tony_bomber dijo:

Hola, Mas Ossas. y Aun Hay mas, muy pronto
Un Saludo 

Aqui la del gran Mick,
 

proximamente mas

Mas Ossas, Esta vez de son motos preparadas por Eliseoaccio

OSSA 303 ENPEZADA EVOLUCION  1987 TERMINADA 2006
 

OSSA TR 80 FOSFOR  ESPERAMOS MONTAR 3 PARA EL EQUIPOSSACCIO TRIAL ,ENPEZADA 2008 TERMINADA 2009
 
SALUT ELISEOSSA
 

Aqui van otras dos:
 


un saludo,

Otra Ossa esta vez la Tr 80 , unas de las mas bonitas y Impresionate.
Saludos

Escrito originalmente por tony_bomber

Aqui van otras dos:
 
 

un saludo,

Joder!, en mi vida habia visto un engendro asi en la suspension trasera, alguien puede decir algo del sistema?.
El deposito parece el de una Phanton.

Preciosas todas… una pregunta, hay una TR80 con adhesivos de JJ y Brando, con un escape realmente bien hecho. ¿sabe alguien quien los hace y como ponerme en contacto con ellos?
Un saludo y enhorabuena a los dueños.

Antes

Despues

[font=bookman old style]
OSSA LAMINAS FABRICA PROVADA POR GORGOT EN DEPARTAMENTO CARRERAS OSSA [/font]
 

una de las mejores, de Vitale Motos

de las Primeras

PROTOTIPO OSSA TRIAL: MICK ANDREWS RÉPLICA (AÑO 1971)

Otra de las maquinas de vitale:

Otra joja de Vitale uff.. preciosa. mis Felicitaciones a Vitale por su Trabajo

303 EVOLUCION DEL 89 EN PRIMER REVIURE MOLINS

OSSA 60 ANIVERSARIO MICK ANDREWS . EN AUTO RETRO  ACTUALMENTE EN UN MUSEO
 
 

«Silver MAR»

Que Bonita esta es mar ,epero dejar la mie asi de bonita
Saludos

mirando un foro frances e visto una ossa proto 302 que tiene muy buena pinta, solo se ve la parte trasera, si alguien tiene mas informacion que la cuelgue, pongo la foto y de donde la e sacado, ya tengo una foto en la que se ve:

Un saludo
 
 
 

La primero es una Ossa Mar Inglesa y una foto de las de antes, Gracias  a Eliseo de Ossaccio

Aquí una curiosa Ossa con tracción a las 2 ruedas:

ME encantan estos post! poned mas!!!

Bueno Empieza mi Joya,es una Mar  75,es un modelo traido de Italia com chasis blanco,en principio Pense Venderla pero ya no,pondre mas foto en cuanto avance mas, 
gracias a todos por vuestras fotos, espero tenerla para pronto, Un Saludo

De la web Motoguapa, del amigo Miquel, recomendable su realización de la historia de Ossa.
 

Una aportación a este post.
Es una ilustración que hice pensando en como hubiera sido el modelo de 1985 si no hubiera cerrado OSSA.
Espero que os guste. Yo me lo he pasado muy bién haciendola.
Con un par….

Preciosa , estoy pensando en hacer una solo que no se como hacer que salga la cadena por el lado del enbrage,coñas a parte chapo un detalle, en ese año Ossa ya puso discos de freno delante y atras.

Lo mismo digo que del dibujo de Bultaco.
Le llamaran a usté esos señores que quieren revivalear la Ossa?
Hala.

Magníficos diseños Carlos…
Tenéis el reportaje completo de Carlos en portada de Todotrial Clásico.
PD. perdona por el retraso en publicarlo…

Prototipo de Eliseo de Ossaccio,Parte de  una base de 303,con disco en ambas ruedas.

Adjunto una de la mía antes de ser restaurada ahora está desmontada.. Cambiará algo..

Bueno aqui van unas fotos de mi Ossa, que no decaiga este post:


Un saludo

Por Belgica, en internet, me he encontrado esta Ossa que en algunas cosas me recuerda a al de Eliseo.

