El Campeonato del Mundo de Trial vuelve a Bélgica tras estar ausente el año pasado, y lo hará en la misma localidad de la última vez, Comblain au Pont, en uno de los Grandes Premios con más historia del panorama trialero.
Bou tratará de ampliar su liderato en Bélgica (08/07/2016)
Toni Bou (Repsol Honda) buscará aumentar los veinte puntos de ventaja sobre su rival Adam Raga (TRS) este domingo, cuando la sexta prueba del Campeonato Mundial de Trial FIM 2016 se lleve a cabo en Comblain-au-Pont, Bélgica, única prueba de un solo día de las ocho de esta temporada.
El dos veces Campeón del Mundo de Trial Raga tiene tan sólo cinco días más disponibles – uno en Bélgica y dos días en Gran Bretaña e Italia – para detener a Bou e impedirle ganar el título Outdoor por décima vez consecutiva, con el campeonato ahora reducido a una lucha a dos caballos entre entre estos dos protagonistas.
Los compañeros de equipo en Repsol Honda de Bou, Takahisa Fujinami y Jaime Busto están luchando por la tercera posición de la general y el veterano as japonés se colocó por delante de su joven rival en la última ronda en Francia después de un segundo lugar el sábado y una impresionante victoria en el segundo día. Busto tiene ahora un déficit de diecisiete puntos con respecto al favorito de los fans japoneses, Fujigas
El veterano catalán Albert Cabestany (Sherco) se encuentra quinto en la general, pero bajo la presión de los pilotos oficiales de Vértigo, el español Jeroni Fajardo, que vuelve tras la lesión sufrida en Francia y el contendiente británico James Dabill, ambos compañeros de equipo que siguen luchando por la supremacía en el equipo durante toda la temporada.
Trial2 es una vez más la categoría más concurrida, con treinta aspirantes habiendo puntuado en la general, y siempre es muy competitiva. El piloto británico Jack Price (Gas Gas) ha sido el hombre a batir en 2016, después de haberse anotado la impresionante cifra de cinco victorias hasta la fecha para contar con una impresionante ventaja de treinta y seis puntos sobre su compatriota Iwan Roberts (Beta). El talentoso piloto español Arnau Farré (Gas Gas) se encuentra sólo ocho puntos por detrás de Roberts, mientras que otro piloto británico, Dan Peace (Gas Gas) y el as francés Gael Chatagno (Sherco) están haciendo grandes méritos para alcanzar un lugar en el podio.
En Trial125 Jack Peace (Gas Gas), hermano menor del piloto de Trial2 Dan, es el favorito para llevarse el título en Bélgica, ya que después de Comblain-au-Pont habrá sólo cuatro días de competicion más y los contendientes en esta categoría descuentan sus cuatro peores resultados para contabilizar su clasificación final.
Las matemáticas muestran que el joven británico, que ya cuenta con siete victorias en los diez días disputados hasta ahora, puede poner el título fuera del alcance de su rival alemán Max Faude (Beta) y disfrutar de la siguiente ronda británica como ganador del Mundial Trial125 FIM 2016 si todo va según lo previsto.
Desde los días memorables del tres veces Campeón del Mundo de Trial FIM Eddy Lejeune, Bélgica no ha tenido el mismo nivel de éxito internacional, pero con Julien Rosselle (Gas Gas), Maxime Mathy (TRS) y Dieter Pletinckx (Sherco) todos en Trial2 más Maurin Gavage (Scorpa) y Simon Mathy (Gas Gas) en Trial125, el futuro parece brillante para esta otrora gran nación del trial.
Y quien estaría orgulloso de ello sería Jean Lejeune, «Papa» Lejeune o «Pepe», el padre de la famosa saga y uno de los responsables de la introducción del trial en el continente, fallecido hace escasos días a la edad de 89 años.
