La Federación Internacional de Motociclismo acaba de anunciar la creación de la Copa del Mundo de Trial-E FIM, abierta a todas las motos de trial equipadas con motor eléctrico, que se celebrará los días 24 y 25 de junio en Lourdes (Francia).
En una época en el que la difusión de los vehículos eléctricos es cada vez más latente, el mundo del trial no podía quedar de lado y como ya se viene comprobando desde hace varios años, cada vez son más las motos de trial eléctricas disponibles en el mercado o los prototipos que utilizan esta motorización.
Sea una moda, o sea realmente un gran avance en el cuidado del medio ambiente, lo cierto es que las motos de trial eléctricas pueden aportar numerosas ventajas, ya que no producen emisiones de escape y su nivel sonoro es muy inferior al de las motos con motor de explosión. Además hay infinidad de laboratorios y empresas trabajando en la evolución de la ingeniería eléctrica, y su principal punto débil, las baterías, podrían ver soluciones revolucionarias en los próximos años, como es el caso del grafeno.
Esta primera cita de la Copa del Mundo de Trial-E (eléctrico) se celebrará junto con el Gran Premio de Francia de Trial, los días 24 y 25 de junio en la localidad francesa de Lourdes, muy cerca de la frontera con España.
Thierry Michaud, Director de la Comisión de Trial de la FIM comenta: «Estamos encantados de que ahora haya una Copa dedicada a las motos eléctricas, ya que este tipo de energía es ideal para nuestra disciplina. La FIM y el Promotor harán todo lo posible para acoger y presentar este evento en el TrialGP de Francia. Esperamos tener entre 5 y 10 corredores y dos nuevos fabricantes, lo que debería crear un verdadero espíritu competitivo y un nuevo impulso para esta categoría.»
Las inscripciones para la Copa del Mundo Trial-E FIM ya están abiertas en la web: www.trialgp-registration.com. Para la validez de la Copa tiene que haber un mínimo de 5 participantes, que deben inscribirse al menos con 60 días de antelación a la fecha de la prueba.)
Para los requisitos de inscripción así como otros detalles visitar el Reglamento FIM Trial 2017, aquí.
El problema no es la contaminación, sino el acceso. En todo caso, ya que van a Lourdes, que pidan por todos los camperos, independientemente del motor que lleven, a ver… Y si no, ‘virgencita, que me quede como estoy…’ ¡que esto va cada vez peor!
Un saludo,
JM