Feliz Navidad a todos
P.D.- Muy pronto el nuevo capitulo de Redibujar la historia.

esta si que es diferente

FELIZ I TRIALERO 2010
HOLA A TODOS ,ME PARECE MUÍ INTERESANTE LA OSSA MAR 350 CON BASCULANTE DE TR 80, YO LES MANDE A VITALE LA PREGUNTA TÉCNICA ,PARA SABER SU OPINIÓN DE QUE  PARTES SON MAS INTERESANTES DE TODAS  LAS OSSA DE TRIAL PARA HACER LA MEJOR POSIBLE
NOS GUSTARÍA SABER ALGO MAS DE ESTA ULTIMA APORTACIÓN DE OSSA DIFERENTE
EN CUANTO A LA 280.I FACTORY, CREO QUE ESTE NO ES SU SITIO PUES LA BASE NADA TIENE QUE VER CON LAS OSSAS , PUES CREO QUE EL VALOR DE LAS MODIFICADAS CON CABEZA ES MUÍ ALTO EN ESTOS 25 AÑOS QUE AN PASADO
ESPERO MAS OPINIONES  ELISEOSSACCIO

Escrito originalmente por Eliseossa

Feliz año a todos, hablando de modelos de Ossa, he visto un reportaje en internet, de la presentación de la Ossa DOMINO, y he leido que se hizo en una discoteca y que fue Eliseo, el artifice de aquella presentación, me gustaria preguntarle si se sabe algo de esta moto, que fue del prototipo, llego a correr carreras? y si no es mucho abusar, que ponga alguna foto si tiene de aquella presentacion.

ESTA OSSA QUE PARTICIPO EN LA FIESTA 20 ANYS OSSACCIO PERTENECE AXAVI VALLS I MODIFICADA ENTRE OTROS POR RAMON MENBRIVES , I VENDIDA POR OSSACCIO RESTAURADA OSSA TR 80
TAMBIÉN NOS PARECE UNA PREPARACIÓN MUY INTERESANTE
EL TEMA DE LA DOMINO LO ESTOI PREPARANDO 330
SALUDOS
ELISEOSSA

 
 
 
 
 

Bueno ya estoy de vuelta. tras un percance, un pequeño Accidente de trafico. ya estoy aqui.
Pongo unas fotos de Ossas Diferentes. espero os guste
Un Saludo
 
 
 

Gracias Eliseo, por lo que yo creo recordar la foto del centro es la de la presentación en la discoteca de la OSSA DOMINO, sigo abusando de tu confianza, para que nos cuentes que fue de este proyecto de la última OSSA, y si alguien sabe que fue de ese prototipo, si existe aún. Un saludo, y que tu recuperación sea efectiva.

Gracias Eliseo, por lo que yo creo recordar la foto del centro es la de la presentación en la discoteca de la OSSA DOMINO, sigo abusando de tu confianza, para que nos cuentes que fue de este proyecto de la última OSSA, y si alguien sabe que fue de ese prototipo, si existe aún. Un saludo, y que tu recuperación sea efectiva.

Aqui dos mas que tenia en el ordenador:


Un saludo

HOLA A TODOS TRIALEROS I OSSEROS
 
 
 
 ENTRE OTRAS ENCONTRÉ UNA FOTO DE LA DISCO DE SANT BOI DE .LL DONDE OSSAMOTO SOCIEDAD ANÓNIMA LABORAL SE PRESTARON A COLABORAR EN MI PASE DE PELUQUERÍA CON LA DOMINO ,QUE EN AQUÉLLOS MOMENTOS ERA COMO PROTO MAQUETA IGUAL COMO TUVIMOS LA 280.I EN ESPLUGUES I TAMBIÉN ME DEJARON UNA 303 PARA QUE PERE MAS HICIERA UNA EXIVICION DENTRO DE LA DISCO , CREO QUE ERA EN SHOC MUSIC ASISTIÓ TODA LA DIRECCIÓN DE OSSA I MUCHOS TRIALEROS DE LA ZONA
SI OS APETECE SEGUIRÉ HACIENDO MEMORIA
 
 
 ELISEOSSACCIO, 
 

Gracias por las fotos Ossados, espeamos que estes bien del accidente y no fuese grave.
Esas fotos de la DOMINO, apenas hay, no tienes mas? yo pensaba que era azul…

Aqui os adjunto las fotos de la Ossa Tr80 de Xavi Vallès, una de nuestras últimas preparaciones. La moto lleva un depósito único obtenido
de reducir de medida uno original, y una inumerable lista de modificaciones!!
 Espero que os guste tanto como a mi!!
 

 
 
 
 
 

impresionante, muy muy bonita, menudo deposito mas currado, cuentanos algo mas sobre esta preparacion

OSSA MARCA CLÁSICA, MAQUINA NUEVA
PARA VUESTRA INFORMACIÓN AMANTES I RESISTENTES DEL TRIAL .ESTA SEMANA SE PRESENTA LA TRIAL TR.i A LA PRENSA
I COLOMER GIRARA ,POR EL MUNDIAL DE ITALIA
TOMA YA,ALGUNOS LLORAREMOS
ELISEOSSACCIO

 
Buenas tardes!! Despues de ver la expectación que ha despertado la motocicleta, aqui os adjunto un poco de informacion
 de las diferentes modificaciones que hemos realizado sobre esta moto.

