ourlyn dijo:

Buenos videos!!! Gracias por compartirlos!

Muy buenas Ourlyn, si apreciastes la cantidad de dientes del piñón de salida….no te diste cuenta de la pegatina de la ITV, que está justo en la botella?
Si supieras el sudor que pasa su mecánico, cada vez que pone los intermitentes para la inspección!!
Todo en regla amigo, como todo el mundo!

Escrito originalmente por travi.trial

Muy buenas Ourlyn, si apreciastes la cantidad de dientes del piñón de salida….no te diste cuenta de la pegatina de la ITV, que está justo en la botella?
Si supieras el sudor que pasa su mecánico, cada vez que pone los intermitentes para la inspección!!
Todo en regla amigo, como todo el mundo!

No voy a si va legal o no, si no como dos chasis diferentes pueden llevar el mismo numero de chasis y por lo tanto misma matrícula. Supongo que esto lo hacen para ahorrar en algún tipo de impuesto o algo así. Pero es que me llamó muchisimo la atención.
 
Un saludo

Geniales los videos, pero parece que la polvareda era impresionante, no sería mejor haber echo este trial en marzo? No se porque ahora el mundial es siempre en verano, para mi gusto le resta mucho interes y belleza a los triales.
Venga killooo, pon mas vidioooooooooooossssss!!!

Otro video:

 
Un saludo

Cita:

el chasis era diferente en la pipa de dirección etc. pero lo mas curioso era que llevaba una matrícula  …..-DSN ¿esto es legal? porque seguro que ha cambiado de chasis y las matriculas de DSN tienen más de 4 años,¿como pasa la ITV? A ver si alguién sabe algo de este tema.

    ¿Qué problema tiene GasGas para utilizar la misma pipa? ¿Qué problema tiene para troquelar un número de chasis y remachar la chapita? Es fabricante, y tiene recursos para hacerlo, y no de manera «ilegal» como podríamos hacerlo cualquiera de nosotros, sino de manera legal presentando los correspondientes certificados de reforma, homologación, etc… Y máxime cuando se trata de una pantomima como la de la ITV de estas motos.
   Saludos

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Aunque ya está publicado en el reportaje pongo aquí también el Video FIM de este trial: