lunes, abril 6, 2026

Ivanadrian dijo:

Home Foros Foros Todotrial – Moto Foro General Ivanadrian dijo:

  • Este debate está vacío.
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    • #78047
      Historico
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        • 10 veces campeón del mundo
        • ★★★★★★★★★
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        Hola a todos.
         
        Llevo varios anos con sherco ….. Desde la primera grajam garvis 290cc , dos cabestiny 2006 y 2007 y ahora una 290cc 210.
         
        Me quieren comprar la moto y estoy pensando en cambiar  x una 2011 con muy, muy poco uso o medelo de stock antiguo y me gustaria si slguien ha tenido los dos modelos me puede comentar los cambios.
         
         
         
         
        Estoy por cierto buscando ……
         
         
         
        Saludos

      • #78048
        Historico
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          • 10 veces campeón del mundo
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          Si hablas con gente entendida te diran que ni loco,la 2010 iba bien,pero la 2011 un desastre en tema de motor y carburacion,te lo digo por experiencia ademas el año pasado en santigosa se reian de mi por haberla comprado y no aficionados que lleven 2 dias en trial,es mi consejo amigo ni se te ocurra…saludos.

        • #78049
          Historico
          Participante
            • Total:155116
            • 10 veces campeón del mundo
            • ★★★★★★★★★
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            Si te compras una Sherco, lo mejor que puedes hacer es comprarte una 2012. La e provado, es perfecta, casi un jugete, pesa poco, tiene mucha potencia,… Vale la pena comprarla. Yo, porque me compre la GG antes de probarla que si no… Salgo con uno que la tiene  y no le ha dado ningun problema, va muy fina en todos los aspecos.
            Por cierto, las Sherco 2011 aun daban problemas.

          • #78050
            Historico
            Participante
              • Total:155116
              • 10 veces campeón del mundo
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              Escrito originalmente por gassmenorca

              Si hablas con gente entendida te diran que ni loco,la 2010 iba bien,pero la 2011 un desastre

              Las Sherco del 2010 y 2011 dan problemas las dos. Las 2010, necesitaban el famoso carburador rojo por falta de potencia, el filtro de aire estaba estaba mal diseñado, la bomba de gasolina tambien daba de que hablar. La 2011, tambien tenia un mal filtro de aire, y problemas con la posición del carburador, que al igual que en la otra, en bajadas pronunciadas ahogaban la moto. La mejor opción es una 2012, ya no dan problemas.

            • #78051
              Historico
              Participante
                • Total:155116
                • 10 veces campeón del mundo
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                hombre itnas15 almenos no soy el unico que lo dice,yo las 2012 ni las e provado ni e oido hablar pero la cambiarias por la gas?de atras es mas ligeras que la 2011?porque yo la encontre muy pesada.
                un saludo

              • #78052
                Historico
                Participante
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                  • 10 veces campeón del mundo
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                  Yo tengo una 2010 y ni un problema de nada en el tiempo que la tengo.
                  Si que lleva una buena puesta a punto de carburacion.
                   
                  Si tan mal me hablais de las 2011 ni me lo pienso, mas vale malo conocido que ……………..

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