En esta foto podeis ver la dirección de la moto. Hemos trabajado sobre el àngulo del Off-set de las pletinas con algo menos de
angulo y hemos aumentado el alzado de la pletina superior para poder mejorar la posición el piloto
 

La caja de filtro es de mas capacidad para poder mejorar el rendimiento del motor, y poder disponer de filtros de aire mas modernos
 

La Horquilla es una Marzochi con eje avanzado y mecánica interna de «the Magicals» conjuntadas
con unos tambores de feno Grimeca, que aumentan considerablemente la potencia de frenado
 
 

El escape esta realizado a partir de datos de escapes de motocicletas actuales. Las estriberas han visto modificada su
posicion en altura y avance. La pareja de amortiguadores son unos Magicals con un solo muelle progresivo mas ligero
 que los Standard
 

Un detalle de la tapa de la caja de filtro y de la estrechez del cojunto
 

 
El deposito ha sido modificado para poder aumentar el angulo de giro y poder acomodar el nuevo angulo que presentan
 las horquillas, asi como reducir el volumen que la unidad original presentaba

Otra foto del deposito
 
 
 La calidad de las fotos no es muy espectacular pero sirve para hacerse un poco a la idea del
extensivo trabajo que esta moto ha sufrido. Muchas gracias por los comentarios!
 
 
 

HOLA RAMÓN NOS PARECE PERFECTO PARTICIPES EN ESTE FORO PUES COMO SABES OSSA A SIDO LA MAS MINORITARIA DE NUESTRAS MARCAS , I ESPERO CON TU  BUEN HACER  NOS RESPONDAS
 ALGUNAS CONSULTAS
TANVIEN AGRADECERTE TU ASISTENCIA A LA MAYORÍA DE REVIURAS OSSA EN ALGUNOS CON BLAI ,ANDREWS ,ETC …… TU SABES QUIEN FUE EL PRIMERO EN MODIFICAR LA OSSA DE TRIAL SIN SER PROFESIONAL
I COMO ES LÓGICO AHORA ALUCINO CON VUESTROS TRABAJOS
SALUD
ELISEOSSACCIO

Realmente increible, preciosa y perfecta.
Por curiosidad malsana… ¿en cuanto se puede poner esta moto?
Que agusto la cambiaría por material que tengo restaurado al 100%…
Enhorabuena…
En el 81 compré una TR80 con horquilla telesco y guardo un recuerdo inmejorable de la moto.

Muchas gracias ramon por el reportaje de este maquinon que habeis preparado, un saludo

Recuerdo hace 8 o 10 años en los triales de clásicas que había una Ossa creo que 303 muy modificada, que incluso llevaba freno de disco.
¿nadie tiene una foto?
 
Saludos
 

Hola a todos:
Pedrogo, en la primera página de este post lo tienes.
Saludos.

Cierto,
 
la recordaba diferente, de colores plata y verde o algo parecido.

HOLA PUES SI SI TE FIJAS EN LAS FOTOS QUE ACONPAÑAN A LA OSSA DOMINO ,VERÉIS A ELÍSEO EN CARRERA 1999 CREO CON LA TERCERA EVOLUCION DE MI OSSA PROTO VERDE CON DEPOSITO DE PLÁSTICO,DE MAR 77 Y CON LA PRIMERA EVOLUCION EN ROJO I BLANCO EN EL REVIURE 1989
NO SE SI ESTE ES EL LUGAR ,PARA PONER LAS FOTOS DE TODO EL PROCESO DE ESTOS CANVIOS ,PERO SI PENSAYS QUE SI INTENTARE PRESENTAR LAS FOTOS
SALUDOS
ELISEOSSACCIO

OLA MI OSSA TR80 TIRA ACEITE POR EL IERROLARGO DEL EMBRAGE CUANDO ESTA CALIENTE Y PERADA
ME PODEIS EPLICAR PORKE TIRA EL ASEITE POR AY

HOLA,
PUES SI EL NIVEL DEL ACEITE ES CORRECTO, TIENES QUE CANVIAR EL RETEN QUE LLEVA LA VARILLA DEL EMBRAGUE
SALUDOS
ELISEOSSACCIO

y cuantos cavayos tiene la ossa tr80 350

y cuantos cavayos tiene la ossa tr80 350

Ya que va de Ossas, mi última restauración.
 

