fb@100001070465018 dijo:

¿Podrias explicar como realizaste la operacion?
¿Hay posibilidad de que hayas podido contaminar las pastillas nuevas o el disco, con liquido de frenos?.
¿Habeis comprobado que los pistones de la pinza no esten agarrados y se muevan bien?Tal vez solo este funcionando uno o dos , de los cuatro que tiene.
Doy por supuesto que la regulacion de la maneta la sabes hacer y que no existe perdida de liquido por ningun lado.
Normalmente las pastillas nuevas tardan en asentarse u poquitin.
 

No, las pastillas no se contaminaron.
El único problema que tuve fue que, despues de ponerlas, la rueda de adelante se quedaba frenada, así que las quité, hice salir los cilindros y los engrasé (se quedaban pillados y frenaba la rueda), ya he salido con la moto una 5 veces (salidas dominguero-mañaneras) y cuando llevo rato con ella ya frena algo mejor, pero le cuesta y además no clava la rueda como hacía antes.
El cambio de aceite lo hice con su macarrón en un cubo, pulsaba maneta, habría pulgador e iba saliendo el aceite viejo, cerraba, pulsaba y volvía a abrir, así hasta que salia el nuevo (que iba recebando por arriba) y sin burbujas. Yo creo que lo hice bien, mi única duda es si me quedé algo corto a la hora de hacer el último recebado de la bomba, vamos, que no sé hasta que nivel tenía que llegar el líquido de frenos.
 
Gracias por tu respuesta.
P.D.: como solucionais el tema de los cilindros de las pinzas cuando estos se quedan pillados? (por cierto, comprobé que salían unos más que otros al pulsar la maneta).