alfonso777 dijo:

Bienvenido al foro. La verdad que los conceptos que manejas, cross o trial son totalmente opuestos. 
 
Una 125cc para empezar con tu edad, creo que suficiente pero mas no te puedo ayudar, solo que disfrutes mucho la moto sea la que sea y gasss.

y otra cosilla, que velocidad maxima tiene por ejemplo una 125cc de trial?
saludos
 

y otra cosilla, que velocidad maxima tiene por ejemplo una 125cc de trial?
saludos
 

Hola,
Bienvenido, en la zona pozuelo-majadahonda-larozas hay buen personal trialero, lastima que al no tener donde practicar nos persiguen como a delincuentes. 
Las trialeras puras son motos un poco rarhas para los usos habituales, pero existen otras trialeras más polivalentes y sirven como introducción al mundo del trial.  hay una gasgas 125 4t randonier, una scorpa long ride, y una ktm que no sé como se llama.
Otra cosa que quizás te resulte intersante es que este año tenemos dos empresas que se encargan de organizar cursos para principiantes, niños, jovenes y  adultos, en el trial, son trialworld y mxcoach. 
Un saludo.

Quien te haya dicho que las motos de trial no son recomendables por su poca polivalencia no debe saber mucho de trial. Una moto de trial es mucho más polivalente que una de cross o una pitbike desde luego, ya que la de cross sólo te sire para practicar motocross en circuito cerrado, mientras que la de trial se puede matricular y puedes no sólo practicar trial con ella sino también circular para hacer excursiones o hasta ir por carretera o a por las calles de tu pueblo a por el pan. 
Aunque lo cierto es que las motos de trial modernas están más diseñadas para competir que para esas otras cosas, para excursiones les puedes acoplar un asiento pequeño, aunque para esto hay motos de trial más polivalentes como la Gas Gas Randoneer 125, la Scorpa SYF 125 (las dos de 4 tiempos) u otras. Puedes ver todos los modelos que existen de trial desde 2001 en adelante en la sección Pruebas de Todotrial.com apartado Actual. 
Si te gusta lo que es el deporte del trial pero no lo ha sprobado, seguro qu ete enganchará, porque es muy adictivo y divertido, y además mucho menos peligroso que el motocross o el enduro. Además por toledo cada vez hay más aficionados, y cerca de Majadahonda también.
Eso sí, si lo que te gusta es correr, no te recomiendo la moto de trial, porque no sirve para eso. Has preguntado la velocidad máxima, pues una moto de trial no tiene, su velocidad máxima en tiempo prolongado de unos segundos puede supener el gripaje del motor… y alcanzan mucha menos velocidad que una moto de cross o enduro. Para una trialera ir a 70 es casi ir ya pasada…
Lo mejor es que vayas a ver algún trial un día o quedes con gente que tenga moto de trial y las pruebes, ya nos contarás.

Muchas gracias por la informacion!, estoy pensando en pasarme por alguna tiendaa de trial y a ver que tal son, de segunda mano son fiable, me refiero, como se de cuales me puedo fiar y tal en cuanto a marcas y tal?
muchas gracias de nuevo y perdon por todas las dudas!

Escrito originalmente por -Yoyi-

Quien te haya dicho que las motos de trial no son recomendables por su poca polivalencia no debe saber mucho de trial. Una moto de trial es mucho más polivalente que una de cross o una pitbike desde luego, ya que la de cross sólo te sire para practicar motocross en circuito cerrado, mientras que la de trial se puede matricular y puedes no sólo practicar trial con ella sino también circular para hacer excursiones o hasta ir por carretera o a por las calles de tu pueblo a por el pan. 

Lo mejor es que vayas a ver algún trial un día o quedes con gente que tenga moto de trial y las pruebes, ya nos contarás.

Gran verdad.

Las de segunda mano son fiables, aunque pueden salir rana, siempre mejor comprar en un concesionario que a un particular. Yo creo que lo mejor seria una Sherco de segunda mano, aqui te recomendaran de todo, pero la Sherco es ideal para aprender es tranquila y fiable.
Bienvenido.

Pero si me compro una 125, no sera mejor que sea una gas gas por ejemplo que son mas rabiosas?
saludos

No te creas todo lo que te cuenten. Que una GG Pro sea más rabiosa le vendrá bien a quiene stienen más experiencia y se adaptan a ese estilo, pero no tiene por qué ser más efectivo. Con una moto más progresiva puedes aprender mejor, de todas maneras las diferencias entre una moto y otra no son tan grandes como puedas creer. Lo importante es que busques una moto que esté en buen estado y no te de problemas.

Hola alfonso777, yo tb soynuevo tanto en el foro como en lo del trial. Si buscas polivalencia pues una d enduro o mixta como la ktm freeride q tiene buena pinta, puedes endurear o hacer algo d trial…la moto perfecta no existe por desgracia! 
Lo malo del enduro q necesitas mucho monte y con tu edad y tu zona t van a crujir, con el trial no necesitas tanto espacio, sobre todo para aprender, lo del cross…depende del amor q tengas por tus huesos! Mola pero siempre te la acabas pegando y casi siempre algo casca…claviculas, tibia…yo lo deje hace años, pero no quiero desanimarte q eres joven! Y acaban d abrir circuito en las rozas
Lo q seguro q si haces trial mejoraras tu conduccion d cualquier cacharro con ruedas
Un saludo!

jejje pues la verdad que ya me e decantado por la de trial jajja, aunque hago pitcross y tmb hay bastantes caidas
saludos