gptrial dijo:

MONTESA 4RT SIN DUDA. pagaras algo mas pero no tendras problemas.
saludos.

La Sherco tiene una patada mas contundente. Con la Montesa hay que dar mas gas, pero tiene un motor muy lineal.

La sherco lo bueno es que es más ligera y tiene mas motor. La montesa tiene mejores suspensiones.
Un saludo

He tenido ambos modelos. Te cuenten lo que te cuenten, ambas son pesadas de arrancar (especialmente en caliente y espcialmente la 4rt) hasta que les cojes el truco. En ese apartado no hay color con las 2T.
Con ese presupuesto puedes encontrar ambas motos, aunque la Sherco será más nueva.
Si te decides por una Sherco 2008, asegúrate que tiene instalado el SPS en el carburador (gadget que salió en versiones posteriores y que mejora respuesta de carburador y arranque). También, y especialmenete si eres principiante, te recomiendo ponerle el puño de gas lento (negro). Son 15 euros (el puño) y la conducción y respuesta se vuelve mucho más relajada.
En resumen:
Sherco 4T: Motor muy divertido, explosivo auque algo tosco. El efecto freno-motor es tremendo. Acabados de la moto mejorables. Ligera. 1 litro mas de capacidad de deposito que Montesa. Para hacer excursiones fantástica, para zonas cuesta hacerse a ella. Ruidosa pero no tanto como la 4RT. Es un motor que desprende muchísimo calor. Cuando la utilicé en verano el calor se transmitiía hasta el chasis.
Montesa 4RT: Motor finísimo. Arrancarla en caliente puede ser un calvario sino conoces sus trucos. Acabados Honda. Suspensiones espectaculares. Autonomía escasa. Pesada y cabezona (si has tenido/probado una 315 la sensación del tren delantero es muy similar). Muy muy ruidosa en cuanto la aceleras un poco, hasta vesión 2008 incluida.
Es una obviedad pero lo mejor es que intentes probar ambas si tienes oportunidad.
Un saludo y suerte

Yo tambien he tenido las 2.
Si la vas a utilizar para hacer principalmente zonas, la sherco y si no, la 4rt.
Si volviese a comprar 4t me iría a la 4rt, la reventa es mejor y para las pocas zonas que hago actualmente bastaría.
 
Salúd.

Escrito originalmente por Cota200

He tenido ambos modelos. Te cuenten lo que te cuenten, ambas son pesadas de arrancar (especialmente en caliente y espcialmente la 4rt) hasta que les cojes el truco. En ese apartado no hay color con las 2T.
Con ese presupuesto puedes encontrar ambas motos, aunque la Sherco será más nueva.
Si te decides por una Sherco 2008, asegúrate que tiene instalado el SPS en el carburador (gadget que salió en versiones posteriores y que mejora respuesta de carburador y arranque). También, y especialmenete si eres principiante, te recomiendo ponerle el puño de gas lento (negro). Son 15 euros (el puño) y la conducción y respuesta se vuelve mucho más relajada.
En resumen:
Sherco 4T: Motor muy divertido, explosivo auque algo tosco. El efecto freno-motor es tremendo. Acabados de la moto mejorables. Ligera. 1 litro mas de capacidad de deposito que Montesa. Para hacer excursiones fantástica, para zonas cuesta hacerse a ella. Ruidosa pero no tanto como la 4RT. Es un motor que desprende muchísimo calor. Cuando la utilicé en verano el calor se transmitiía hasta el chasis.
Montesa 4RT: Motor finísimo. Arrancarla en caliente puede ser un calvario sino conoces sus trucos. Acabados Honda. Suspensiones espectaculares. Autonomía escasa. Pesada y cabezona (si has tenido/probado una 315 la sensación del tren delantero es muy similar). Muy muy ruidosa en cuanto la aceleras un poco, hasta vesión 2008 incluida.
Es una obviedad pero lo mejor es que intentes probar ambas si tienes oportunidad.
Un saludo y suerte

No encontraras una explicacion mas acertada en todos sus puntos. Es verdad que la Sherco esta todo el rato con el ventilador echando ostias…