Tras un interesante inicio de temporada en el GP de España celebrado en Camprodón hace dos semanas, el Mundial de Trial 2018 sigue su andadura con el largo viaje a la tradicional cita de Japón en el Circuito de Motegi, un Gran Premio siempre especial por su espectacularidad y excelente organización en el que este año además estarán por primera vez las categorías femeninas. Será a doble jornada, por lo que la zona de calificación será el viernes, con lo cual habrá que tener en cuenta la diferencia horaria de 8 horas (GMT+9).
El Mundial TrialGP llega a la tierra del sol naciente
El multicampeón Toni Bou (Repsol Honda) será el hombre a batir este fin de semana en el TrialGP de Japón, segunda ronda del Campeonato del Mundo de Trial FIM 2018, en el icónico circuito Twin Ring Motegi. Con 31 años ha batido records y ha comenzado ganando en la primera ronda del campeonato en España a principios de este mes, ahora competirá por su duodécimo título mundial consecutivo y en Japón están en juego el doble de puntos al ser una prueba de dos jornadas, y además puede lograr otro hito histórico este fin de semana: ¡sumar cien victorias en TrialGP!
El récord existente de noventa y nueve victorias lo ostenta el británico Dougie Lampkin y se ha mantenido iimbatido durante doce años, pero parece probable que sea eclipsado por Bou en el circuito que es el hogar de su equipo Honda. Por supuesto, no puedes ganar once títulos al aire libre consecutivos siendo complaciente y Bou no deja nada al azar.
«Mis rivales no me lo pondrán fácil», dice. «Tendremos que estar muy concentrados y todo el equipo trabajará duro para tratar de lograr el objetivo. Me gusta Motegi, estoy casi en casa, y haré todo lo posible para continuar esta buena marcha».
Encabezando la lista de pilotos que intentarán detenerlo se encuentra Jaime Busto (Gas Gas), de 20 años. El ex compañero de equipo de Bou, la estrella española en ascenso, demostró sin lugar a dudas que se ha adaptado perfectamente al cambio a un motor de dos tiempos con un buen segundo puesto en la primera ronda en Camprodon. Todavía tiene pendiente ganar un TrialGP, pero seguramente será cuestión de tiempo y antes o después acabará subiendo al escalón más alto del podio.
Los pilotos españoles ocuparon los cinco primeros puestos en el Gran Premio anterior, con Jeroni Fajardo (Gas Gas) y Jorge Casales (Vértigo) iniciando fuerte la temporada 2018 en tercera y cuarta posición, pero el quinto clasificado Adam Raga (TRRS) estaba decepcionado con este resultado. El catalán de 35 años, dos veces campeón del mundo y subcampeón tras Bou en los últimos once años, necesita dos buenos resultados en Japón si quiere volver a encarrilar su temporada.
La primera posición ocupada por un piloto no español en la ronda inaugural fue el sexto puesto del británico James Dabill (Beta). Dabill logró igualar su mejor resultado en el mundial, un segundo puesto, en el primer día del GP de Japón en 2017, una actuación que tratará de repetir este fin de semana.
Los ocho mejores en Camprodon fueron el veterano español Albert Cabestany (Beta) y el hombre que la mayoría de los aficionados locales buscarán en Japón, Takahisa Fujinami (Repsol Honda). Muy reconocido en su país, Fujigas, de 38 años, tratará de conseguir un par de buenos resultados frente a su público.
Japón también será el comienzo de la temporada TrialGP Femenina, donde la británica Emma Bristow (Sherco) irá a por su quinto título consecutivo en el Campeonato del Mundo. La actual reina del trial cerró la temporada 2017 con una sorprendente derrota ante la alemana Theresa Bauml (Montesa) en el TrialGP de Italia en septiembre pasado, lo que supuso terminar con una racha ganadora que comenzó en mayo de 2015, así que comienza este año más decidida que nunca.
Bauml ha cambiado a cuatro tiempos para 2018 y si puede adaptarse podría desafiar a Bristow, como por supuesto podría hacer la subcampeona del año pasado, la española Sandra Gomez (Gas Gas). Berta Abellán (Vértigo) comenzó la temporada 2017 con fuerza, pero después los resultados de esta catalana de 18 años empeoraron, mientras que la británica Jess Brown (Scorpa) hacía lo contrario mejorando sus resultados después de un comienzo discreto.
Después de retirarse de la categoría máxima TrialGP para este año, el italiano de treinta años Matteo Grattarola (Honda) logró una cómoda victoria en Trial2 en el primer encuentro del año, con una puntuación que suponía la mitad que la del segundo clasificado, el británico Jack Peace (Gas Gas).