hola aprovecho que estamos sin novedades de momento ,y a la espera del programa oficial para comunicaros que el 28 de nov celebramos en esplugues el dia de la moto activa ,17e reviure ossa i clasicas ,entreno trial de nens etc…..
933719406
ELISEOSSACCIO

Ahora no se si lo tengo que pones en OSSAS diferentes o YAMAHAS diferentes??????
OSSAMAHA
O lo que pasa cuando dejas a solas a una OSSA con una YAMAHA:silly:

Esta no se si es muy diferente pero si llamativa.

la verdad es que SÍ, es llamativo de «pelotas»

Pregunta para Eliseossa.¿Se va a celebrar finalmente este fin de semana la 21 edición de Reviure Ossa en Esplugues.de Llobregat?No he podido confirmar el acto por ningún lado.Un saludo y gracias de antemano.

Hola Premiliano62, el Reviure Ossa será el día 12 de diciembre. Tienes más información en prtada de Todotrial Clásico, que acaba de salir publicada.

Gracias Yoyi. El 12 de diciembre allí estaremos.Un saludo.

Hola:
Me gustaría saber quien ha hecho el basculante de esta Ossa y si la carcasa del embrague le ha dado algún problema a la hora de colocarla. Si no vendo la mía (que está preparada por Vitales ) le haría estaas modificaciones. (es una copia de la primera de las Ossa que aparece en este post)
Saludos y Feliz Año Nuevo

Yo te diria que esa degeneración de Ossa tiene un basculante de Montesa, 242 concretamente y que por tanto ni respeta el reglamento de las clásicas ni deberían permitirse stas modificaciones.

Que dominio killo-trial, me quito el sombrero, efectivamente chasis de 242 pulido para la ocasión.

Que noticias hay del Reviure de OSSA de eliseo,

Hola:
Perdonad mi insistencia, la carcasa o tapa del embrague de esta Mick Andrews, ¿puede ponerse sin problemas en una TR80?
Si alguien me puede decir algo, se lo agradecería.
Saludos.

 No por el contrapeso que llevan en la salida del cigueñal ,para ponerlo tienes que poner el piñon de salida de cigueñal de la phamton.

Muchas gracias. seguiremos con la que tengo.

Acabo de ver un anuncio de esta curiosa Ossa… Una conversión en trialera pre ’65 tipo la de Chemix pero reconvertida en «trail»???

HOLA ALGUIEN SABE QUIEN MODIFICO ESTA OSSA 303 POR EL NORTE ANTES DE QUE OSSACCIO LA AFINARAMOS I PUDIERA CONPETIR

SI A ALGUIEN LE INTERESA ESTARA RESTAURADA OSSACCIO 933719406

_Tiene más trabajo que arreglar el pais… pero seguro que siendo vosotrois la dejarés de lujo.

Mi restauracion de Mick Andrews Replica 1ª Serie.


– Puente de Horquilla de Carbono-Kevlar.

Cubre-Carter de lo mismo.
 
 
La he estrenado este domingo y de momento todo de fabula, espero empezar a conocer gente de Madrid para salir con ellos.

hola ortegajf
te ha quedado preciosa la MAR, haber si consigo dejar yo asi la mia
saludos

tiene una pinta estupenda, debe ir de maravilla, que tal funciona con la caja de laminas?? por lo que se ve has quitado la caja del filtro, que filtro has puesto?? tiene que ir muy bien a ver si puedes poner un video con la ossa en accion, un saludo y felicidades por esa preciosidad

vamos cuentanos como va esa M.A.R., un video estara muy interesante

Hola Tony_bomber.
Lo cierto es que solamente la he estrenado, por que entre el mal tiempo que ha hecho en semana santa y que el puente he estado fuera no la he vuelto arrancar, pero las primeras impresiones son muy buenas, responde muy bien desde pocas vueltas, creo que la caja de laminas y el carburador Mikuni hacen una buena simbiosis.
Respecto a la caja de filtro, no la he suprimido si no que he diseñado una nueva, mas estanca, con mayor capacidad y un sistema de doble filtrado.
Cuando tenga fotos de todo el sistema las cuelgo.
Pero como el dia del estreno no tenia todavia terminada la nueva caja utilice un filtro de espuma cilindrico con la toma del carburador incluida.
Salu2 Ossa2.