GP de Bélgica – Datos clave
- El Gran Premio de Bélgica de Trial será a un solo día en 2016
- Segunda vez que el Gran Premio de Bélgica se disputa en Comblain-au-Pont
- Bou supera a Raga en 20 puntos en la lucha por el título en TrialGP
- Jack Price busca de su victoria número seis en Trial2
- Jack Peace está a un paso de sellar el título en Trial125
- 70 pilotos pre-inscritos
El Gran Premio de Bélgica, importante carrera para el Repsol Honda Team (Comunicado Repsol Honda Team)
Este domingo vuelve el Campeonato del Mundo de Trial. A diferencia del resto de carreras de la temporada, el Gran Premio de Bélgica es un evento de una sola jornada de competición. Toni Bou, Takahisa Fujinami y Jaime Busto esperan mucho de esta prueba.
El Campeonato del Mundo FIM de Trial empezó la segunda mitad en Francia y este fin de semana sigue la competición en la localidad belga de Comblain-au-Pont, que regresa al calendario de la máxima competición con una prueba de un único día de carrera. El Repsol Honda Team tiene una importante cita en Bélgica, ya que, una vez disputados dos tercios de campeonato, es el momento de atacar para asegurar y mejorar posiciones.
Toni Bou continúa como líder del certamen con un acumulado de 189 puntos, 20 más que su rival más próximo, es decir, una carrera de ventaja. El piloto del Repsol Honda Team, con la victoria como objetivo, afrontará esta carrera muy motivado ya que un resultado positivo daría tranquilidad para afrontar las siguientes carreras.
A Takahisa Fujinami, el vencedor de la carrera de Lourdes de hace tres semanas, no hay que convencerle de sus posibilidades de lograr una victoria. El japonés del equipo buscará un resultado que le mantenga en el podio del mundial. A falta de cinco citas para terminar el año, cuenta con 17 puntos sobre el cuarto clasificado, Jaime Busto. El joven vasco del Repsol Honda Team sólo tiene un objetivo: el podio. Después de varias carreras terminando en cuarto lugar, y a solo un paso del podio, Busto tiene motivación de sobras para conseguir su hito particular en su segundo año de Mundial.
Sobre el GP de Bélgica de Trial
– Bélgica ha formado parte del Campeonato del Mundo de forma ininterrumpida desde 1975 hasta 1997, siempre en Bilstain. El trienio 1999-2000-2001 se celebró en Cuesmes y en 2005 y 2006 en Spa-Francorchamps.
– Comblain-au-Pont es una localidad situada a unos 25 kilómetros al sur de Lieja, en la región valona del país.
– El belga Eddy Lejeune, triple campeón del Mundo con Honda, es el piloto que posee mayor número de victorias en Bélgica: 7 (desde 1980 hasta 1986).
– Toni Bou ha ganado una sola vez en Bélgica, fue en la anterior ocasión que el Mundial visitó el país, en 2014, también en Comblain-au-Pont.
– Takahisa Fujinami «empata» con Toni Bou a victorias en la cita belga. El piloto japonés del Repsol Honda Team venció en 2001 en Cuesmes. Además, ‘Fujigas’ ha subido al podio en tres ocasiones más.
– Jaime Busto nunca ha participado en Bélgica en TrialGP o World Pro, pero sí como piloto Júnior, donde fue quinto en 2014, el año que acabaría ganando el título.
– Toni Bou será el último piloto en tomar la salida del GP de Bélgica. Será a las 11:00 de la mañana del domingo. El recorrido de la carrera es de quince kilómetros donde se ubicarán doce zonas para realizar en tres ocasiones.
Toni Bou: «Puede parecer que tengo una gran ventaja en el campeonato, pero no hay nada hecho aún. Es más, hay que ir con mucho cuidado en cada carrera porque, por un pequeño error, te puedes cargar el trabajo de todo el año. Así que esta carrera en Bélgica es muy importante para intentar seguir en esta línea positiva de resultados. Iremos carrera tras carrera para buscar el objetivo final, el título.»
Takahisa Fujinami: «Ganar en el último GP me ha dado aún más motivación y fuerza para seguir esforzándome cada día en entrenar y en hacer hoy mejor las cosas que ayer. Estamos (yo y el equipo) en un buen momento y nuestro foco está en seguir apretando para conseguir cuantos más puntos, mejor.»
