Con gran tristeza comunicamos el fallecimiento de Arthur J. Lampkin, a los 87 años, mientras dormía plácidamente el sábado 21 de febrero de 2026, tras luchar contra el cáncer.
Información: Trials Guru.
Nacido en Londres el 30 de mayo de 1938, Arthur Lampkin fue muy conocido por sus apariciones en las retransmisiones de motocross de las cadenas de televisión británica ITV y BBC en la década de 1960, lo que le convirtió en un nombre muy popular.
Corrió durante muchos años para la poderosa fábrica BSA, primero con las motos de trial y scrambler Gold Star y, más tarde, con la BSA Victor de 441 cc.
Arthur fue, en la práctica, el primer miembro de una dinastía familiar que incluía a sus dos hermanos menores, Alan Raymond Charles y Harold Martin Lampkin. Esta dinastía se extendió luego a los hijos de los tres hermanos con John, el hijo mayor de Arthur, James, el mayor de Alan y Dougie, el hijo mayor de Martin. Por supuesto, hay muchos más Lampkin que se han dedicado al trial y al enduro a lo largo de los años.
Aunque Arthur nació en Londres, sus padres se mudaron al norte en 1940 desde Woolwich Arsenal para evitar los bombardeos de la Segunda Guerra Mundial, convirtiéndose así en un hombre de Yorkshire. El hogar familiar se trasladó a Silsden, en West Yorkshire. Su padre, Arthur Alan Lampkin, montó su propio negocio de ingeniería en la ciudad y fue este negocio el que su hijo Arthur J. Lampkin acabaría dirigiendo durante muchos años. Comenzó a conducir la moto BSA de su padre antes de tener la edad para obtener el permiso de conducir, pero a los 18 años compró su primera motocicleta con el dinero que había ganado repartiendo periódicos. A los 18 años ya había ganado el campeonato nacional británico de trial y en 1959 ganó el campeonato británico de motocross de 500cc.
En los años 60 fue fichado por BSA como piloto oficial junto a su hermano Alan, convirtiéndose en una figura importante en el motocross internacional, recorriendo muchos kilómetros por Europa en compañía de su buen amigo y compañero de equipo, Jeff Smith, que se proclamó dos veces campeón del mundo de motocross con BSA. Smith solía correr con el número 4 y Lampkin solía correr con el número 5. En el campeonato europeo de motocross de 1961, Arthur ganó los Grandes Premios de Italia, Alemania y Suiza, quedó segundo en cinco ocasiones y terminó la temporada en segunda posición, por detrás de su compañero de equipo en BSA Dave Bickers. Aunque Lampkin obtuvo más puntos en total, fue perjudicado por la reglamentación de la FIM de la época, que sólo sumaba los 7 mejores resultados de 13. Ese año se proclamó campeón británico de motocross en 250cc.
Al año siguiente, el campeonato pasó a ser mundial y Lampkin terminó en tercera posición, por detrás de Torsten Hallman y Jeff Smith. También fue miembro de los equipos británicos de motocross que ganaron el Trofeo de las Naciones de 250 cc en 1961 y 1962, así como el Motocross de las Naciones entre 1963 y 1967.
En la especialidad de Trial, Arthur ganó el Scottish Six Days Trial de 1963 con una BSA C15T de 250 cc. También ganó tres veces el prestigioso Scott Trial, en 1960, 1961 y de nuevo en 1965. Sus hermanos Alan y Martin también ganaron estas pruebas, creando así un efecto dinástico en el motociclismo todoterreno.
En Enduro, fue miembro del equipo británico del ISDT, logrando la medalla de oro en la edición de 1966 disputada en Suecia. Fue uno de los mejores motociclistas todoterreno de Gran Bretaña de la época.
El apodo de Arthur era «Ping», que surgió porque los comentaristas franceses del motocross internacional no podían pronunciar correctamente su apellido «Lampkin», sino «Lam-Ping», ¡y así se quedó!
John Moffat, de Trials Guru, al conocer la noticia, declaró: «Estuve con Arthur Lampkin en numerosas ocasiones, en el SSDT y en el Scott Trial, además de en algunas cenas a las que asistí a lo largo de los años.»
«Recuerdo bien cuando el difunto Robbie Allan me encargó que entrevistara a Arthur en una feria de motocicletas escocesa hace algunos años. Me acerqué al grupo, en el que se encontraban Peter Fletcher, Gordon Blakeway, John y Pat Brittain, John Giles, Alan y Arthur Lampkin. Todos aceptaron ser entrevistados en el escenario, todos excepto Arthur. Levantó el dedo y, con voz atronadora, anunció: «Estoy aquí para pasar el fin de semana con los chicos y de ninguna manera me voy a someterme a ninguna maldita entrevista». No pude sino aceptar su decisión, ya que Arthur no era un hombre con el que se pudiera bromear y yo sabía perfectamente cuál era mi lugar. Sin embargo, disfruté de muchas horas escuchando a Arthur relatar su época en el servicio militar y también sus historias de carreras y triales. Lo había hecho todo y al más alto nivel. Aceptamos el fallecimiento de un gran piloto, un gran deportista, un verdadero hombre de familia con valores. En resumen, un gran hombre de nuestro tiempo.»
Nuestro más sincero pésame a la familia de Arthur y a toda la familia Lampkin en estos momentos tan tristes y difíciles.
D.E.P.
Toda una leyenda de nuestro deporte.