El francés Loris Gubian (Gas Gas), es otro de los pilotos que ha pasado de TrialGP a Trial2 en 2018, fue tercero en Camprodon, por delante del británico Toby Martyn (Montesa) y del español Aniol Gelabert (Scorpa).
En cuanto a la categoría Trial2 Féminas, también tendrán en Japón su primer encuentro. Las dos mejores del año pasado, la española Neus Murcia (Beta) y la alemana Julie Steinert (TRRS) pasan a TrialGP Féminas, con lo cual tendremos nueva campeona al final de la temporada.
Carla Caballe (Montesa), de 17 años, fue tercera en 2017 pero después de sufrir una lesión de rodilla se quedará fuera esta temporada dejando a la alemana Sophia Ter Jung (Beta), la noruega Erika Melchior (Sherco), la británica Alicia Robinson (Beta) y las estadounidenses Maddie Hoover (Gas Gas) y Kylee Sweeten (Sherco) entre las primeras.
Las estrellas en ascenso de Trial125, ahora con rango de Campeonato Mundial FIM, también estarán en acción en la tierra del sol naciente, donde Billy Green (Beta) buscará ampliar su ventaja después de haber dominado en Camprodón. El subcampeón de 2017, de 16 años, sumó 19 puntos menos que el español Martín Riobó Hermelo (Gas Gas).
Esta clase está llena de jóvenes talentos, incluyendo el trío francés formado por Arthur Rovery (Sherco), Fabien Poirot (Gas Gas) y Hugo Dufrese (Gas Gas), y qal español Pablo Suárez Jambrina (Gas Gas), que terminaron a siete puntos de Martín Riobó, por lo que el joven piloto británico no podrá relajarse ante tanta competencia en el famoso Twin Ring de Motegi.
El circuito Twin Ring Motegi vuelve a acoger el Mundial de Trial este fin de semana
Ya es una de las pruebas más tradicionales de cada temporada en el Mundial de Trial y también una de las más esperadas, el GP de Japón llega una vez más al imponente circuito Twin Ring de Motegi este sábado y domingo 2 y 3 de junio, con la disputa de la fase de las dos fases de Cualificación el viernes 1 de junio. El TrialGP de Japón volverá a ser este año la segunda prueba de la temporada.
Construido por Honda en 1997, fue el escenario del primer TrialGP de Japón celebrado en el año 2000 y desde entonces se ha venido celebrando cada año, un récord inigualable que no tiene parangón en los 43 años de historia del Mundial de Trial.
Nombrado así después de unir sus dos circuitos de carreras Tarmac, Twin Ring Motegi se encuentra a noventa millas al norte de Tokio y en los últimos años ha visto a seis ganadores diferentes en sus 17 ediciones, lo que supone 34 días de competición, cuatro de esos ganadores estarán compitiendo de nuevo este fin de semana.
El español Toni Bou (Repsol Honda), actual número 1 y once veces campeón del mundo de trial outdoor, encabeza el cuadro de honor con un récord de 16 victorias aquí desde que hizo su primera aparición en 2004.
Los otros tres ganadores anteriores que estarán en acción este fin de semana han competido en Japón cada año desde que este Gran Premio hiciera debut en el calendario del Mundial de Trial FIM. El favorito local, Takahisa Fujinami (Repsol Honda) y el español Adam Raga (TRS) han ganado en Japón en seis ocasiones y Albert Cabestany (Sherco) ha ganado dos veces.
Los otros dos únicos pilotos que han saboreado el dulce sabor de la victoria son los británicos Dougie Lampkin, que ha ganado cinco veces, incluyendo las primeras cuatro visitas al circuito y Graham Jarvis, que ganó el segundo día en 2003.
Desde Jitsie nos envían las fotos de cómo está discurriendo esta jornada de jueves, con los box ya formados e interesantes curiosidades, como la Yamaha con cilindro invertido de Kenichi Kuroyama, no os las perdáis en la siguiente galería de fotos que iremos ampliando:
Galería de fotos, paddock TrialGP de Japón 2018 by Jitsie:
Como siempre, encontrarás toda la información previa sobre el GP de Japón de Trial en su web oficial: www.twinring.jp/wctrial, eso sí, en Japonés, como el siguiente vídeo:
Fujinami vuelve a casa
Posiblemente sea el piloto más popular de su generación, Takahisa Fujinami (Repsol Honda) es una leyenda indiscutible del Trial y uno de los favoritos de los aficionados en todo el mundo, querido por su gran personalidad, su espectacular estilo de conducción y su increíble longevidad.
