eneko Martínez, quien finalizó segundo tras el desempate al contar con tres ceros menos en su tarjeta. Tercero fue Antoni Ramonet, que sumó 12 puntos y mostró una gran técnica en algunas de las zonas más exigentes del recorrido.
En la categoría Postclásicas Azules, la victoria fue en esta ocasión para David Sánchez Bosch, quien demostró gran regularidad en ambas vueltas y se alzó con el primer puesto tras acumular un total de 8 puntos. Muy cerca le siguió el vencedor del sábado, Xurxo Neo con 15 puntos, protagonizando un intenso duelo que se mantuvo abierto hasta el final del recorrido. Cerró el podio Miquel Ángel Nadal (Beta), que terminó con 22 puntos y defendió con solidez su tercera posición frente al empuje del resto de competidores.
Agradecimientos desde el MotoClub Ayala
Desde el MotoClub Ayala queremos dar las GRACIAS a todos los pilotos, equipos, asistentes y colaboradores que nos han acompañado no solo en esta prueba, sino durante todos estos años, ayudando a que esta carrera siga creciendo y mejorando. Gracias al Ayuntamiento, a la Federación Vasca y a la Real Federación Motociclista Española, y, cómo no, a todo el gran equipo humano que forma este club. ¡Gracias y volveremos pronto!
Concluye así una magnífica edición del 2 Días de Trial de Clásicas de Amurrio, que volvió a brillar por su excelente organización, su ambiente festivo y sus magníficas zonas y parajes, dejando con muy buen sabor a los más de 100 participantes, que siguen disfrutando de un campeonato que realmente merece la pena. Ahora sólo queda la última prueba de la temporada, que será los días 4 y 5 de octubre con el ya tradiciónal 2 Días de Clásicas de Robregordo, en Madrid.
Clasificación Día 1, sábado
Clasificación Día 2, domingo
Clasificación General Copa de España Trial de Clásicas 2025
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