JuntaDelCarter dijo:

Muy buenas,
los manillares que siempre he montado en las clasicas con Renthal y la medida para la clasica es la 6.0. Puedes mirar otros manillares mas economicos, pero desconozco las tallas.
En las horquillas, los muelles originales son perfectamente válidos, ponle SAE 7.5 y juega con la cantidad de aceite en cada botella. La cantidad variaría entre 160cm3 y 190cm3.
y por último, tocamos el tema de los amortiguadores.
En la Sherpa la suspension trasera no es ningun prodigio, así que no es plan de «darle margaritas a los cerdos». Entendámonos, puedes mejorar su comportamiento, pero la suspension trasera de la bultaco da lo que da.
Yo he montado NJB y Magicals. De los Rockshock no te puedo decir nada.
Los NJB son unos amortiguadores robustos y sencillos. De la configuracion clasica de Betor. Ni valvulitas de recarga, ni tuercas en el muelle para regularlo en carrera. Puedes jugar con el muelle quitando un segmento y desplazandolo, pero es un poco complicado. Los usé en una Manuel Soler durante 5 años, y los cambié sin que se me hubieran roto.
De los magicals he tenido dos parejas. Unos se fueron en la Manuel Soler cuando me la robaron, tendrían 5 meses como mucho, uno de los amortiguadores estaba reventado, y el otro sudaba bastante aceite.
La otra pareja de los Magicals fueron a parar a la 199A que tengo en la actualidad. Sustituyeron a unos Falcon que iban genial. Me vendieron unos que, según ellos, eran la repera, muelle progresivo, y mas cosas dignas de la NASA.
Los estrené en Pobladura y de progresividad, en la Sherpa, nada de nada. Una mierda de tal calibre que me amargó el primer dia. Cambie los muelles por los antiguos y mejoraron, quedando al mismo nivel que los antiguos.
Y al cabo de dos carreras mas, ya tenía de nuevo, los amortiguadores reventados. Los intentaré reparar, y si lo consigo, subiré el tutorial al foro.
Ahora he tenido que comprar nuevos amortiguadores, los he comprado en ARS y han sido los NJB, los de 139?. Son los de mitad de gama. Con los RockShock me sentí tentado, pero no están las cosas como para gastarme 240? y que luego me salgan como los Magicals.

Comemtaros que tanto los NJB, como los Magicals, como los Rockshox los podéis comprar en el apartado TTShop de esta misma web y beneficiaros de los menores costes de envío o de entrega directa en los triales.
Además es posible que próximamente dispongamos de nuevos amortiguadores.

Entonces Pedropedales según me dices creo que optaré por comprar los NJB TrickShox, los de 192?. Los Magicals los descarto por que dan problemas, y los Rockshocks me parecen muy caros para el uso que les voy a dar.
¿Van bien estos? Lo que más miedo me da es que deje de actuar el hidráulico (como en los Betor) ¿Funciona bien lo de los dos muelles con dos constantes distinas? Si alguien los tiene montados en su moto me podría echar un cable.
Y otra cosa… no encuentro ninguna página donde vendan manillares Renthal 6 ¿Me podeis pasar un link?
Gracias a todos.

Para el manillar, Renthal sin duda, son duros y de gran calidad. Con los Magicals te puede pasar eso que comenta pedropedales. Yo tuve unos en una tlr que salieron fabulosos, pero en la sherpa he reventado dos juegos(el segundo me lo mandaron gratis como sustitución del primero en garantía). Para mí, los njb tienen una relación calidad precio muy buena. No están tan bien acabados como los Magicals, pero tienen un aspecto más clásico y funcionan bien sin más, pero no se rompen. Un saludo.

Yo llevo los NJB montados en dos clásicas y van perfectamente, quizás no son tan exquisitos como los Magicals pero resisten el paso del tiempo formidablemente.
Eso sí, los últimos NJB son un poco diferentes porque han dejado de fabricar los muelles largos y ya solo vienen con los muelles cortos. En cuanto a los Trickshox, resulta que ahora ya no traen las rótulas en los extremos.
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