A sus 38 años, Fujigas, que es su apodo preferido debido a su estilo dinámico y explosivo, es el piloto habitual más veterano de la categoría reina TrialGP, ya que inició su carrera en la máxima categoría en 1996 cuando solo tenía 16 años. También ha sido una carrera muy condecorada con su mejor momento en 2004 cuando fue coronado como Campeón del Mundo de Trial FIM.
Nos encontramos con Fujigas en vísperas de su GP de casa del Mundial de Trial FIM 2018, el TrialGP de Japón, este fin de semana que viene, en el que tendrá como objetivo contar con el ferviente apoyo de sus fieles seguidores en el intento por mejorar el tercer puesto obtenido en el primer día del año pasado.
«Para mí, Japón es un gran evento y me da una motivación extra», dice. «Ahí siento cuanto me quiere la gente, lo noto antes de empezar y también en cada zona. El público japonés quiere ver a un piloto local ganar y nunca dejan de apoyar. Esto me ayuda mucho y me alienta a tratar de conseguir el mejor resultado».
Con una carrera tan larga tras de si, Fujinami sólo lamenta las lesiones que en algunas ocasiones le han impedido estar a su máximo nivel. «Quiero olvidarme de las lesiones, como la que sufrí en la rodilla, que afortunadamente pude vencer. Hace unas semanas, en el campeonato de España, me golpeé fuerte en el hombro y tenía dudas sobre si podría recuperarme a tiempo para comenzar el campeonato de este año en Camprodón».
Es sorprendente pensar que 2018 significa el vigésimo segundo año consecutivo del piloto japonés en el nivel más alto del Mundial de Trial, pero después de terminar quinto en 2017, no muestra signos de cansancio.
«Mi primer objetivo era ser campeón del mundo y lo hice. Pensé que a los 30 me habría retirado, pero tengo suerte de que Honda y otros patrocinadores ayuden mucho y quieran que continúe. A pesar de mi edad y también de las lesiones mi nivel sigue siendo bueno y también soy fuerte para superarlos. Hace dos años terminé tercero y el año pasado fui quinto. ¿Cómo voy a retirarme con estos resultados?»
«En un momento pensé en ir al Extreme Enduro o al Dakar, pero finalmente decidí no hacerlo. Mi corazón está con Trial y creo que ya es demasiado tarde para saltar a otra especialidad».
Una vez más, Fujigas será el centro de atención en el TrialGP de Japón este fin de semana.
Emma Bristow buscará ampliar su gloria
Tras finalizar en una magnífica posición en los Seis Días de Escocia de Trial, la actual Campeona del Mundo Femenina de TrialGP, Emma Bristow (Sherco) viene al campeonato de este año con ganas de demostrar su valía después de la sorpresa que supuso su derrota en la ronda final del campeonato 2017.
Cuando en el TrialGP de Italia, en septiembre de 2017 fue derrotada por la alemana Theresa Bauml (Beta) por un margen de 4 puntos, se puso fin a una racha de victorias que comenzó en mayo de 2015, pero la estrella británica ha convertido lo negativo en positivo utilizando esta derrota como motivación mientras se prepara para competir por el quinto título consecutivo del Campeonato del Mundo de Trial FIM Femenino.
«No me gusta perder, pero sucedió y tengo que lidiar con eso y, en todo caso, me espabiló. No es que no estuviera en forma porque la semana anterior en la República Checa tuve probablemente mi mejor actuación de todo el campeonato. Solo que penalicé cinco puntos de más y hubo algunas zonas difíciles».
«Así que no sé muy bien qué pasó en Italia. Cometí algunos errores y no puedes permitirte eso cuando se trata de un trial de poca puntuación, pero aún así gané el campeonato y ese era mi objetivo principal, eso es lo que se me queda grabado».
A sus veintisiete años, Emma es la piloto más mayor de la categoría TrialGP Féminas, pero con la edad viene también la experiencia y probablemente esté en el mejor estado de forma de su vida, en el TrialGP de Japón se iniciará la temporada del Mundial de Trial Femenino y será la primera visita de las chicas a la tierra del sol naciente.
El mes pasado Emma finalizó quinta compitiendo contra los hombres en la categoría Experts del Campeonato Británico de Trial y también tiene la seguridad de un nuevo acuerdo con Sherco en virtud del cual permanecerá con el fabricante hispano francés hasta 2019 por lo menos.
