El IV Trial Memorial Ramón Aldasoro se celebró en la localidad guipuzcoana de Antzuola siendo puntuable para el Campeonato de Euskadi y destacando por su magnífica organización y ambiente.
Texto: Gonzalo de Abiega.
Amigos, sol, un gran sorteo de regalos, magnífico trato, generosísimo avituallamiento… y por supuesto, unas zonas de Trial muy, muy bonitas y accesibles para todos los pilotos, en función de su categoría.
Así fue la fiesta con la que el motoclub Irain de Antzuola, obsequió a todos los pilotos participantes el sábado 23 de mayo en la última prueba del calendario del Campeonato de Trial de la Federación Vasca de Motociclismo.
Hay triales que pasan a ser conocidos por sus míticas zonas, por su entorno natural, por su ambiente, pero el IV Trial memorial Ramón Aldasoro, celebrado en Antuzola (Gipuzkoa), va a ser recordado como una de las mejores pruebas de Trial celebradas desde hace años y eso que el nivel de los Triales que organizan los Motoclubs de Euskadi, es de los mejores, según las opiniones de los pilotos participantes; no en vano, a ellos concurren pilotos no sólo de las comunidades autónomas colindantes y cercanas, sino pilotos franceses, que sacan la licencia anual, sólo para poder participar en estos triales. Por algo será.
Con todo esto, el pasado día 23 de mayo a las 3 de la tarde, dio comienzo el IV Trial memorial Ramón Aldasoro. El día, más propio de julio o agosto que de mayo, y la hora, la más calurosa del día, hacían presagiar un trial duro. Afortunadamente la organización tenía todo previsto y de las 10 zonas (2 vueltas), 9 estaban a la sombra y además de tener previsto un magnífico avituallamiento en el cambio de tarjeta, los pilotos disponían de botellines de agua en la zona 7. Todo esto hizo que los pilotos pudieran disfrutar de lo importante; disfrutar del Trial.
Las zonas, casi todas boscosas, se encontraban en unos entornos conocidos para los pilotos habituales de esta prueba, y estaban muy bien marcadas, sin ningún tipo de riesgo y muy accesibles para que el público pudiera acercarse a ellas.
Como es habitual en las pruebas del País Vasco, la categoría TR4, amarillos, es una categoría pensada para pilotos que empiezan en la práctica de este deporte o que no tienen demasiado tiempo para entrenar y que se puede calificar como accesible, pensada para que un piloto se enganche y disfrute con el Trial. El resto de categorías sigue la misma filosofía en cuanto a disfrute y accesibilidad, aunque como es lógico, la dificultad va subiendo conforme se sube de categoría. Destacar que en el Campeonato de la FVM, la Categoría de Clásicas, en la que en este trial no estaban los primeros espadas locales por estar en la prueba malagueña de Benahavís, se corre el TR3, (verde), lo que es del agrado de los participantes en esta categoría.
Como decíamos, los 60 participantes en la prueba tenían que dar 2 vueltas a una interzona bastante complicada por el barro acumulado por las lluvias de los últimos meses, de unos 9 kilómetros de longitud, para lo que contaban con cuatro horas y media más de media de penalización, que fueron más que suficientes para que los pilotos no tuvieran que estar mirando el reloj, sino disfrutando de las zonas y el precioso entorno en el que están enclavadas.
El vencedor absoluto de la prueba fue Carlos Monreal, que en la categoría TR1+ ( flechas negras), terminó con tan solo 1 punto, demostrando un dominio absoluto.
También hay que destacar a Miguel Ángel Bermejo, por quien parece no pasar el tiempo, y que se proclamó vencedor en TR1 (rojos), entregando la tarjeta con cero puntos tanto en la primera como en la segunda vuelta. Muy cerca de él con sólo 3 puntos en toda la prueba, estuvo Xuban Iragorri a quien acompañó en el podio Aitor Murua.
Disputadísima estuvo la categoría azul (TR2), en la que nada menos que 5 pilotos empataron a solo 1 punto en 20 zonas, teniendo que desempatar por tiempo. Al final Rubén Izquierdo, Ander Ruiz y Mikel Lertxundi, fueron los que subieron al cajón.
Pocos puntos hubo también en verdes (TR3), categoría en la que Daniel Fernández se llevó el primer puesto con sólo 1 punto, seguido de Eduardo Artiñano y Fernando Ruiz, con 2 y 3 pies respectivamente.
Aunque sólo hubo esta vez 4 participantes en la categoría de Clásicas por coincidir con la prueba de Benahavís como ya hemos comentado, los pilotos participantes pusieron toda la carne en el asador y salvo el primer puesto, que se lo llevó de calle el piloto francés Bastien Ducourneau, hasta la zona 18 no se decidió quiénes le acompañarían en el podio, ya que la diferencia entre el segundo y el cuarto participante, fue de sólo 4 puntos. Al final, Iñigo Querejeta y Jaime Blasco, fueron los que se subieron al cajón.
En Amarillos (TR4), la victoria se la llevó Peio Jiménez, seguido de Zuriñe Sáenz, demostrando que las mujeres tienen mucho que decir en este deporte, y por Aitor Romaratezabala.
Acabado el Trial y tras la entrega de premios, hubo un grandísimo sorteo. Hubo ruedas, aceites de motor, de engrase, abrillantadores, pulverizadores de Goizper Group (líder mundial en su sector), cajas de herramientas de la prestigiosa marca Bahco … y un montón de premios más, tantos que el 90% de los pilotos participantes se llevaron un regalo… y hay que recordar que estamos hablando de un Trial local, no de un nacional.
Bravo por el motoclub Irain y gracias a todas las empresas colaboradoras y patrocinadoras (Rural Kutxa, Bergara Pneumatikoak, Jon Zuremoto, Amets Berezao, EPZ, Erreka, 2kin), y por supuesto a los jueces y colaboradores que hicieron que todos los pilotos participantes en la prueba, acabaran con un enorme agradecimiento por el trato recibido y lo bien organizado que había estado todo. Sin duda, un magnífico Trial al que hay que ir todos años.
