STUCCY dijo:

Hola,
 
la numeracion de la 199 b es JM-199xxxxx-B
el chasis 135 corresponde a una pursang
 
Si pones foto te diremos que tienes

hola yo creo que es un sherpa pero no entiendo lo de la numeracion busque en huggs bultaco y me daba la numeracion de otro motor al igual montaron otros motores en estas motos un ejemplo son las vespas primaveras españolas  que son distintas alas italianas que eran de faro redondo por que montaron nanillares de vespa 50 especial que solo salieron en italia era una forma de quitar stock almacenado por que solian montar piezas iguales en distintas motos no se complicaban mucho he intentado colgar fotos pero no me deja me pone que el fichero  tal no puede tener 0 bytes no se si me das tu mail te mando unas fotos mi e-mail es ghettomillonaire@yahoo.es gracias

Es posible que sea un motor de pursang y que el chasis sea uno de sherpa troquelado.tambien puede ser que sea alguna moto robada en la que copiaron la numeracion de otra.Desde luego la numeracion no es la oficial de sherpa.

Esta es la moto, lo curioso es que esta retroquelada con numero de pursang.
 

 

El chasis es de 199b (menos la pata de cabra y el soporte que parecen un apaño),el motor para mi es imposible diferenciar el modelo en esas fotos,pero puede ser cualquier ,cosa como el filtro de aire que tiene.Lo de la numeracion imagino que no sera por nada bueno ,como aparenta su estado.

Sin duda el chasis es de una b, sobre todo por el basculante de sección cuadrada. El motor lo parece, pero me llama la atención que tenga cortada la aleta de refrigeración de la culata (lado izquierdo).La goma de admisión esta reventada porque el mikuni no cabe en esa tobera. La numeración del chasis se ha retroquelado de manera bastante chapuza y como te descuides puede ser el numero de chasis de la vespa que está al lado. Seguramente es el número de chasis de otra moto documentada que puede ser una bultaco o no. En cualquier caso las sherpas (y me parece que todas las bultaco)  los chasis empiezan todas por JB, y los motores por JM. Luego viene el modelo (151-199, etc) y luego el numero de chasis. En la 199 A, la letra A viene al final de todo y en la 199 B, la B va al final del todo.