Te ha quedado muy bonita, acércate el próximo domingo al trial de clásicas de Collado Mediano, si es que no estás apuntado, y conocerás a un montón de gente de Madrid con la que salir. Tienes detalles en el previo que verás en portada de Todotrial Clásico.

[font=courier new]Fotos de la caja de filtro y el doble sistema de filtrado.[/font»>
[font=courier new]
[/font]
Como se ve en las fotos la caja es una sola pieza. Tiene la entrada de aire por la parte de arriba, justo por debajo del asiento, en este parte lleva una espuma entre dos rejillas, en el interior lleva un filtro K&N que incorpora la union elastica con el el carburador y que va unido a la caja de filtro.
 
 
 

tiene una pinta estupenda, a ver si nos puedes explicar un poco como lo has echo, se puede adaptar en un original el filtro K&N??
Un saludo

Gracias por las fotos, soy un orgulloso propietario de una Mar 250´76 matriculada y en perfecto estado y me estoy seguro que voy a aprender mucho con vosotros.

Hola tony_bomber
La caja de filtro es un sanwich de 2 laminas de fiba de carbono con alma de contrachapado de abedul de 0,6m.m.
Cuando dices «se puede adaptar en un original el filtro K&N?», te refieres a que si modificando parte de la caja original se podria instalar un filtro K&N, si seria posible agrandando la parte donde la caja de filtro se une con el carburador.
Estas son las dimensiones de filtro K&N
 
Flange Inside Dia. (F) Length (L) BaseOutside Dim. (MA) Base Outside Dim. (SA) Top Outside Dim. (MA) Top Outside Dim. (SA) Top Style Flange Length (FL)FlangeAngle (FA) Flange Offse
 
 
 
 
 
Part RU-2450 Product Specifications   ProductStyle: Oval Tapered Universal Air Filter
Base Outside Length: 4 in(102 mm)
Base Outside Width: 3 in(76 mm)
Flange Inside Diameter: 1.75 in (44 mm)                 
Flange Length: 0.625 in(16 mm)
Flange Offset: 0.5 in(13 mm)
Flange Type: Offset
Height: 2.75 in(70 mm)
Top Outside Length: 3.5 in(89 mm)
Top Outside Width: 2.5 in(64 mm)
Top Style: Rubber
Top Material/Finish: None
Filter Material: Cotton Gauze
Filter Re-Oiling Amount: 0.27 oz (8 ml)
Flanges: 1
Footnote 1: Offset Is Vertical
Inner Wire: No
Weight: 0.5 lb(0.23 kg)
 
 
 
 
 
1.75 in(44 mm) 2.75 in (70 mm) 4 in (102 mm) 3 in (76 mm)3.5 in (89 mm) 2.5 in (64 mm)Rubber 0.625 in(16mm) 0 degrees 0.5 in (13 mm)

Hola a todos:
Os pongo una de mis motos favoritas. Modelo difícil de encontrar (Ossa MAR tercera serie o tr77 blanca).


Saludos

Impresionante etas OSSA 350; veo diferente la culata y su tirante, el escape, el chásis que parece cromado … ¿Alguna mas?

Hola a todos:
Se trata de la tr77 serie blanca o MAR 350 tercera serie, es decir, un híbrido que estaba a mitad de camino entre la MAR 350 del 76 y la tr77 verde (salieron pocas). El motor es el de la tr77 así como el escape, chasis y basculante. Los laterales de fibra son de la MAR76. En cuanto a los colores, en vez de ser rojos y verdes son rojos y negros.
En cuanto a las modificaciones hechas respecto al original, pues hay bastantes. Chasis cromado, colores de culata, pedal de freno retractil y con tope, palanca de cambios retractil, silencioso trasero cortado para una limpieza más cómoda, guardabarros recortados, salida de escape desviada, protector de cadena en basculante trasero, condensador de encendido fuera del motor, eje de basculante por rodamientos en vez de por casquillos de nylon, estriberas atrasadas y más anchas, etc. Le estoy preparando actualmente un kit para competir con plásticos nuevos, asiento más estrecho y delgado y otros retoques.
Saludos.

Escrito originalmente por ortegajf

Mi restauracion de Mick Andrews Replica 1ª Serie.


– Puente de Horquilla de Carbono-Kevlar.

Cubre-Carter de lo mismo.
 
 
La he estrenado este domingo y de momento todo de fabula, espero empezar a conocer gente de Madrid para salir con ellos.

Que tal funciona esta maquina?? algun video para verla en accion?? Un saludo y felicidades por esa preparacion

HABER SI ANIMAMOS OTRA VEZ ESTE OSSA DIFERENTES