Jaime Busto: «Lo dije al terminar en Francia hace unas semanas: ya toca subir al podio. He acabado muy cerca de él en muchas carreras y por una cosa u otra no me he sentido completamente satisfecho. Espero poder celebrar un buen resultado el domingo y dar una alegría al equipo.»
El G. P. de Bélgica vuelve al Mundial (05/07/2016)
La sexta ronda del Campeonato del Mundo de Trial FIM 2016 tendrá lugar en Bélgica el próximo domingo y será el único evento de un solo día de esta temporada, cuando el Campeonato camina hacia su conclusión la acción se llevará a cabo en Comblain au Pont, cerca de Lieja.
Sorprendentemente Bélgica, sólo ha alojado una ronda del campeonato tres veces desde 2001 a pesar de su increíble historia en el Trial, siendo uno de los primeros países en incorporarse al Campeonato Mundial. Bélgica estuvo muy involucrada como pionera del campeonato Henry Groutars Challenge Internacional que se desarrolló desde 1964 hasta 1967 y que luego dio origen al Campeonato de Europa que tuvo lugar de 1968 a 1974.
El país estaba entonces en la primera fila del Campeonato Mundial de Trial y fue el británico Malcolm Rathmell quien ganó ese trial inaugural en 1975, que fue el segundo en aquella temporada después del histórico debut del mundial en Irlanda.
El escenario del triunfo de Rathmell fue Bilstain, cerca de la ciudad de Verviers, y que durante los siguientes veinticuatro años fue sede del GP de Bélgica, alcanzando el estatus de leyenda en la comunidad del trial.
El tres veces Campeón del Mundo de Trial FIM Eddy Lejeune es, de lejos, el máximo exponente del trial en el país, y es que todos recuerdan la imagen del piloto oficial de Honda con sus gafas, montando sobre la impresionante RTL 360cc de cuatro tiempos construida a mano en el departamento de competición de HRC, fue absolutamente invencible allí.
Bilstain se encuentraba a pocos minutos de la casa de la familia Lejeune y a lo largo de los años ochenta mucha gente iba a la ronda mundialista para apoyar a su héroe local, la mayoría de ellos agrupados en torno al famoso ‘Escalón de Bilstain’ en el que Eddy era el amo absoluto.
Eddy, hermano menor de Jean Marie y hermano mayor de Eric, ambos tambien pilotos en el Mundial de Trial, se proclamó vencedor en Bilstain en siete ocasiones consecutivas desde 1980 a 1986. Su increíble racha llegó finalmente a su fin en 1987 cuando una joven estrella española llamada Jordi Tarrés sobre una Beta TR34 estaba ya camino hacia el primero de sus siete títulos mundiales.
De 1975 a 2001 Bélgica sólo se ausentó dos años del calendario del Campeonato del Mundo de Trial FIM, fue en 1989 y 1998.
La última vez que Bélgica fue anfitriona de una prueba mundialista fue en 2014, también en Comblain-au-Pont, y el ganador fue Toni Bou (Repsol Honda), que consiguió la victoria sobre sus compañeros catalanes Adam Raga (Gas Gas) y Albert Cabestany (Sherco). Los tres contendientes, Raga ahora con TRS, volverán a probar suerte en el mismo lugar este fin de semana.
Más información en la web oficial de la prueba: www.belgiumworldtrial.be.
GP de Bélgica – Datos clave
- La Primera prueba del Gran Premio de Bélgica se llevó a cabo en 1975. Ganador: Malcolm Rathmell
- La última prueba del Gran Premio de Bélgica se llevó a cabo en 2014. Ganador: Toni Bou
- 28 Grandes Premios de Bélgica se han celebrado en total
- 24 GP de Bélgica de Trial se celebraron consecutivamente en Bilstain
- El piloto con más victorias en el GP de Bélgica es Eddy Lejeune con 7: 1980, 1981, 1982, 1983, 1984, 1985, 1986
- El mejor piloto belga de la historia ha sido el 3 veces campeón del Mundo Eddy Lejeune: 1982, 1983, 1984
