Greeves dijo:
- Este debate está vacío.
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Nadie puede negar que estemos pasando muy malos tiempos. La crisis que padecemos, especialmente grave en España a causa de muchas y desacertadas decisiones políticas; los más de 5 millones de parados; el cierre de empresas Españolas; la ?salida por patas? de tantas empresas extranjeras y la ya endémica falta de emprendedores, acogotados y espantados por las actuales leyes y la usura institucionalizada de un estado voraz y manirroto, hacen que esas pocas empresas y sus trabajadores que tiran para adelante con esfuerzo e ilusión sean merecedoras de nuestro reconocimiento. Al menos del mío.
Jordi Tarrés y su JTG es uno de esos ejemplos positivos.
Gas Gas, que también sigue apostando por la inversión, el desarrollo, la innovación y el trabajo para sacar adelante esa empresa es otro buen ejemplo.
La recientemente resucitada Ossa; que de lo que hace no mucho fue algo así:
Enduro Turismo Trial Moto Cross Carretera
Ha apostado fuerte y ha pasado a esto:
Enduro Turismo Trial
Y se habla del futuro de Ossa desarrollando además motos de moto cross y de carretera y de un departamento de moda y complementos. Otro ejemplo más que merece nuestro aplauso.
Ok, estoy de acuerdo, ninguna de estas empresas son Airbus Industries precisamente, pero harán bien por nuestro maltrecho y maltratado deporte al igual que lo hacen por nuestra maltrecha y maltratada industria.
Bravo por ellos!!!
¿Pero qué pasa con Montesa? ¿Para qué se quedó Honda con esta marca?
Si, es verdad que ahí está la Montesada anual, nadie pone en duda que la Montesada sea un evento entrañable donde reunirse con los amigos y disfrutar de los ases del trial y del antiguo esplendor de la marca Montesa viendo motos como estas que resumen de forma aproximada lo que Montesa era cuando Honda llegó:
Enduro Moto Cross Trial Carretera Turismo
¿Pero que es Montesa hoy en día? ¿Esto?
¿Una Honda Japonesa con algunos plásticos y componentes de la U.E.?
¿Y esto?
¿Una pequeña parte del equipo de competición de Repsol HRC?
No digo que esto este mal, pero parece poco para lo que Montesa fue en su día y la cantidad y variedad de motos que fabricaba.
En la prensa de hoy en día no se puede encontrar ninguna referencia al futuro, ni siquiera los periodistas especializados en motor y en trial tienen la más mínima idea. Lo único que saben es que los empleados que quedan se dedican a fabricar y pintar plásticos para Honda y a producir las motos de trial ?Montesa?. ¿Montesa cómo la de arriba?
Pero y que pasa con la Montesa de verdad; nuestra Montesa, ¿Existen planes de hacer como Ossa y reflotar la marca, una marca de la que los Catalanes y Españoles estuvimos tan orgullosos? ¿Se desarrollarán motos de enduro, moto cross, turismo carretera y auténticas Montesas de trial?
Está claro que los tiempos son malos, pero precisamente es en los malos tiempos donde el enorme poder económico de las empresas más grandes del mundo como lo es Honda, deberían apostar fuerte y tirar para adelante, si no lo hacen ellas que tienen el poder y el dinero ¿Quién lo va a hacer?
Por lo menos tenemos a Tarrés, a Gas Gas y a Ossa; ahora solo nos queda convencer a nuestros ?obtusos? y privilegiados políticos de que nos dejen usar las motos que nosotros mismos producimos, para que podamos comprarlas y que de alguna forma echen una mano a la industria a la que ellos mismos han puesto la zancadilla hasta el borde de la desaparición.
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Aspecto de la moto en el stand del nuevo distribuidor de la marca en UK en el Off Road Show de Telford este fin se semana:
Edito para comentar lo desagradable, intrusiva y molesta que es la publicidad que ahora aparece en la parte de abajo de la pantalla cada vez que cambias de página en estos foros de Miarroba. La mania que le he cogido a Disney…
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