a.tinoko dijo:

Es una yamaha wr pintada de gasgas sin disimulos……

Perdon , Calca tienes toda la razon es una YAMAHA  el color rojo me ha despistado ¿que pasa no son capaces de llevar una gas gas al desierto?

Motor Yamaha… Que paso con el famoso y criticado motor de la FSE????…… espero que lo consigan por Laia y por GG

El motor no , la moto entera 

Marketing Gas Gas:  vamos a gastar un monton de Euros para demonstrar que nuestra moto no es capaz de hacer el Dakar y hemos tenido que usar motos Yamaha.

La gente de casa, la gente que sentía y vivía la marca…..ya no están!!
Los de ahora….ellos sabrán lo que hacen, tiempo al tiempo.
Saludos

Escrito originalmente por sinera.com

La gente de casa, la gente que sentía y vivía la marca…..ya no están!!
Los de ahora….ellos sabrán lo que hacen, tiempo al tiempo.
Saludos

Hola sinera.com, tu opinión es respetable, peró es una opinión. Mi punto de vista es distinto:
Ahora han dado un paso importante mejorando la calidad de las motos, de los componentes y de los acabados.
Ahora parece que tambien hay gente en la empresa que sienten, viven y quieren la marca.
Ahora GasGas és rentable y parece que da beneficios.
Los de antes… ellos sabran lo que hacian.
Hay que ser positivo.
Saludos
 

Escrito originalmente por GGtersol

Escrito originalmente por sinera.com

La gente de casa, la gente que sentía y vivía la marca…..ya no están!!
Los de ahora….ellos sabrán lo que hacen, tiempo al tiempo.
Saludos

Hola sinera.com, tu opinión es respetable, peró es una opinión. Mi punto de vista es distinto:
Ahora han dado un paso importante mejorando la calidad de las motos, de los componentes y de los acabados.
Ahora parece que tambien hay gente en la empresa que sienten, viven y quieren la marca.
Ahora GasGas és rentable y parece que da beneficios.
Los de antes… ellos sabran lo que hacian.
Hay que ser positivo.
Saludos
 

Hola GGtersol,
La tuya también es respetable y desde tu punto de vista yo veo:
– El paso importante en mejorar la calidad de las motos…..Me pregunto desde que han despedido a esa gente ¿ tu en que crees que han mejorado ? en la bomba de agua de la de trial?? o en la GG de enduro que va a llevar Laia ??
– el segundo punto es muy posible, queda verlo…
– Al acabar unas elecciones políticas todos los partidos ganan….según desde el color del cristal en que se mire….
– Los de antes, ellos sabran lo que hacian. Demostrado y en nombre de muchos les damos las gracias!
-Y más positivo que el saber que este año no habrá la asistencia en carreras que habia…..y seguiremos confiando en nuestra querida GG.
 
Saludos

Hola sinera,
No pretendia, ni es mi intencion, hablar de vencedores o perdedores.
Evidentemente tambien agradezco el trabajo y el esfuerzo de la gente de antes, sean directivos o trabajadores. Crear, levantar y mantener una fabrica de motos siempre es de agradecer y admirar.
Me parecia que questionabas al equipo directivo actual y yo solo pretendia ser positivo, he leido en el diario expansión que la empresa daba beneficios y he podido constatar que la moto a mejorado en calidad ( he tenido cinco GG de trial, la actual una 300 del 2011) Conozco algun directivo actual y puedo asegurarte que tambien sienten, quieren y luchan por la marca.
Un saludo.

Gas Gas va a utilizar motores Yamaha que van a aplicar incluso  a las motos de enduro de 4 tiempos.
 Las motos que llevaran Laia y Marc son motos preparadas en un tiempo brevisimo, dado que el fichaje de Laia acabó de decidir a GAS GAS a iniciar una participación en el Dakar que de otro modo se hubiera iniciado el año proximo. Creo que no es mala idea, Laia es una piloto valiente pero con mucha cabeza, el hecho de ser chica, seamos realistas, hace que no quede mal de no estar entre los diez veinte o treinta primeros, con lo cual GAS GAS puede experimentar en el Dakar con poco riesgo de quedar mal y mucho de quedar bien y saliendo un monton en los medios, Laia es uno de los pilotos mas mediaticos.
En cuanto al romanticismo de los viejos tiempos de GAS GAS eso es harina de otro costal. ¡ Si llamais romanticismo a forrarse alguno hundiendo la empresa ¡. La gente que hay ahora al frente ha hecho una renovacion a fondo y el año pasado por primera vez desde muchos años tuvieron beneficios. Ademas sus principales  mercados estan fuera con lo que evitan la fuerte crisis de aqui.
En sus primeros tiempos esta empresa estaba llena de ilusion y empuje pero luego se fue corrompiendo y cometiendo demasidos errores. El ultimo golpe de timon era imprescindible para evitar la bancarrota

Totalmente de acuerdo azero85, Laia es única y se merece lo mejor. Una de las cosas que me chocan es verla por la interzona del campeonato de España acompañada de su padre y un acompañante con unas Fantic maravillosas y una rueda delantera en su GG prestada por unos trialeros, pues en la carpa de GG solo habia material para Adam. Mal por los nuevos tiempos de GG, de momento. Por cierto….creo que a un piloto venido de Madrid y que perdió la varilla de la bomba del freno trasero el sábado en entrenos, también fué a la carpa de GG a pedir ayuda y salió tal y como entró. Si la economia de GG se salva por estos gastos, yo me reservo mi opinión. Saludos

Gasgas ya està utilizando los motores de yamaha wr250f del 2006 desde el modelo 2010.Supongo que van con la yamaha pintada de gasgas porque para el dakar no vas a lleva una 250….llevas una 450 y las 450 de gasgas no  llevan motor yamaha el motor de gasgas de 4 tiempos no es famoso precisamente por su fiabilidad…..
Tambien podìan haber cogido la rieju 450,que lleva motor yamaha 450 y es màs disimulado que pintar una yamaha.Supongo que el chasis de la rieju tampoco serà tan fiable como el de yamaha.