«Es bueno continuar con algo que sé que me funciona bien y estoy más que feliz de haber firmado por dos años más con Sherco. Estoy hecha a la moto y tengo una gran puesta a punto, algo que no es fácil de conseguir, pero lo más importante es que está adaptada a mi y funciona».
«Estoy deseando que llegue el comienzo del campeonato. Soy una de esas personas a las que no les gusta estar quietas, así que siempre estoy buscando mejorar mi nivel. Estoy con más ganas y más motivada que nunca para darlo todo».
Toni Bou, a Japón, en busca de las 100 victorias (Comunicado Repsol Honda Team) (29/05/2018)
El campeón y actual líder del Mundial de TrialGP, Toni Bou ha salido hacia Japón, donde este próximo fin de semana disputará la segunda y tercera carreras de la máxima competición, y donde puede conseguir un nuevo récord en este deporte.
El piloto del Repsol Honda Team está volando hoy hacia Japón, y de allí al circuito de Motegi, donde tendrá lugar la segunda cita del calendario del Campeonato del Mundo de TrialGP. Toni Bou, que llegará como líder del certamen, ha salido esta mañana del aeropuerto de Barcelona tras ganar, tres meses después de sufrir una fractura de tres vértebras, la carrera inaugural del Mundial, en Camprodón. El objetivo de Bou en este GP de Japón es el de continuar
Takahisa Fujinami, el compañero de Bou en el Repsol Honda Team, afrontará esta segunda prueba del Mundial algo más animado que la manga española, donde aún no estaba plenamente recuperado de una lesión en el hombro derecho. Se defendió bien en carrera y espera que, quince días después, y con la afición japonesa apoyándole, pueda volver a estar en posiciones destacadas.
Bou, ‘Emperador de Motegi’
Toni Bou, con 16 triunfos, es el piloto que más victorias ha conseguido en Motegi, diez más que su compañero en el Repsol Honda Team Takahisa Fujinami. Sin embargo, ‘Fujigas’ acumula un total de 26 podios por los 23 de Toni. Sin duda alguna, ambos pilotos llegarán más que motivados a la carrera asiática, porque siempre han conseguido muy buenos resultados. Para Fujinami, correr en casa siempre es un aliciente, pero en esta ocasión, para Toni Bou, puede significar lograr un hito único: convertirse en el piloto con mayor número de victorias en el Campeonato del Mundo. Con la de Camprodón, el piloto español acumuló 98 triunfos en su carrera mundialista, a tan solo dos de superar el récord de 99 que Dougie Lampkin ostenta desde junio de 2006.
Flashback TrialGP Japón 2017
Esta será la décimo novena ocasión que el Campeonato del Mundo de Trial recala en Motegi, el incomparable parque del motor japonés, que acoge de forma ininterrumpida la máxima competición de este deporte desde el año 2000. En la pasada edición, Toni Bou logró un doblete tras una espectacular victoria en la difícil primera jornada, con mucho barro en las zonas, y donde Takahisa Fujinami le acompañó en el podio. En el segundo día de competición, con un terreno más seco y zonas más sencillas, Bou se impuso con un margen menor y Fujinami fue quinto.
El viernes tendrá lugar la disputa de la zona de clasificación que determinará el orden de salida de las dos carreras: sábado y domingo. El recorrido es de unos cuatro kilómetros en las zonas naturales del circuito de Motegi y en él se encontrarán quince zonas a disputar en dos ocasiones. El primer piloto arrancará a las 09:00 y las carreras están previstas que terminen sobre las 15:20, aproximadamente.
Toni Bou: «La carrera de Camprodón fue buena y las sensaciones, también. Ahora hay que intentar seguir en esta línea, porque este año el Mundial será muy complicado: las clasificaciones serán difíciles y en las carreras los rivales no lo pondrán nada fácil; habrá que estar muy concentrado y todo el equipo trabajar fuerte para intentar conseguir el objetivo. Motegi me gusta, me encuentro casi como en casa, e intentaré dar lo mejor para continuar esa buena racha.»
Takahisa Fujinami: «Después de lo mal que lo pasé, físicamente, en la primera carrera del Mundial, porque no estaba recuperado de la lesión, los siguientes días los he pasado intentando fortalecer y recuperar el hombro, para poder estar mucho mejor en la siguiente carrera. El TrialGP de Japón es el de casa y toca salir a por todas, allí siempre me encuentro con un público que me apoya y me anima para que dé lo máximo de mí mismo, así que… ¡no puedo defraudarles!»
Lista de dorsales y pilotos inscritos:
